Ford (F) sedang mengambil pendekatan luar biasa untuk memerangi masalah semikonduktor yang sedang berlaku yang melanda pembuat kereta global — melakukan tanpa mereka, buat masa ini.
“Kami berusaha sekeras mungkin dan menawarkan cara untuk pelanggan kami mendapatkan kenderaan mereka lebih awal semasa kekurangan semikonduktor global… Bermula tidak lama lagi, kami akan menawarkan pelanggan cara untuk mendapatkan Explorer mereka dengan lebih cepat juga, terima kasih kepada perubahan spesifikasi yang akan mengekalkan kawalan tambahan pemanas/penyaman udara belakang di hadapan dengan pemandu,” kata Ford kepada Yahoo Finance dalam satu kenyataan.
Pembeli akan dapat mengawal kawalan iklim belakang daripada konsol tempat duduk hadapan, dan syarikat itu akan memulihkan kawalan penumpang tempat duduk belakang bagi pemanasan/penyaman udara tanpa sebarang kos di kemudian hari, kata Ford. Sementara itu, pelanggan akan menerima pengurangan harga untuk isu tersebut.
Pada masa lalu apabila berhadapan dengan kekurangan, Ford dan pembuat kereta lain, termasuk GM, akan membina kenderaan yang sebaliknya lengkap kecuali beberapa komponen yang hilang dan perlu menunggu bahagian masuk sebelum menghantar produk siap kepada pengedar. Ini kadangkala boleh mengambil masa berbulan-bulan, menyebabkan kekecewaan bukan sahaja Ford, tetapi juga peniaga dan pembeli. Contohnya: Ford Bronco yang panas-panas, beratus-ratus daripadanya diletakkan di kilang pemasangan Michigan, manakala beribu-ribu pemegang tempahan meroyan dalam talian sementara syarikat itu menunggu cip tiba.
Taktik baharu Ford boleh mengubah modus operandi untuk pembuat kereta tradisional dengan menghantar kenderaan yang tidak lengkap, walaupun boleh dipandu, kepada pelanggan, dan mengubah suainya di jalan raya. Ford menyatakan dalam kenyataan sama yang dikeluarkan hari ini bahawa ia telah menghantar pikap F-150 tanpa fungsi henti/mula automatik supaya pelanggan (terutamanya pelanggan armada dan komersial) boleh menerima trak mereka lebih awal.
GM terpaksa menghantar beberapa pikap Silverado dan GMC Sierra bersaiz penuh yang popular dengan cip yang hilang digunakan untuk penyahaktifan silinder dan mula berhenti automatik, serta mengetepikan ciri seperti radio HD. Perbezaan di sini dengan Ford ialah GM tidak akan menyesuaikan modul ini seperti fungsi auto-mula ke dalam Sierra dan Silverado.
Tidak menghairankan bagi sesetengah pemerhati industri, Tesla (TSLA) telah melakukan ini untuk beberapa waktu, menyampaikan beberapa model tanpa port pengecasan USB (dan tidak memberitahu pelanggan dalam proses itu), dan juga menghantar beberapa model tanpa sokongan lumbar kuasa di tempat duduk penumpang, mendakwa pembeli hampir tidak menggunakan ciri tersebut:
Pergerakan Ford dengan SUV Explorer ini datang bersama latar belakang kerana syarikat itu sendiri meramalkan kekurangan dalam penghantaran kenderaan AS tahun ini. Menurut Automotive News, eksekutif Ford memberitahu pengedar ia kini melihatnya penghantaran untuk tahun ini merosot kepada 1.66 juta kenderaan, turun daripada 1.9 juta yang dihantar tahun lepas.
Saham Ford didagangkan lebih rendah hari ini, dan turun sekitar 24% tahun setakat ini.
-
Pras Subramanian ialah wartawan autos kanan untuk Yahoo Finance. Anda boleh mengikutinya Twitter dan pada Instagram.
Baca berita kewangan dan perniagaan terkini dari Yahoo Finance
Ikuti Yahoo Finance pada Twitter, Instagram, Youtube, Facebook, Flipboard, dan LinkedIn
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/ford-to-sell-explorer-su-vs-missing-rear-climate-controls-due-to-chip-crunch-202755372.html