Keputusan Ford Motor (F) untuk menghentikan pengeluaran dan penghantaran trak pikap elektriknya melemahkan lagi keyakinan kami terhadap pembuat kereta itu. Kami mempunyai sedikit kesabaran yang tinggal untuk lebih banyak kesilapan dan bersedia untuk meninggalkan pegangan yang telah lama dipegang ini jika tiada perubahan ketara pada suku ini. Syarikat itu pada hari Selasa mengumumkan bahawa ia telah mengeluarkan perintah henti-hantaran dan jeda dalam pengeluaran minggu lepas untuk pikap F-150 Lightning elektriknya, akibat masalah bateri yang berpotensi. Pengumuman itu dibuat hanya sehari selepas Ford berkata ia merancang untuk bekerjasama dengan pembekal China Contemporary Amperex Technology Co. pada loji bateri baharu bernilai $3.5 bilion untuk kenderaan elektrik (EV) di Michigan — satu langkah yang bertujuan untuk membantu meningkatkan pengeluaran. Ford menyampaikan keputusan suku keempat yang tidak kemas kurang dari dua minggu lalu yang mengecewakan pelabur seperti kami dan menyebabkan saham jatuh. Ketua Pegawai Eksekutif Jim Farley berkata pendapatan yang lemah adalah fungsi peralihan pembuat kereta kepada struktur perniagaan baharu yang mengehadkan kapasiti pengeluaran, digabungkan dengan pelaksanaan yang lemah. Tahun lepas, Ford mengumumkan pembahagian kenderaan elektrik dan kenderaan enjin pembakaran dalaman kepada unit perniagaan berasingan, masing-masing dipanggil Ford Model e dan Ford Blue. Farley memberitahu CNBC awal bulan ini bahawa Ford masih berusaha melalui kos yang lebih tinggi daripada jangkaan, kekurangan cip semikonduktor dan halangan rantaian bekalan untuk mencapai keuntungan yang lebih baik di bahagian EVnya. Pada penghujung Januari, Ford berkata ia mengurangkan harga elektrik Mustang Mach-E crossover, sambil meningkatkan pengeluaran, beberapa minggu selepas peneraju industri EV Tesla (TSLA) membuat langkah yang sama. Saham Ford merosot lebih daripada 1% dalam dagangan petang Selasa, kepada $12.94 sesaham. Kelab mengambil Berikutan keputusan suku keempat Ford pada Feb. 3, Jim Cramer melukis garisan di pasir. "Tidak boleh dimaafkan bahawa Ford mengalami suku yang teruk," kata Jim pada masa itu. "Kami akan meningkatkan stok jika suku ini tidak baik," tambahnya. Masalah bateri amat membimbangkan memandangkan Ford mempertaruhkan masa depannya pada EV, tetapi tidak dapat menjadikan kenderaan itu cukup pantas untuk memenuhi permintaan pengguna. Kami telah memberi pengurusan satu suku tahun lagi untuk memperbaikinya. Tetapi jika Farley tidak dapat menunjukkan kemajuan yang serius apabila syarikat melaporkan pendapatan suku pertama, kami tidak mempunyai pilihan selain beralih daripada saham. (Amanah Amal Jim Cramer ialah F. Lihat di sini untuk senarai penuh saham.) Sebagai pelanggan CNBC Investing Club dengan Jim Cramer, anda akan menerima amaran perdagangan sebelum Jim membuat perdagangan. Jim menunggu 45 minit selepas menghantar amaran perdagangan sebelum membeli atau menjual saham dalam portfolio amanah amalnya. Jika Jim telah bercakap tentang saham di CNBC TV, dia menunggu 72 jam selepas mengeluarkan amaran perdagangan sebelum melaksanakan perdagangan. MAKLUMAT KELAB PELABURAN DI ATAS ADALAH TERTAKLUK PADA TERMA DAN SYARAT SERTA DASAR PRIVASI KAMI, BERSAMA-SAMA DENGAN PENAFIAN KAMI. TIADA KEWAJIPAN ATAU TUGAS FIDUSIARI WUJUD, ATAU DIBUAT, ATAS PENERIMAAN ANDA BAGI SEBARANG MAKLUMAT YANG DIBERIKAN BERHUBUNGAN DENGAN KELAB PELABURAN.
Ketua Pegawai Eksekutif Ford Jim Farley menepuk trak Ford F-150 Lightning sebelum mengumumkan pada sidang akhbar bahawa Ford Motor Company akan bekerjasama dengan syarikat bateri terbesar dunia, sebuah syarikat yang berpangkalan di China bernama Contemporary Amperex Technology, untuk mencipta loji bateri kenderaan elektrik di Marshall, Michigan, pada 13 Februari 2023 di Romulus, Michigan.
Bill Pugliano | Berita Getty Images | Imej Getty
Ford Motor Keputusan (F) untuk menghentikan pengeluaran dan penghantaran trak pikap elektriknya melemahkan lagi keyakinan kami terhadap pembuat kereta itu. Kami mempunyai sedikit kesabaran yang tinggal untuk lebih banyak kesilapan dan bersedia untuk meninggalkan pegangan yang telah lama dipegang ini jika tiada perubahan ketara pada suku ini.
