Ketua Pegawai Eksekutif Ford Jim Farley menepuk trak Ford F-150 Lightning sebelum mengumumkan pada sidang akhbar bahawa Ford Motor Company akan bekerjasama dengan syarikat bateri terbesar dunia, sebuah syarikat yang berpangkalan di China bernama Contemporary Amperex Technology, untuk mencipta loji bateri kenderaan elektrik di Marshall, Michigan, pada 13 Februari 2023 di Romulus, Michigan.
Bill Pugliano | Berita Getty Images | Imej Getty
DETROIT - Ford Motor menjangkakan pengeluaran pikap elektrik F-150 Lightning akan berkurangan sekurang-kurangnya pada akhir minggu depan untuk menangani isu bateri yang berpotensi, kata pembuat kereta itu pada hari Rabu.
Masa yang dikemas kini datang sehari selepas Ford mengesahkan pengeluaran kenderaan yang sangat diperhatikan itu telah digantung pada awal minggu lalu berikutan satu kenderaan memaparkan masalah dengan bateri semasa pemeriksaan kualiti pra-penghantaran.
berita pelaburan berkaitan
Ford berkata pada hari Rabu ia percaya jurutera telah menemui punca utama isu itu. Siasatan terhadap masalah itu dijangka selesai pada akhir minggu depan, diikuti dengan pelarasan pada proses pengeluaran bateri trak yang "boleh mengambil masa beberapa minggu."
Jurucakap Ford enggan mendedahkan butiran tambahan mengenai isu itu, yang menyebabkan pengeluaran terhenti serta hentian penghantaran pada trak yang sudah dikeluarkan.
Syarikat itu berkata ia tidak mengetahui sebarang insiden isu ini dalam kenderaan yang telah dihantar kepada pelanggan dan pengedar. Peruncit boleh terus menjual kenderaan yang mereka mungkin sudah ada dalam stok.
F-150 Lightning sedang diawasi rapi oleh pelabur, kerana ia merupakan trak pikap elektrik arus perdana yang pertama di pasaran dan pelancaran utama untuk Ford.
Isu bateri menambah "isu pelaksanaan" yang berterusan diperincikan kepada pelabur awal bulan ini oleh Ketua Pegawai Eksekutif Ford Jim Farley yang melumpuhkan pembuat kereta itu pendapatan suku keempat.
Farley mengulangi hari Rabu bahawa pembuat kereta itu perlu melakukan operasi yang lebih baik untuk menjadi lebih menguntungkan dan membawa margin sejajar dengan pesaing. Beliau berkata Ford kurang menguntungkan berbanding rakan sebaya legasinya kerana ia mempunyai kelemahan kos antara $7 bilion dan $8 bilion.
"Kami boleh mengurangkan kos, kami boleh mengurangkan orang, kami boleh melakukannya dengan cepat dan kami akan melakukan apa sahaja yang kami perlukan," kata Farley semasa persidangan Wolfe Research. “Realitinya adalah jika anda tidak mengubah kecekapan kejuruteraan, rantaian bekalan dan pembuatan, pernyataan kerja asas, cara orang bekerja, kecekapan itu akan berkembang semula
Farley kemudian menambah, "Ini benar-benar mengenai mereka bentuk semula apa yang kami lakukan di bahagian syarikat yang berusia 120 tahun itu."
Sumber: https://www.cnbc.com/2023/02/15/ford-f-150-lightning-production-halted.html