Fisker Pertimbangkan Pengeluaran Lautan AS Di Tengah-tengah Perubahan Dalam Kredit Cukai EV

Fisker Inc., syarikat permulaan kenderaan elektrik yang berpangkalan di Los Angeles yang merancang untuk menghantar SUV binaan Eropah lewat tahun ini, sedang meninjau untuk menambah tapak pengeluaran AS untuk model Oceannya sekarang yang perubahan kepada kredit cukai EV persekutuan yang diberikan kepada pembeli kereta memihak kepada mereka yang dipasang di tumbuhan domestik.

SUV Fisker's Ocean dijangka mula dikeluarkan pada November di sebuah kilang di Graz, Austria, yang dikendalikan oleh alat ganti kereta dan gergasi kejuruteraan Magna yang boleh membekalkan 50,000 unit setiap tahun. Tetapi dengan tempahan untuk model kini melebihi 58,000 unit sebelum penghantaran dimulakan Fisker berkata ia juga mungkin memerlukan pangkalan pengeluaran AS untuk permintaan masa depan. Syarikat itu menegaskan kehilangan kredit cukai untuk pelanggannya di bawah Akta Pengurangan Inflasi yang ditandatangani menjadi undang-undang oleh Presiden Joe Biden minggu ini bukanlah pencetus untuk langkah itu.

"Kami sudah mempertimbangkan pembuatan AS untuk Lautan sebelum Akta," kata Ketua Pegawai Eksekutif dan pengasas bersama Fisker Henrik Fisker melalui e-mel. “Apabila anda mencapai lebih daripada 50,000 dalam jualan di rantau, pengeluaran tempatan masuk akal. Saya mengunjurkan bahawa kami harus melepasi 50,000 dalam jualan pada 2024 di pasaran AS.”

Sehingga minggu ini setiap kenderaan elektrik baharu layak mendapat kredit cukai $7,500 di bawah program era Obama tanpa mengira di mana kenderaan itu dibina, dengan had sehingga 200,000 kenderaan bagi setiap pengeluar. Syarikat termasuk Tesla dan General Motors lama dahulu menggunakan kredit mereka dan tidak lagi menerimanya, tetapi syarikat pemula seperti Fisker, Rivian dan Lucid berharap untuk mengambil kesempatan daripada program itu. Mulai minggu ini, kredit hanya tersedia untuk kenderaan yang dipasang di AS Selain itu, ia hanya tersedia untuk SUV dan trak ringan lain yang berharga di bawah $80,000 dan kereta yang berharga tidak melebihi $55,000. Selain itu, hanya keluarga dengan pendapatan kasar maksimum $300,000 atau individu yang menghasilkan sehingga $150,000 kini boleh menerima kredit, yang tersedia pada masa pembelian.

Lautan Fisker bertujuan untuk menjadi salah satu EV yang lebih mampu milik di pasaran, dengan harga asas kira-kira $37,500, dengan versi atasan berharga lebih daripada $70,000. Syarikat itu merancang untuk menjual model itu di seluruh Eropah juga, tetapi menjangkakan sebahagian besar jualannya datang dari AS Selain bekerja dengan Magna, model kedua Fisker, Pear sub-$30,000, akan dibina di kilang Ohio yang dikendalikan. oleh Foxconn bermula pada 2024.

Jika Ocean layak untuk kredit cukai, ia akan menjadi salah satu SUV elektrik termurah di pasaran, dengan harga asas berkesan kira-kira $30,000. General Motors, yang sekali lagi akan layak untuk kredit cukai mulai tahun depan, merancang untuk mula menjual versi elektrik SUV Equinox kecilnya pada 2023 berharga daripada kira-kira $30,000. Model itu akan dibina di AS dan sepatutnya menjadi lebih berpatutan selepas kredit $7,500.

Fisker menggunakan pengeluaran kontrak daripada membina kilangnya sendiri. Henrik Fisker enggan menyatakan sama ada Magna atau Foxconn berkemungkinan menjadi rakan kongsi AS untuk Ocean.

"Kami belum memutuskan atau mengeluarkan maklumat mengenai spesifik sekitar operasi pembuatan AS yang berpotensi," katanya. "Naib Presiden kanan pembuatan kami sedang mengusahakan strategi semasa kami bercakap."

Syarikat itu berkata bulan lalu bahawa ia telah menjual daripada 5,000 unit pertama Fisker Ocean Onenya, versi yang akan mula dikeluarkan pada bulan November, dan kini menjangkakan mempunyai 80,000 tempahan untuk semua gred kenderaan lima penumpang itu menjelang akhir tahun tahun.

Saham Fisker jatuh 2.4% kepada $8.93 dalam dagangan New York pada hari Jumaat.