FAA Meningkatkan Bahagian Pesawat Komersial Yang Disifatkan Selamat Daripada Gangguan 5G Kepada 62% Armada AS – Termasuk Boeing 777

Baris atas

Pentadbiran Penerbangan Persekutuan pada hari Rabu berkata ia telah menentukan bahawa transmisi selular 5G tidak mengganggu tiga model altimeter radio yang biasa digunakan pada pesawat untuk menentukan ketinggian mereka semasa keadaan dengan penglihatan yang lemah, mengembangkan senarai pesawat Boeing dan Airbus yang selamat untuk dilakukan. pendaratan instrumen di lapangan terbang AS kepada 62% daripada pesawat komersial AS, termasuk Boeing 777.

Fakta Utama

Beberapa syarikat penerbangan asing membatalkan atau menukar penerbangan 777 ke AS pada Selasa berikutan amaran daripada FAA dan Boeing bahawa 777 itu terjejas terutamanya oleh pelancaran perkhidmatan 5G AS.

Agensi itu telah meneliti altimeter radio yang dipasang di dalam pesawat selepas memberi amaran pada tahun lepas bahawa isyarat 5G berhampiran lapangan terbang boleh mengganggu peralatan, yang mana juruterbang bergantung pada pendaratan pada waktu malam dan pada hari dengan penglihatan yang lemah. 

Gangguan besar daripada pelancaran 5G telah dielakkan pada hari pertama perkhidmatan selepas syarikat telekomunikasi AT&T dan Verizon Communications bersetuju Selasa untuk menangguhkan pelancaran data selular 5G berhampiran beberapa lapangan terbang untuk mengelak daripada mengganggu teknologi penerbangan. 

FAA tidak segera bertindak balas terhadap a Forbes pertanyaan bertanya bila ia mula menguji altimeter radio yang terjejas oleh perkhidmatan 5G.

Latar Belakang Utama

FAA dan industri penerbangan telah bergelut selama bertahun-tahun dengan syarikat telekomunikasi dan Suruhanjaya Komunikasi Persekutuan berhubung keputusan FCC untuk menjadikan sebahagian daripada spektrum yang dikenali sebagai jalur C tersedia untuk digunakan bagi melancarkan perkhidmatan selular 5G. FAA dan syarikat penerbangan berpendapat bahawa jalur C terlalu hampir dengan frekuensi yang digunakan oleh peralatan pada kapal terbang, menimbulkan risiko gangguan yang tidak boleh diterima. Minggu lalu, FAA meminta syarikat telekomunikasi untuk menangguhkan mengaktifkan perkhidmatan 5G berhampiran lapangan terbang tertentu untuk mengelakkan gangguan. Pada hari Isnin, American Airlines, Delta Air Lines, FedEx dan tujuh syarikat penerbangan lain diminta bahawa kawasan dalam jarak dua batu dari landasan lapangan terbang harus bebas 5G. Sebagai tindak balas, AT&T dan Verizon menangguhkan pelancaran perkhidmatan 5G berhampiran beberapa lapangan terbang buat masa ini. Kebimbangan terhadap gangguan 5G dengan teknologi penerbangan mendorong syarikat penerbangan antarabangsa membatalkan atau menukar penerbangan ke AS. Tim Clark, presiden Emirates, memberitahu CNN pada hari Rabu bahawa dia tidak mengetahui situasi yang mengelilingi perkhidmatan 5G, dan mengecam cara pelancaran itu diuruskan. Salah satu daripada dua model yang diterbangkan oleh Emirates ialah Boeing 777, yang tidak dibenarkan oleh FAA untuk beroperasi sehingga Rabu. Japan Airlines menyambung semula penerbangan 777nya selepas membatalkan 20 penerbangan ke Chicago, Los Angeles dan New York, Reuters dan Associated Press melaporkan. British Airways telah membatalkan beberapa penerbangan Boeing 777 dan menukar pesawat ke AS kepada model yang berbeza. Korean Air, Cathay Pacific dan Austrian Airlines berkata mereka telah menukar pesawat dan bukannya 777, manakala Air France berkata merancang untuk menggunakan 777 seperti yang dijadualkan, lapor Associated Press. 

Bacaan Lanjut

FAA AS meluluskan 62% armada udara komersial untuk beberapa pendaratan di zon 5G (Reuters)

Syarikat penerbangan Jepun menyambung semula penerbangan Boeing 777 AS selepas pelancaran 5G (Reuters)

Syarikat penerbangan utama membatalkan, menukar penerbangan ke AS atas pertikaian 5G (Associated Press)

PENJELASAN: Mengapa syarikat penerbangan takut 5G akan membatalkan perjalanan minggu ini (Associated Press)

AT&T Menangguhkan Pelancaran 5G Dekat Beberapa Lapangan Terbang Selepas Syarikat Penerbangan Amaran Terhadap Gangguan (Forbes)