Jurucakap itu mengesahkan bahawa pembuat kereta itu menjangkakan untuk mencapai 200,000 unit setahun pada 2023. Ford tidak akan meningkatkan pengeluaran walaupun permintaan tinggi.
Lockdown Shanghai Syarikat telah bergelut dengan isu rantaian bekalan yang dicetuskan oleh pandemik Covid-19.
Dan rantaian bekalan global boleh menerima kesan lain apabila China meneruskan dasar sifar-Covid yang telah menyebabkan kekurangan makanan di Shanghai, rumah kepada pelabuhan terbesar di dunia.
Beberapa pengulas di Twitter telah menyiarkan peta yang memaparkan banyak kapal komersial yang menunggu di luar pesisir.
Terdapat laporan mengenai penduduk bandar itu menjerit dari balkoni mereka.
Pegawai bandar raya telah merayu untuk kerjasama orang ramai dengan dorongan baharu yang besar-besaran untuk menguji kebanyakan penduduk untuk Covid-19, Reuters melaporkan .
China kini merupakan rakan dagangan barangan terbesar AS, menurut Pejabat Wakil Perdagangan Amerika Syarikat . Pada 2020, AS mengimport barangan bernilai kira-kira $435 bilion dari bandar China, dan menghantar $125 bilion lagi ke negara itu dalam eksport.
Pada hari Isnin, Menteri Perdagangan Wang Wentao bertemu dengan wakil dari AS dan negara lain untuk membincangkan kesan kawalan Covid, Dilaporkan Bloomberg .
Kemeruapan Bahan Mentah Pegawai China berikrar untuk bekerjasama dengan perniagaan antarabangsa untuk menyelesaikan isu rantaian bekalan, sambil juga mengulangi pendirian Beijing dalam mengekalkan pendekatan Covid Zero.
Bahan mentah juga menjadi isu bagi pembuat kereta dan jurucakap Ford baru-baru ini berkata bahawa "kami sentiasa memantau dan menguruskan turun naik dalam bahan mentah dan ketersediaan komponen serta harga - seperti yang kami lakukan sejak dua tahun lalu."
"Perlu diingat bahawa kami mempunyai sumber langsung yang sangat terhad dari Ukraine dan Rusia," kata jurucakap itu. “Bagaimanapun, keadaan di Eropah Tengah boleh memburukkan lagi isu rantaian bekalan untuk industri, termasuk Ford. Kami mempunyai bekalan nikel yang dikurangkan sepanjang beberapa tahun akan datang untuk menyokong matlamat EV kami yang bercita-cita tinggi."
Awal bulan ini, Ford menandatangani perjanjian awal untuk membeli litium, komponen utama bateri kereta, daripada kemudahan Lake Resources di Argentina.
Ford sedang mencari untuk membeli 25,000 tan litium setiap tahun daripada projek Lake's Kachi di utara Argentina, yang sedang dibangunkan dengan syarikat pemula pengekstrakan persendirian Lilac Solutions, menurut Reuters .