Kali pertama menaiki kapal layar? Elakkan 7 kesilapan amatur ini

Walaupun kebanyakan industri pelancongan bergelut untuk bangkit semula, industri kapal layar mempunyai masalah berbeza semasa wabak: melayani semua orang yang ingin menyewa bot.

Seperti peningkatan dalam perjalanan jet peribadi semasa pandemik, permintaan sewa kereta kekal "amat kuat," kata Crom Littlejohn, ketua pegawai komersial syarikat pembrokeran kapal layar Northrop & Johnson. Dia berkata dia menjangkakan minat akan kekal seperti ini "untuk masa hadapan yang boleh dijangka."

Tetapi ia bukan orang yang sama yang selalu mengembara melalui laut, katanya.

"Peratusan besar perniagaan kami adalah piagam kali pertama," kata Littlejohn. “Mereka telah menikmati percutian ski … mereka mahu mencuba sesuatu yang berbeza.”

Orang dalam berkongsi dengan CNBC tujuh kesilapan biasa mereka yang baru dalam industri.

Terdapat beberapa sebab untuk meninggalkan beg kulit keras di rumah, kata Littlejohn.

Dengan cara yang sama seperti mereka mencalarkan dinding bilik hotel, beg pakaian keras boleh merosakkan kemasan halus pada kapal layar, katanya.

"Benda melantun dan benda keras mungkin merosakkan permukaan," kata Littlejohn.

Kemudian ada isu menyimpan beg pakaian yang tidak runtuh. "Anda boleh bayangkan berapa banyak [bagasi] sepuluh orang atau 12 orang di carter boleh bawa jika mereka membawa bagasi keras," katanya. “Ia memerlukan ruang tambahan untuk menyimpannya.”

"Lebih banyak bagasi jenis beg sandang yang lembut, lebih baik untuk disimpan dan bergerak di sekitar bot," katanya.

Kasut bertapak lembut lebih sesuai daripada kasut tumit tinggi, kata Littlejohn, tetapi "kami akan meminta anda untuk tidak memakai kasut itu semasa menaiki pesawat."

Pengembara bebas untuk membungkus kasut tumit tinggi untuk lawatan darat, katanya, tetapi walaupun di selatan Perancis - di mana hiburan malam sering menjadi sebahagian besar daripada piagam - jalan berbatu buntar mungkin menjadikan kasut yang selesa sebagai pilihan yang lebih baik, katanya.

Tetapi peraturan mengenai kasut boleh bergantung kepada pemilik kapal layar, kata pengaruh superyacht, Denis Suka dikenali sebagai The Yacht Mogul dalam talian.  

Jika tetamu tidak pasti tentang polisi kasut kapal layar, mereka boleh mengawasi semasa menaiki kapal, kata Suka. Cari "sepasang kasut [di] pintu masuk," katanya. Ini bermakna kasut tidak dibenarkan di atas bot.

Mengenai apa yang perlu dibungkus, Suka mengesyorkan "menjaganya ringan" dengan pakaian yang mempunyai "getaran musim panas", memanggil bahagian peraturan ini sebagai "yang sudah ditetapkan."

Penumpang harus menaiki passerelle - laluan pejalan kaki yang digunakan untuk menaiki dan turun kapal layar - satu demi satu, kata Marcela de Kern, perunding perniagaan untuk syarikat kapal layar Di atas kapal Monaco.

"Ia agak rapuh," katanya. "Jika anda menaiki pada masa yang sama, ia boleh pecah," katanya, sambil menambah ini boleh menimbulkan masalah "besar" di pelabuhan di Greece dan Croatia, di mana ia amat sukar untuk pergi dari kapal layar ke pelabuhan.

"Orang yang meninggalkan kapal layar mempunyai keutamaan, jadi jika anda menaiki dan orang lain turun, anda harus menunggu dan biarkan mereka turun dahulu," kata de Kern.

Selebriti seperti Kardashians tidak mempunyai "etika kapal layar," katanya, memetik berita baru-baru ini video mereka turun berdekatan, seorang yang memakai kasut tumit tinggi, dari sebuah kapal layar di Portofino.

Peserta baharu dalam industri tidak seharusnya membelanjakan keseluruhan belanjawan mereka pada kadar piagam.

"Kemudian anda mempunyai baki perbelanjaan anda," kata Littlejohn. “Dengan cukai VAT dan minuman serta makanan … dok dan bahan api, anda akan menambah 75-100% lagi kepada kos piagam itu.”

Piagam mingguan dengan Northrop & Johnson berkisar antara $32,000 hingga $490,000, termasuk perbelanjaan, menurut wakil syarikat.

"Terdapat piagam yang berlaku dalam semua julat harga," katanya. Beliau menasihatkan bekerjasama dengan broker yang biasa dengan saiz bot dan lokasi yang ingin ditempah oleh pelancong.

Tanpa broker, pengembara yang baru menceburi industri ini "mungkin akhirnya membayar lebih untuk sebuah kapal layar dan bukannya mempunyai yang lebih baik untuk harga yang sama," kata Suka.

Broker boleh memadankan pelanggan dengan krew yang betul juga, kata Suka. Itu penting kerana pengembara dan anak kapal boleh meluangkan masa bersama selama beberapa hari, jika tidak berminggu-minggu, pada satu masa, tambahnya.

“Ia bukan murah untuk menyewa kapal layar, jadi [pelanggan] perlu mendapatkan yang terbaik daripadanya,” katanya.

Mengenali kapten dan anak kapal adalah cara terbaik untuk menerima perkhidmatan terbaik, kata Suka.  

Apabila "kapal layar berlabuh, kru pasti akan memberi anda petua terbaik [tentang] perkara yang perlu dilakukan dan ke mana [pergi]," termasuk "restoran, kopi atau tarikan lain kerana mereka tahu kawasan itu dengan baik."

Jika semuanya berjalan lancar, pengembara mungkin menyewa kapal layar yang sama sekali lagi, jadi ia adalah alasan untuk menjalin hubungan baik dengan anak kapal pada awalnya, katanya.

Di atas kapal Monaco's de Kern menasihatkan pelancong untuk menyambut kru pada permulaan perjalanan.

"Tanyakan nama mereka, berjabat tangan dan tunjukkan rasa hormat kepada kapten di atas kapal," katanya.

Jangan sibukkan hari-hari dengan aktiviti, kata Littlejohn.

Bagi lawatan darat, beliau menasihatkan merancang tidak lebih daripada satu perjalanan darat selama dua jam setiap minggu sewa.

"Kebanyakan orang mungkin menghabiskan separuh hari di atas bot, bermain dengan sukan air ... dan menikmati bot itu sendiri," katanya. Kemudian separuh hari yang lain mungkin dihabiskan untuk bersiar-siar, keluarkan tender. Anda boleh masuk dan meneroka … tanah dan pulau-pulau.”

Kemudian ia kembali ke bot untuk "malam yang indah di atas kapal," katanya.

Littlejohn mengesyorkan membuat tempahan "seawal yang anda boleh." Dia berkata untuk mula mencari di mana-mana dari enam bulan hingga satu tahun.

Northrop & Johnson sudah membuat tempahan untuk Krismas 2023, katanya. Tempahan awal ini bukan perkara luar biasa untuk bot yang lebih besar dan lebih mahal, katanya, tetapi sejak wabak itu, "kami melihatnya dalam julat pertengahan juga."

Tetapi masih terdapat beberapa piagam saat akhir tersedia untuk musim panas ini, katanya.