Kebakaran Memusnahkan Loji Eksport Gas Asli Milik Jutawan Di Texas, Kedua Terbesar Negara

Kebakaran Selasa di Freeport LNG, dekat Galveston, Texas, telah menumbangkan kemudahan eksport gas asli cecair kedua terbesar di Amerika selama sekurang-kurangnya tiga minggu. Menurut jurucakap, tiada pekerja atau kontraktor cedera dalam kejadian itu, yang menyebabkan asap hitam ke langit sebelum dikawal. Apabila berita mengenai pemadaman itu tersebar petang Selasa, harga gas asli menjunam sebanyak satu dolar, kepada sekitar $8.10 setiap seribu kaki padu.

Loji yang luas di Pulau Quintana, 90 minit di selatan Houston, mula beroperasi pada 2021 dan telah mengeksport 2 bilion kaki padu sehari gas asli, kira-kira satu perenam daripada jumlah eksport LNG.

Freeport LNG dimiliki majoriti oleh jutawan Michael S. Smith, yang menghabiskan dua dekad membina loji itu, yang berada di landasan tahun ini untuk mengeksport kira-kira 15 juta tan LNG, bersamaan tenaga dengan kira-kira 130 juta tong minyak.

Smith mengendalikan kemudahan itu seperti jalan tol — offtakers termasuk BP, Osaka Gas, Jera, SK Energy telah menandatangani kontrak jangka panjang untuk mengambil sejumlah kargo kapal tangki setiap tahun dari Freeport, sebagai balasan untuk yuran yang ditetapkan. Rumah perdagangan Trafigura mempunyai kontrak jangka pendek untuk 5% daripada pengeluaran LNG. Pendapatan Freeport berada pada urutan $2.5 bilion setahun. Loji itu menelan belanja kira-kira $14 bilion untuk membina, dan menanggung hutang pembiayaan projek sebanyak $13 bilion setelah siap tahun lepas.

Saya melaporkan ciri ini pada Freeport tahun lepas, dan berkenalan dengan Smith beberapa bulan lalu untuk a ciri majalah baharu mengenai krisis tenaga dunia yang semakin meningkat. Beliau berkata beliau kagum dengan permintaan yang berleluasa tahun ini untuk LNG Amerika, terutamanya daripada pembeli Eropah yang ingin menggantikan bekalan gas Rusia. "Ia seperti seseorang menghidupkan suis lampu berapa ramai orang yang mahukan LNG AS," katanya. Destinasi kargo yang meninggalkan Freeport telah berubah secara mendadak dalam beberapa bulan kebelakangan ini, bertukar daripada 75% kapal tangki menuju ke Asia kepada hampir 80% kini pergi ke Eropah. Malangnya eksport LNG Amerika adalah maksimum pada masa ini. "Saya tidak fikir ada pengendali LNG di dunia yang tidak menghasilkan setiap molekul yang mereka boleh," kata Smith pada masa itu.

Terdapat tiga "kereta api" pencairan gas di Freeport, dan ruang untuk membina kereta api keempat, yang telah dipertimbangkan oleh Smith. Dia telah mengadakan perbincangan awal tentang mencari pelanggan dan rakan kongsi untuk membantu membiayai Keretapi 4, yang boleh menelan belanja lebih daripada $5 bilion untuk 5 juta tan setahun kapasiti pencairan. Smith berkata bahawa inflasi kos, terutamanya dalam keluli, boleh membuat pengembangan 25% lebih mahal daripada fasa sebelumnya. "Kita perlu tahu berapa kos akhir nanti."

Dalam jangka pendek perhatiannya akan tertumpu pada pembaikan loji dan sekali lagi menghantar gas ke Eropah, yang mungkin menghadapi kekurangan gas pada musim sejuk akan datang tanpa pilihan selain meningkatkan penggunaan arang batu. Musim sejuk seterusnya di Eropah "bukan gambaran yang cantik," kata Smith. "Di Jerman mereka akan membakar lignit."

LEBIH DARIPADA FORBESTemui Jutawan Kelahiran Bronx yang Mengeksport Bonanza Gas Syal AmerikaBy Christopher Helman
LEBIH DARIPADA FORBESBersedia Untuk Gas $8-A-GallonBy Christopher Helman