Henrik Fisker, Ketua Pegawai Eksekutif pembuat kereta elektrik Fisker Inc., adalah pemergian Twitter berprofil tinggi minggu ini, memadamkan akaunnya atas kebimbangan tentang bagaimana platform media sosial akan beroperasi di bawah pemilikan oleh Elon Musk, saingan lama.
Lembaga Twitter pada 25 April menerima bidaan $44 bilion Musk untuk membeli syarikat itu dan menjadikannya peribadi. Fisker, seorang pereka kereta terkenal yang pernah bekerja untuk Musk di bawah kontrak pada zaman awal Tesla, dalam tweet terakhirnya menggalakkan pengikut beralih ke Instagramnya untuk memerhatikannya. Musk berkata dia komited untuk menjadikan Twitter sebagai benteng kebebasan bersuara, tetapi Fisker tidak begitu pasti tentang itu.
"Saya percaya 100% dalam kebebasan bersuara," katanya Forbes melalui mesej teks. “Tetapi saya tidak mahu kebebasan bersuara saya diurus atau dikawal secara aktif oleh pesaing. Dan saya tidak mahu pesaing menentukan bagaimana pengikut saya mengalami Fisker semasa kami mengembangkan syarikat kami.”
Sesetengah pengguna Twitter menyuarakan kebimbangan tentang arah yang akan diambil oleh platform di bawah kawalan Musk—seperti toleransi yang lebih tinggi terhadap ucapan kebencian, kepalsuan vaksin dan kandungan yang bersifat perkauman, misoginis atau menyerang komuniti LGBTQ–walaupun tidak jelas berapa ramai yang akan pergi. Akaun lain, seperti popular "Jet Elon Musk,” yang menyediakan kemas kini tentang ke mana jutawan merkurius itu menerbangkannya Gulfstream G650ER yang mewah, bimbang ia akan dialih keluar apabila jualan selesai.
Walaupun dia tidak lagi berada di Twitter, Fisker Inc. Sama ada pembuat kereta yang berpangkalan di Los Angeles itu mengekalkan akaunnya "adalah keputusan syarikat," kata Fisker, tanpa mengulas lanjut. Seorang jurucakap syarikat tidak segera menjawab permintaan untuk mengulas mengenai perkara itu.
Kebimbangan Fisker disuarakan oleh Kesatuan Kebebasan Sivil Amerika, yang juga bukan peminat perjanjian Twitter Musk walaupun dia telah menderma kepada organisasi bebas pertuturan dan merupakan ahli "pembawa kad".
"Terdapat banyak bahaya yang mempunyai begitu banyak kuasa di tangan mana-mana individu," kata Anthony D. Romero, pengarah eksekutif ACLU. “Dalam dunia hari ini, segelintir kecil syarikat teknologi swasta — termasuk Twitter — memainkan peranan yang mendalam dan unik dalam membolehkan hak kami untuk menyatakan diri kami dalam talian. … Kita harus bimbang tentang mana-mana pelakon pusat yang berkuasa, sama ada kerajaan atau mana-mana individu yang kaya — walaupun ia ahli ACLU — mempunyai begitu banyak kawalan ke atas sempadan ucapan politik kita dalam talian.”
Fisker, yang pernah menggayakan roadster BMW untuk James Bond dan mengetuai studio reka bentuk Aston Martin, merupakan perunding reka bentuk awal untuk kenderaan yang akhirnya akan menjadi sedan Model S Tesla. Musk tidak menyukai konsep Fisker dan (tidak berjaya) menyamannya pada 2008 kerana melanggar kontrak, mendakwa usahawan Denmark itu mengambil projek untuk mengintip Tesla. Fisker menafikan tuduhan itu.
Percubaan pertamanya untuk menentang Tesla, dengan kereta mewah Karma hibrid plug-in dari Fisker Automotive, gagal kira-kira sedekad yang lalu, tetapi dia kembali dengan Fisker Inc. SUV Ocean semua elektrik syarikat itu, pesaing kepada Model Y Tesla, melancarkan lewat tahun ini dan akan dibina di bawah kontrak untuk Fisker oleh kuasa kejuruteraan auto Magna di Graz, Austria.
The Ocean bermula pada $37,499 untuk versi Sukan asas yang berjalan sejauh 250 batu setiap caj. Gred Extreme teratas mendapat sekurang-kurangnya 350 batu setiap pengecasan, memecut dari 0 mph kepada 60 mph dalam hanya 3.6 saat dan akan mengembalikan pembeli $68,999. Model Fisker kedua, PEAR, akan dibina dengan kerjasama Foxconn di Lordstown, Ohio, bermula pada 2024.
Saham Fisker jatuh 4.3% kepada $10.48 dalam dagangan Nasdaq pada hari Selasa.
Sumber: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/04/26/fisker-ceo-deletes-twitter-account-on-concerns-about-elon-musks-control-of-his-free- ucapan/