Beberapa Orang Memakai Topeng Di Kapal Terbang Hanya Beberapa Minggu Selepas Pembuangan Mandat

Pada pertengahan April, seorang hakim di Florida membatalkan mandat Persekutuan dengan berkesan memakai topeng di dalam kapal terbang. Hampir serta-merta, semua syarikat penerbangan membatalkan keperluan itu. Pada minggu pertama atau lebih, 50%-75% pelanggan masih memakai topeng walaupun syarikat penerbangan menyatakan dengan jelas dalam pengumuman mereka bahawa mereka tidak diperlukan. Ini menyebabkan sesetengah orang, termasuk saya, berfikir bahawa ini mungkin keadaan untuk seketika kerana ramai orang, membuat pilihan mereka sendiri, masih akan memilih untuk bertopeng di dalam kapal terbang.

Nah, kini hanya enam minggu selepas penyingkiran mandat, sukar untuk mencari banyak topeng di kapal terbang, berdasarkan sekurang-kurangnya pada pensampelan penerbangan terbaru saya. Walaupun dalam bandar mesra topeng seperti Washington dan Boston, topeng telah hampir hilang di dalam pesawat dan di lapangan terbang. Ini mempunyai beberapa implikasi yang menarik:

Syarikat Penerbangan Mungkin Disalahkan Jika Uptik Baru Berlaku

Walaupun hakikatnya kapal terbang sentiasa memberikan kadar penghantaran virus yang lebih rendah daripada banyak tempat lain di mana orang berkumpul, kedekatan orang ramai dan ketidakupayaan untuk berjalan pergi masih membuatkan orang gementar tentang mereka. Nasib baik, kapal terbang tidak pernah dikenal pasti kerana tempat ramai orang ditangkap Covid. Lapangan terbang sentiasa kelihatan agak berisiko, memandangkan aliran udara dan penapisan tidak sama seperti di dalam pesawat itu sendiri.

Jika peningkatan baharu sekiranya pengiraan berlaku, atau lebih teruk lagi peningkatan yang dikaitkan dengan lebih banyak kemasukan ke hospital atau kematian, orang ramai akan mencari alasan mudah. The bias ketersediaan memberitahu kita bahawa sesetengah orang akan melihat kepada penyingkiran mandat topeng syarikat penerbangan sebagai retakan yang memecahkan empangan. Walaupun sains tidak menyokong perkara ini, ini adalah perkara yang mudah untuk ditunjukkan, dan sesuatu yang mudah diingati oleh ramai orang. Industri penerbangan AS dan kumpulan pelobinya harus bersedia untuk ini sekiranya ia berlaku.

Atendan Penerbangan Sangat Gembira Kerana Tidak Mengawal Topeng

Saya telah mengambil 10 penerbangan sejak mandat dikeluarkan, dan enam sejak pertama kali menulis tentang kesan ini. Keenam-enam mereka berada pada bulan lepas, dan sekali lagi saya bercakap dengan setiap pramugari pada setiap penerbangan. Ini termasuk penerbangan di Delta, Amerika dan JetBlue. Seperti yang saya temui dalam penerbangan pertama saya, terdapat sokongan sejagat untuk penyingkiran mandat daripada sampel bukan rawak ini.

Pramugari tidak suka menjadi polis topeng. Mereka terpaksa memainkan peranan ini kerana mandat, dan hasilnya ialah a peningkatan ketara dalam keganasan di atas kapal. Tugas pramugari cukup tertekan, dan memikul tanggungjawab yang besar, maka fungsi disiplin tambahan ini menyebabkan sesetengah orang memikirkan semula pilihan kerjaya. Walaupun pemimpin kesatuan mungkin masih menunjukkan manfaat kesihatan dan keselamatan topeng di atas kapal, kebanyakan pramugari lebih suka perkara seperti sekarang.

Pengenalan Semula Mandat Akan Menghadapi Rintangan Ketara

Memperkenalkan semula mandat Persekutuan akan datang dengan dentuman besar dan kemungkinan tindakan undang-undang yang lebih cepat untuk melawannya. Walaupun tidak semua orang membuat keputusan peribadi yang betul, terdapat keengganan budaya untuk diberitahu apa yang dilakukan. Inilah sebabnya mengapa mandat itu tidak pernah popular sebaik sahaja kerajaan membuatnya, walaupun mandat oleh syarikat penerbangan individu, sebelum mandat Persekutuan, tidak mendapat tentangan yang hebat. Orang ramai seolah-olah mengatakan bahawa tidak mengapa bagi syarikat swasta membuat peraturan yang mereka fikir betul, terutamanya kerana mereka boleh memilih untuk tidak menerbangkan syarikat penerbangan dengan mandat jika mereka mahu.

Jika CDC atau agensi kerajaan lain berasa terdorong untuk memperkenalkan semula mandat topeng perjalanan, mereka mungkin bekerjasama dengan industri untuk menunjukkan sebab ini mungkin mempunyai kos yang lebih besar daripada faedah. Ada kemungkinan dasar yang baik ialah memakai topeng dalam perhimpunan yang lebih besar, ruang tertutup dan banyak lagi, tetapi tidak di dalam kapal terbang.

Tiada Topeng Di Kapal Terbang Tidak Bermakna Tiada Topeng Di Mana-mana

Saya perhatikan bahawa penurunan topeng yang dipakai di dalam pesawat tidak dipadankan dengan yang sama di tempat lain, termasuk kedai runcit, gereja dan persembahan awam. Walaupun tidak diperlukan, kira-kira 30% orang masih memilih untuk memakai topeng dalam tetapan ini berdasarkan apa yang saya lihat di kawasan Washington, DC.

Ini masuk akal bagi saya. Memandangkan setiap orang membuat keputusan yang selamat untuk mereka, saya dapat melihat sebab mereka akan lebih bijak tentang masa dan tempat untuk memakai topeng. Isteri saya telah diuji antibodinya pada fizikal baru-baru ini, dan doktornya berkata ujian diukur pada tahap antibodi tertentu dan dia mempunyai lebih daripada jumlah itu. Dalam erti kata lain, doktornya berkata dia tidak boleh lebih dilindungi, walaupun dia tidak pernah menghidap Covid. Doktornya membuat hipotesis bahawa badannya bertindak balas secara agresif terhadap pelbagai suntikan dan penggalak yang diambilnya. Apabila lebih ramai orang mengetahui tentang sokongan antibodi mereka sendiri, ini juga mungkin memberitahu betapa pentingnya mereka menganggap pemakaian topeng adalah untuk mereka.

Topeng Berkemungkinan Menjadi Biasa Pada Penerbangan Antarabangsa Lebih Lama

Di satu pihak, memakai topeng selama lapan jam lebih adalah salah satu perkara yang menghalang kepulangan penuh perjalanan antarabangsa. Sebaliknya, semakin lama penerbangan, semakin ramai orang yang berisiko berasa sangat dekat dengan orang lain. Tambahkan pada ini pembolehubah dan kadangkala keperluan topeng yang tidak konsisten oleh negara yang berbeza, dan nampaknya lebih ramai orang dalam penerbangan antarabangsa yang panjang akan terus memakai topeng di atas kapal.

Saya akan menguji teori ini lewat bulan ini apabila saya melakukan perjalanan antarabangsa pertama saya sejak Mac 2020. Saya terbang dari New York ke London, dan walaupun mungkin sedikit jika sesiapa sahaja akan memakai topeng dalam penerbangan sambungan saya dari lapangan terbang DCA, saya menjangkakan bahawa, baik di ruang istirahat dan pesawat, di antara 25% hingga 50% penumpang sekurang-kurangnya akan memulakan penerbangan dengan memakai topeng. Ini bersesuaian dengan pandangan umum saya tentang bagaimana masyarakat berkembang kepada virus ini dan negeri endemik, berbanding pandemik. Orang ramai akan, sebahagian besarnya, membuat keputusan yang masuk akal untuk kesihatan mereka sendiri.