Terbang Rendah, Menjadi Agresif—Cara Juruterbang Ukraine Melawan Tentera Udara Rusia Hingga Terhenti

Untuk semua kesilapan yang mendalam, tentera udara Rusia mempunyai banyak jet pejuang baharu dan sangat canggih. Mereka mempunyai penderia, senjata dan peralatan pertahanan yang lebih baik daripada pejuang tentera udara Ukraine sendiri, kurang bilangannya.

Namun begitu, juruterbang Ukraine dalam jet mereka yang lebih tua dan lebih kasar menentang juruterbang Rusia sehingga terhenti pada minggu-minggu awal perang Rusia yang lebih luas ke atas Ukraine. Mereka melakukannya dengan terbang rendah dan menjadi lebih agresif.

Kira-kira 200 pesawat pejuang Sukhoi Su-30SM dan Su-35S Rusia, tidak lebih tua daripada beberapa tahun, "benar-benar mengatasi pesawat pejuang tentera udara Ukraine pada tahap teknikal," Justin Bronk, Nick Reynolds dan Jack Watling dari Royal United Services yang berpangkalan di London Institut menulis dalam kajian muktamad mereka of perang udara Ukraine.

Su-30 dan Su-35 kedua-duanya adalah derivatif daripada Sukhoi Su-27 enjin berkembar klasik, tetapi dengan elektronik dan persenjataan yang dipertingkatkan. Perbezaan besar antara keduanya ialah Su-30 menempatkan dua tempat duduk. Su-35 ialah pesawat satu tempat duduk.

Tentera udara Rusia kira-kira lima tahun lalu mula memperoleh Su-30SM dan Su-35S untuk menggantikan ratusan Su-27 vintaj Soviet dan meluangkan masa untuk Sukhoi untuk terus membangunkan dan mengeluarkan pesawat pejuang siluman Su-57 yang baharu—dan bermasalah.

Tentera udara Rusia telah mengerahkan kebanyakan pesawat Su-30 dan Su-35 untuk perang di Ukraine, menempatkan mereka di pangkalan udara di barat daya Rusia, Belarus dan Crimea yang diduduki. Pada permulaan perang yang lebih luas pada penghujung Februari, rejimen Su-30 dan Su-35—bersama-sama dengan rejimen yang menerbangkan pengebom Sukhoi Su-34— melonjakkan jet mereka ke udara, menghasilkan kira-kira 140 sorti setiap hari, menurut Bronk, Reynolds dan Watling.

"Pejuang Su-35S dan Su-30SM menerbangkan banyak [rondaan udara tempur] ketinggian tinggi pada kira-kira 30,000 kaki untuk menyokong pesawat serangan Rusia berketinggian sederhana yang beroperasi secara meluas dalam tempoh tiga hari pertama," jelas penganalisis RUSI.

Mereka mengatasi—dan juga mengatasi bilangan—Su-30 dan MiG-27 milik tentera udara Ukraine berusia 29 tahun. Peluru berpandu udara-ke-udara Vympel R-77-1 jet Rusia adalah kelebihan utama. R-77-1 menawarkan panduan radar aktif. Seorang juruterbang menghidupkan radarnya secara ringkas, menetapkan sasaran, menembak peluru berpandu kemudian mematikan radarnya dan mengambil tindakan mengelak. Peluru berpandu itu kemudian menggunakan radar dalamannya sendiri untuk membimbingnya ke sasarannya.

Sebaliknya, peluru berpandu Vympal R-27R/ER lama Ukraine adalah separa aktif, bermakna seorang juruterbang mesti terus menerangi sasaran apabila peluru berpandu mendekat. Dia tidak boleh berdiam diri. Dia tidak boleh berpaling. Lebih-lebih lagi, R-77-1 berkisar sejauh 60 batu. Julat R-27 sendiri biasanya maksima pada 50 batu.

Jadi juruterbang Rusia menembak juruterbang Ukraine dari lebih jauh daripada juruterbang Ukraine boleh menembak balik—dan juga mampu melakukan gerakan mengelak yang jauh lebih berkesan daripada yang boleh dilakukan oleh Ukraine.

Akibatnya, rejimen Rusia dengan pantas menembak jatuh beberapa Su-27 dan MiG-29 Ukraine. Setiap kerugian memakan inventori sebelum perang tentera udara Ukraine sekitar 30 Su-27 dan 50 atau lebih MiG-29.

Ya, rakyat Ukraine akhirnya akan menggantikan banyak kerugian ini dengan memulihkan kerangka kapal terbang lama yang tidak boleh terbang dan memanggil semula juruterbang daripada bersara. Walau bagaimanapun, dalam minggu-minggu awal yang memabukkan itu, nampaknya tentera udara Rusia akan memacu tentera udara Ukraine kepada kepupusan.

Tetapi bukan itu yang berlaku. Juruterbang Ukraine menggunakan taktik baharu—dan memegang taktik mereka sendiri, tulis Bronk, Reynolds dan Watling. “Prestasi radar dan peluru berpandu yang tidak sama rata berbanding dengan pejuang Rusia, serta bilangan taktikal melebihi 15 hingga dua dalam beberapa kes, memaksa juruterbang Ukraine terbang sangat rendah untuk cuba mengeksploitasi kekacauan darat dan penutup muka bumi untuk mendekatinya. api sebelum bertunang.”

MiG dan Sukhoi Ukraine, terbang di paras puncak pokok, akan menyelinap ke atas Sukhoi Rusia, sebati dengan landskap sebelum—pada saat-saat akhir—muncul untuk menembak peluru berpandu mereka. “Taktik Ukraine yang agresif dan penggunaan baik muka bumi peringkat rendah semasa hari pertama pencerobohan membawa kepada pelbagai tuntutan dan beberapa kemungkinan terbunuh terhadap pesawat Rusia, walaupun pejuang Ukraine sering ditembak jatuh atau rosak dalam proses itu,” tambah penganalisis itu.

Juruterbang Ukraine menjatuhkan juruterbang Rusia yang cukup untuk menakutkan Kremlin. "Selepas tiga hari pertempuran di mana kedua-dua pihak kehilangan pesawat, terdapat jeda yang ketara dalam serangan Rusia dan kumpulan pejuang meneroka jauh di belakang garisan Ukraine, yang berlangsung selama beberapa hari," jelas Bronk, Reynolds dan Watling.

Selepas itu, Rusia menukar taktik mereka. Juruterbang serangan terbang sangat rendah, seperti yang dilakukan oleh kru Ukraine. Juruterbang pejuang yang menjalankan rondaan udara ke udara sementara itu terbang yang lebih tinggi dan kekal di sebelah Rusia barisan hadapan.

Itu sudah tentu berisiko meletakkan rondaan penguasaan udara terlalu jauh dari hadapan untuk memintas pesawat Ukraine. Ia bukan tanpa sebab bahawa, pada musim panas ini, tentera udara Rusia banyak bersandar pada 90 atau lebih Pemintas Mikoyan MiG-31BM untuk rondaan udara tempur. Peluru berpandu Vympel R-31M MiG-37 boleh menyerang sasaran sejauh 200 batu.

"Julat jauh R-37M, bersempena dengan prestasi yang sangat tinggi dan ketinggian operasi tinggi MiG-31BM juga membolehkannya kebebasan yang ketara untuk mengancam pesawat Ukraine berhampiran barisan hadapan dari luar julat pertahanan Ukraine," RUSI. tulis pasukan.

Ia memberitahu bahawa, daripada 60 pesawat sayap tetap Rusia telah kalah dalam peperangan, hanya satu ialah MiG-31—dan ia terhempas secara tidak sengaja. Tetapi R-37M tidak mudah, dan bukan setiap peluru berpandu terkena. MiG-31 menyebabkan tentera udara Ukraine berdarah, tetapi-setakat ini-tidak membawa maut.

Tentera udara Ukraine sejak Februari telah menghapuskan 51 pesawat sayap tetap. Secara proporsional, kerugian Ukraine jauh lebih curam daripada Rusia. Tetapi angkatan udara Ukraine masih terbang dan bertarung—menimbangi pencerobohan dan kreativiti apa yang tiada dalam bilangan dan teknologi tinggi.