Ford, General Motors menuntut tumpuan semasa pendapatan

DETROIT – Mari bercakap tentang kuasa harga.

Sekurang-kurangnya, General Motors and Ford Motor berkemungkinan akan melakukannya minggu ini kerana mereka melaporkan keputusan suku keempat dan panduan 2023, dengan Wall Street memerhatikan tanda-tanda permintaan pengguna yang semakin lemah dan landskap harga yang lebih sukar.

Sama ada isu akan bermakna keuntungan yang lebih rendah tahun ini bagi pembuat kereta, yang dijangka melaporkan keputusan suku keempat yang agak kukuh berbanding pendapatan tahun lalu yang lemah. GM dijangka melaporkan pendapatan suku keempat sesaham sebanyak $1.69, peningkatan 25% berbanding tempoh tahun lalu, manakala Ford dijangka melaporkan EPS sebanyak 62 sen, lebih daripada dua kali ganda 26 sen yang disiarkan setahun sebelumnya, menurut Anggaran konsensus Refinitiv.

Pembuat kereta telah melaporkan keputusan rekod dalam beberapa tahun kebelakangan ini di tengah-tengah bekalan kenderaan baharu yang ketat dan permintaan pengguna yang berdaya tahan. Mereka telah mengandalkan berterusan permintaan terpendam apabila tahap inventori menjadi normal, dengan harapan dapat mengelakkan diskaun atau insentif yang besar untuk memindahkan kenderaan.

Tetapi senario itu perlahan-lahan meneutralkan. Dan itu menyebabkan harga kenderaan baharu dan keuntungan berubah-ubah.

Cox Automotive melaporkan pembuat kereta Detroit mempunyai antara tahap inventori tertinggi dalam stok dalam industri, dengan menyatakan nombor kenderaan sangat berbeza mengikut jenama. Tambahan pula, insentif perlahan-lahan meningkat.

Terdapat kebimbangan keseluruhan bahawa permintaan terpendam adalah sebahagian besarnya terhakis di tengah-tengah ketakutan kemelesetan dan isu keterjangkauan akibat daripada kenaikan kadar faedah dan harga tertinggi rekod hampir $50,000 secara purata untuk kenderaan baharu.

Ford pada hari Isnin potong harga permulaan pada Mustang Mach-E elektriknya, beberapa minggu selepas peneraju industri kenderaan elektrik Tesla menebasnya harga sendiri.

Duncan Aldred, ketua jenama GMC GM, memberi isyarat bahawa trak dan jenama SUV itu menjangkakan akan terus meningkatkan harga transaksi puratanya, yang katanya mencapai rekod baharu lebih daripada $63,405 pada suku keempat.

Harga urus niaga yang meningkat itu sebahagiannya disebabkan oleh pikap yang direka bentuk semula dan pelancaran SUV Hummer elektrik, yang mencecah lebih daripada $110,000. GM memulakan pengeluaran SUV itu minggu ini di sebuah kilang di Detroit, kata syarikat itu semasa meja bulat media hari Isnin.

GM dijadualkan melaporkan keputusannya Selasa sebelum pasaran dibuka, diikuti oleh Ford selepas loceng Khamis.

Wall Street telah bersedia untuk a "permintaan pemusnahan" senario untuk beberapa suku terakhir, yang bermakna banyak tumpuan minggu ini adalah pada panduan 2023 pembuat kereta.

Goldman Sachs berkata ia menjangkakan ramalan berada di bawah konsensus, "didorong oleh harga dan campuran serta keuntungan perkhidmatan kewangan yang lebih rendah."

GM dijangka membimbing ke arah penurunan kira-kira 20% dalam pendapatan sesaham larasan untuk tahun penuh 2023, menurut anggaran Refinitiv. EPS Ford 2023 dijangka turun hampir 16% berbanding 2022.

"Kami menganggarkan GM dan Ford boleh melihat penurunan ketara dalam keuntungan tahun ini, kerana pendapatan boleh dikurangkan oleh penurunan harga kenderaan dan kerugian daripada peningkatan volum EV," penganalisis Deutsche Bank Emmanuel Rosner menulis dalam nota pelabur awal bulan ini.

Rosner berkata bahawa risiko panduan sudah dijangka dengan baik dan tidak sepatutnya menjejaskan saham, bagaimanapun.

Adam Jonas dari Morgan Stanley menjangkakan harga yang semakin merosot, campuran kenderaan kos rendah dan penurunan pendapatan daripada bahagian kewangan pembuat kereta akan "berpotensi memulakan penstrukturan semula dan memotong 'projek khas' untuk mempertahankan keuntungan," katanya dalam nota kepada pelabur minggu lepas.

Di tengah-tengah kebimbangan kemelesetan berterusan, pembuat kereta masih belum mengumumkan pemberhentian yang besar atau pemotongan kos yang serupa dengan yang telah melanda sektor lain, khususnya teknologi, keras. Wall Street tidak sabar-sabar untuk mendapatkan kemas kini mengenai bahagian tersebut minggu ini.

Ford dilaporkan merancang untuk mengurangkan sehingga 3,200 pekerjaan di seluruh Eropah dan memindahkan beberapa kerja pembangunan produk ke Amerika Syarikat, Kesatuan IG Metall Jerman berkata minggu lepas. GM, yang menjual perniagaan Eropahnya pada 2017, tidak mengumumkan tindakan sedemikian.

GM dan Ford telah berkata mereka akan terus melabur dalam EV tanpa mengira faktor makroekonomi. Sebarang perubahan dalam rancangan tersebut akan menjadi perhatian pelabur juga.

- CNBC Michael Bloom menyumbang kepada laporan ini.