Dalam pendedahan Isnin lalu, Ford berkata ia tidak akan menghabiskan 40,000 hingga 45,000 trak dan SUV dengan margin lebih tinggi yang telah dirancang untuk dihasilkan menjelang akhir suku ketiga. Kenderaan tersebut akan disiapkan menjelang akhir tahun ini.
Ford mengatakan bahawa kekurangan dalam pengeluaran, digabungkan dengan $1 bilion dalam kos yang lebih tinggi daripada jangkaan, akan menghasilkan keuntungan operasi suku tahunan kira-kira $1.4 bilion hingga $1.7 bilion. Penganalisis mengunjurkan kira-kira $2.9 bilion keuntungan operasi sebelum kemas kini. Berdasarkan titik tengah ramalan dalam panduan baharu pengurusan, Ford kehilangan kira-kira $1.4 bilion dalam keuntungan operasi.
Besarnya kehilangan itu sebenarnya tidaklah terlalu teruk. Penganalisis RBC Joseph Spak memecahkan kekurangan itu, dengan menulis bahawa kenderaan yang belum siap itu menelan belanja syarikat kira-kira $600 juta dalam keuntungan operasi, atau kira-kira $14,000 setiap satu. (Untuk keseluruhan barisan Ford, termasuk kereta margin rendah, keuntungan operasi seunit untuk kenderaan yang dijual pada separuh pertama 2022 ialah kira-kira $3,000.)
Itu $600 juta, ditambah $1 bilion dalam kos yang lebih tinggi, adalah $1.6 bilion, lebih tinggi daripada kehilangan $1.4 bilion berbanding dengan konsensus Wall Street. Implikasinya ialah Ford mungkin telah mengatasi jangkaan untuk suku ketiga sebanyak kira-kira $200 juta dalam persekitaran operasi biasa.
Itu hanya kemungkinan teori. Namun, walaupun terdapat berita mengecewakan mengenai suku ketiga, Ford tetap dengan ramalan awal bahawa keuntungan operasi untuk tahun penuh adalah antara $11.5 bilion hingga $12.5 bilion. Memandangkan prestasinya dalam tiga suku pertama tahun ini, Ford perlu memperoleh kira-kira $4.5 bilion pada suku keempat untuk mencapai jumlah itu.
Itu akan menjadi hasil yang besar. Spak mengunjurkan kira-kira $3.1 bilion, manakala panggilan konsensus ke atas Wall Street adalah kira-kira $3.2 bilion dalam pendapatan operasi.
Menambah $600 juta dalam keuntungan operasi Spak menganggarkan Ford terlepas kerana kenderaan yang belum siap untuk ramalannya untuk pendapatan suku keempat akan menjadikan panggilannya kepada kira-kira $3.7 bilion, manakala ia akan menaikkan angka konsensus kepada $3.8 bilion. Ford menjangka untuk melakukan lebih baik daripada itu, dengan penamat yang kukuh untuk tahun ini.
Penganalisis Citi Itay Michaeli mengatakan bahawa untuk Ford mengekalkan ramalannya untuk keuntungan operasi setahun penuh dalam menghadapi kos yang lebih tinggi, ia perlu mempunyai campuran produk yang jauh lebih baik, dan harga yang lebih baik, daripada yang dia jangkakan. Keupayaan syarikat untuk mengekalkan panduannya juga menunjukkan pembuat kereta tidak menghadapi sebarang masalah dengan permintaan, katanya.
Michaeli tidak pasti sama ada pembuat kereta lain berada dalam situasi yang sama seperti Ford dari segi masalah peningkatan kos dan kekurangan alat ganti. Tetapi Spak tidak terlalu risau. "Kami tidak akan cepat mengekstrapolasi isu Ford kepada [pembuat auto] lain," tulis penganalisis itu dalam laporan Isnin. “Jelas sekali, bekalan masih bergelora, tetapi isu berbeza memberi kesan kepada pembuat kereta yang berbeza masa berbeza"
Kedua-dua penganalisis mempunyai pandangan yang optimistik terhadap berita Ford, tetapi begitu juga dengan saham itu. Spak menilai saham Ford di Hold, dengan sasaran $15 untuk harga. Michaeli menilai saham Pegang juga, dengan sasaran $16.
Saham Ford turun 4.9% pada $14.20 dalam dagangan prapasaran, manakala niaga hadapan pada
S & P 500
and
Purata Perindustrian Dow Jones
niaga hadapan turun kira-kira 0.4% dan 0.3%, masing-masing.
General Motors
Saham (GM) turun 1.8%.
Tesla
(TSLA) saham susut 0.4%.
Kemas kini Ford tidak benar-benar menggegarkan sesiapa pun di Jalan. Tiada siapa yang telah menaik taraf atau menurunkan taraf stok, atau menukar sasaran mereka untuk harga.
Secara keseluruhan, 40% penganalisis yang meliputi saham kadar saham Ford Beli. Itu di bawah purata. The purata Nisbah penarafan beli untuk saham dalam
S & P 500
adalah kira-kira 58%. Rata-rata penganalisis sasaran harga hampir $17 sesaham.
Tulis kepada Al Root di [e-mel dilindungi]