Berita Terkini Di Seluruh Dunia Berkaitan dengan Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Teknologi, Ekonomi. Dikemaskini setiap minit. Terdapat dalam semua bahasa.
Saiz teks Seorang penumpang berdiri di dalam terminal di hadapan pesawat China Eastern di Lapangan Terbang Antarabangsa Shanghai Hongqiao. Qilai Shen / Bloomberg Boeing saham meningkat pada berita bahawa kemalangan yang tragis daripada 737-800 yang dikendalikan oleh China Eastern Airlines berkemungkinan bukan disebabkan oleh kerosakan kapal terbang.The Wall Street Journal, memetik pegawai AS, dilaporkan Selasa bahawa nahas penerbangan China Eastern 5375, dalam perjalanan dari Kunming ke Guangzhou, berkemungkinan besar disebabkan oleh sengatan yang disengajakan. Siapa yang mungkin membuat kapal terbang itu tersekat-sekat, jika itu yang berlaku, masih tidak diketahui.Boeing (ticker: BA) enggan mengulas mengenai laporan itu. Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan, satu entiti yang menyiasat kemalangan penerbangan, juga menolak, mengatakan ia tidak mengulas mengenai siasatan yang diketuai oleh organisasi lain. Di mana pegawai yang dipetik oleh Jurnal bekerja tidak dinyatakan. China Eastern Airlines (CEA) tidak menjawab permintaan untuk komen.Saham kedua-dua syarikat ditutup lebih tinggi pada dagangan Selasa, tetapi begitu juga pasaran keseluruhan. Saham China Eastern naik kira-kira 0.5%. The S & P 500 and Purata Perindustrian Dow Jones masing-masing meningkat sekitar 2% dan 1.3%.Saham Boeing naik 6.4%, ditutup pada $132.05. Saham menambah kira-kira $3 berbanding dengan perdagangan sejurus sebelum penerbitan artikel Jurnal.Tindakan sengaja yang diambil oleh anak kapal untuk menyebabkan kemalangan adalah sangat jarang berlaku. Carian 2015 oleh Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa dan Biro Siasatan dan Analisis untuk Keselamatan Penerbangan Awam mendapati 12 situasi sejak 1980 yang mungkin sesuai dengan perihalan itu.Pencarian 2015 dijalankan sempena siasatan kes nahas 2015 a Penerbangan Germanwings yang dikaitkan dengan tindakan pembantu juruterbang.Saham Boeing jatuh kira-kira $12 pada titik terendahnya pada hari dagangan berikutan kemalangan China Eastern. Saham ditutup pada 21 Mac pada $185.90, turun kira-kira $7, atau 3.6%. Saham memulihkan sebahagian besar kerugian itu pada hari berikutnya dan mengatasi paras tertinggi sebelum kemalangan kira-kira seminggu kemudian.Saham Boeing mungkin berpotensi untuk memperoleh beberapa dolar lagi kerana mana-mana tidak terjual yang dikaitkan dengan nahas itu hilang, walaupun langkah $2 hingga $4 kelihatan betul. Menjelang dagangan Selasa, tidak banyak kemas kini sejak akhir Mac. Pentadbiran Penerbangan Awam China mengeluarkan a laporan awal pada 26 April, tetapi ia tidak mengandungi banyak maklumat baharu.Saham China Eastern dan Boeing telah didagangkan lebih rendah sejak kemalangan itu. Menjelang dagangan Selasa, saham China Eastern telah kehilangan kira-kira 7% selepas jatuh 6.3% pada hari dagangan berikutan kejatuhan itu. Saham Boeing telah kehilangan kira-kira 33%. Kemalangan itu, bagaimanapun, mungkin tidak boleh dipersalahkan untuk banyak kejatuhan. S&P 500 turun kira-kira 10% dalam tempoh itu. Laporan pendapatan suku pertama Boeing mengecewakan pelabur, menjejaskan saham, manakala kebangkitan semula Covid-19 di China telah menjejaskan permintaan untuk perjalanan udara, membebankan saham China Eastern.Kekecewaan pendapatan datang pada April 27. Saham berakhir turun 7.5% pada hari itu.Tulis kepada Al Root di [e-mel dilindungi]
Qilai Shen / Bloomberg
Boeing saham meningkat pada berita bahawa kemalangan yang tragis daripada 737-800 yang dikendalikan oleh
China Eastern Airlines berkemungkinan bukan disebabkan oleh kerosakan kapal terbang.
The Wall Street Journal, memetik pegawai AS, dilaporkan Selasa bahawa nahas penerbangan China Eastern 5375, dalam perjalanan dari Kunming ke Guangzhou, berkemungkinan besar disebabkan oleh sengatan yang disengajakan. Siapa yang mungkin membuat kapal terbang itu tersekat-sekat, jika itu yang berlaku, masih tidak diketahui.
Boeing (ticker: BA) enggan mengulas mengenai laporan itu. Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan, satu entiti yang menyiasat kemalangan penerbangan, juga menolak, mengatakan ia tidak mengulas mengenai siasatan yang diketuai oleh organisasi lain. Di mana pegawai yang dipetik oleh Jurnal bekerja tidak dinyatakan.
China Eastern Airlines (CEA) tidak menjawab permintaan untuk komen.
Saham kedua-dua syarikat ditutup lebih tinggi pada dagangan Selasa, tetapi begitu juga pasaran keseluruhan. Saham China Eastern naik kira-kira 0.5%. The
S & P 500 and
Purata Perindustrian Dow Jones masing-masing meningkat sekitar 2% dan 1.3%.
Saham Boeing naik 6.4%, ditutup pada $132.05. Saham menambah kira-kira $3 berbanding dengan perdagangan sejurus sebelum penerbitan artikel Jurnal.
Tindakan sengaja yang diambil oleh anak kapal untuk menyebabkan kemalangan adalah sangat jarang berlaku. Carian 2015 oleh Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa dan Biro Siasatan dan Analisis untuk Keselamatan Penerbangan Awam mendapati 12 situasi sejak 1980 yang mungkin sesuai dengan perihalan itu.
Pencarian 2015 dijalankan sempena siasatan kes nahas 2015 a Penerbangan Germanwings yang dikaitkan dengan tindakan pembantu juruterbang.
Saham Boeing jatuh kira-kira $12 pada titik terendahnya pada hari dagangan berikutan kemalangan China Eastern. Saham ditutup pada 21 Mac pada $185.90, turun kira-kira $7, atau 3.6%. Saham memulihkan sebahagian besar kerugian itu pada hari berikutnya dan mengatasi paras tertinggi sebelum kemalangan kira-kira seminggu kemudian.
Saham Boeing mungkin berpotensi untuk memperoleh beberapa dolar lagi kerana mana-mana tidak terjual yang dikaitkan dengan nahas itu hilang, walaupun langkah $2 hingga $4 kelihatan betul. Menjelang dagangan Selasa, tidak banyak kemas kini sejak akhir Mac. Pentadbiran Penerbangan Awam China mengeluarkan a laporan awal pada 26 April, tetapi ia tidak mengandungi banyak maklumat baharu.
Saham China Eastern dan Boeing telah didagangkan lebih rendah sejak kemalangan itu.
Menjelang dagangan Selasa, saham China Eastern telah kehilangan kira-kira 7% selepas jatuh 6.3% pada hari dagangan berikutan kejatuhan itu. Saham Boeing telah kehilangan kira-kira 33%. Kemalangan itu, bagaimanapun, mungkin tidak boleh dipersalahkan untuk banyak kejatuhan. S&P 500 turun kira-kira 10% dalam tempoh itu. Laporan pendapatan suku pertama Boeing mengecewakan pelabur, menjejaskan saham, manakala kebangkitan semula Covid-19 di China telah menjejaskan permintaan untuk perjalanan udara, membebankan saham China Eastern.
Kekecewaan pendapatan datang pada April 27. Saham berakhir turun 7.5% pada hari itu.
Tulis kepada Al Root di [e-mel dilindungi]
Sumber: https://www.barrons.com/articles/china-eastern-737-crash-pilot-nosedive-boeing-stock-51652807600?siteid=yhoof2&yptr=yahoo