Juri di Georgia pada hari Jumaat menganugerahkan $1.7 bilion kepada keluarga Voncile dan Melvin Hill yang terbunuh dalam kemalangan 2014. Ia adalah anugerah terbesar dalam sejarah negeri, menurut Atlanta Journal-Constitution.
Keluarga mangsa menyalahkan kekuatan bumbung trak pikap F-2002 Ford (ticker: F) 250 pasangan itu. Bumbung runtuh selepas kenderaan itu terguling.
Saham Ford turun 3% pada dagangan awal Isnin.
S & P 500
and
Purata Perindustrian Dow Jones
niaga hadapan jatuh 1.2% dan 0.9%, masing-masing. Saham Ford turun 1.7% pada hari Jumaat, manakala S&P turun 1.2%.
Ford merancang untuk merayu keputusan itu. "Walaupun simpati kami kepada keluarga Hill, kami tidak percaya keputusan itu disokong oleh bukti, dan kami merancang untuk merayu," kata jurucakap Ford. Barron itu dalam penyata yang dihantar melalui e-mel. "Sementara itu, kami tidak akan membicarakan perkara ini melalui media berita."
Dengan trak berusia 20 tahun, pelabur mungkin tidak memberikan sebarang implikasi tentang isu pengendalian atau kualiti dalam kenderaan yang dibuat hari ini. Kesan ke atas saham kelihatan seperti kewangan.
Saham Ford turun lebih daripada pasaran pagi Isnin. Dilaraskan untuk cara Ford biasanya berdagang berbanding pasaran, penurunan tambahan itu bernilai kira-kira $1 bilion. Angka yang lebih besar daripada jumlah anugerah mungkin menunjukkan pelabur bimbang tentang sesuatu yang berkembang daripada anugerah juri.
Liabiliti produk boleh memberi kesan kepada keseluruhan perniagaan auto.
General Motors
Saham (GM) jatuh lebih daripada 2% dalam dagangan prapasaran juga. Ibu bapa Chrysler
Stelantis
(STLA) jatuh kira-kira 4.3%.
Tesla
(TSLA) turun kira-kira 2% juga, walaupun itu kira-kira penurunan yang dijangkakan oleh pelabur
Nasdaq Composite
niaga hadapan kira-kira 1.4%.
Tesla
stok mungkin tidak akan berkurangan kerana ia tidak mempunyai kenderaan seusia 2002 di pasaran. Model S pertama pertama kali dihantar pada pertengahan 2012.
Menjelang dagangan Isnin, saham Ford telah merosot kira-kira 23% tahun ini. Inflasi yang lebih tinggi dan kadar faedah yang meningkat telah menimbulkan kebimbangan kepada pelabur mengenai margin keuntungan serta permintaan pengguna untuk kereta baharu.
Tulis kepada Al Root di [e-mel dilindungi]