Syarikat Faktor Pengangkutan BasicBlock Menarik Berjuta-juta Apabila Penghantar Menghadapi Tekanan Kewangan

Pernahkah anda mendengar yang ini? Dua lelaki muda masuk ke bar dan duduk. Mereka melakar rancangan perniagaan pada serbet dan kini mereka menarik berjuta-juta pelaburan baharu. Ia bukan gurauan. Begitulah cara Taylor Monks dan Brett Byman mengimpikan BasicBlock hampir empat tahun lalu di bar di Lincoln, Nebraska.

Bulan ini BasicBlock mengumumkan ia mengumpulkan $78 juta daripada sekumpulan syarikat pelaburan dan sedang mencari untuk berkembang.

Syarikat itu menyediakan perkhidmatan yang dipanggil pemfaktoran barang yang menyediakan wang tunai segera untuk syarikat trak bebas yang tidak sabar menunggu sehingga dua bulan untuk pelanggan mereka membayar invois mereka.

"Kami hampir membolehkan impian Amerika," kata Byman, COO BasicBlock, kepada Forbes.com. “Kami membantu syarikat trak bebas ini menguruskan wang dan kewangan mereka dengan lebih baik tetapi kami juga membantu mereka berkembang. Kami mengambil alih beban kewangan mereka sepenuhnya dan sebenarnya memberi mereka keupayaan dan fleksibiliti untuk mengembangkan perniagaan kecil mereka juga.”

Begini cara ia berfungsi. Syarikat trak menjual invoisnya kepada syarikat pemfaktoran seperti BasicBlock dengan bayaran yang kecil, $20-$30, dan dibayar serta-merta. BasicBlock kemudian menyerahkan invois kepada pelanggan penghantaran dan menunggu pembayaran.

Pengasas bersama BasicBlock dan Ketua Pegawai Eksekutif Taylor Monks menggelar pemfaktoran sebagai "kejahatan yang diperlukan" memandangkan terdapat begitu banyak syarikat trak bebas yang kecil bermula yang tidak mempunyai aliran tunai atau kredit untuk menunggu lebih daripada sebulan untuk dibayar.

"Banyak pemilik-pengendali, 93% yang kurang daripada lapan trak, ibu kecil dan syarikat trak pop, mereka sering pendatang juga," kata Monks. “Mereka tidak mempunyai sebarang sejarah, seperti mereka mungkin baru sahaja mendapat keselamatan sosial mereka atau perkara-perkara seperti ini, jadi mereka benar-benar tidak boleh mendapatkan talian kredit.”

Pemfaktoran telah wujud selama bertahun-tahun tetapi pandemik Covid-19 telah menyebabkan lonjakan dalam bilangan syarikat trak yang lebih kecil yang datang dalam talian, sebahagiannya dimulakan, kata Monks, oleh pemandu trak yang tidak berpuas hati dengan polisi di beberapa syarikat penerbangan yang lebih besar.

“Secara tradisinya ramai daripada mereka ini sangat konservatif. Setiap hari kita melihat 500-800 pemandu trak baharu yang mendapat kuasa mereka sendiri. Ini bermakna mereka hanya boleh menjadi pemandu trak buat kali pertama atau mereka boleh bekerja dalam armada yang lebih besar dan mengatakan saya tidak mendapat vaksin ini dan saya akan pergi untuk melakukan perkara saya sendiri sekarang, "jelas Monks.

Di seluruh dunia, pasaran perkhidmatan pemfaktoran bernilai $3.2 bilion pada 2020 dan dijangka berkembang pada kadar pertumbuhan tahunan kompaun 8.4% hingga 2028 menurut laporan yang diterbitkan Ogos lalu oleh Grand View Research.

Laporan itu mengaitkan pertumbuhan pemfaktoran sebahagiannya disebabkan oleh peningkatan dalam perdagangan akaun terbuka di mana pembayaran ditangguhkan sehingga 90 hari serta pandemik, dengan menyatakan, “Pandemik COVID-19 telah menjejaskan ekonomi global dengan membawa kepada rantaian bekalan dan pasaran. gangguan dan mendorong kesan kewangan yang teruk ke atas perusahaan dan pasaran kewangan.”

Walaupun terdapat beberapa firma yang menawarkan pemfaktoran barang, Brett Byman dari BasicBlock menunjukkan bahawa pelanggan syarikatnya tidak terikat dengan kontrak, sebaliknya "perjanjian" di mana mereka boleh memilih keluar pada bila-bila masa. Mereka boleh berinteraksi dengan BasicBlock melalui aplikasi mudah alih.

"Kami telah melakukannya dengan baik dengan menjadi sangat mesra pemandu," kata Byman. “Pemandu secara tradisinya telah dilayan dengan sangat teruk oleh syarikat kilang yang pernah bekerja dengan mereka, lebih-lebih lagi berkaitan dengan jenis syarikat pinjaman habis bulan dan kami melihat peluang yang besar dengan dapat masuk dan hanya menyediakan perkhidmatan pelanggan yang luar biasa.”

Dengan kemasukan dana baharu ini, Byman dan Monks ingin mengembangkan perkara yang mereka gambarkan sebagai perniagaan "kurus" dan pejabat terbuka di Chicago, yang dikatakan oleh Monks telah "menjadi pusat teknologi pengangkutan di dunia."

Rakan kongsi juga ingin menggunakan wang tersebut untuk mengukuhkan kewangan syarikat dengan membayar hutang dan menguruskan pergerakan wang yang berterusan.

"Pembawa kargo terus mengalami kesukaran untuk memenuhi permintaan modal kerja kerana institusi kewangan tradisional tidak memenuhi keperluan pengendali pemilik dan pembawa kecil," kata Burak Cendek, rakan kongsi di Autotech Ventures, salah seorang pelabur utama dalam satu kenyataan. “BasicBlock telah membangunkan penyelesaian untuk membolehkan bahagian kritikal rantaian bekalan ini mengakses pembiayaan untuk bersaing. Autotech Ventures melihat potensi besar dalam penawaran semasa BasicBlock serta rancangannya untuk masa hadapan.”

Byman dan Monks sememangnya telah pergi jauh sejak mereka bertemu di Universiti Wesleyan di mana Monks adalah seorang pelajar dan Byman, yang sebelum ini memulakan beberapa perniagaan, telah melawat untuk bercakap tentang keusahawanan antarabangsa. Seperti yang diingat oleh Byman, dia melihat sesuatu yang istimewa dalam diri Monks dan hubungan itu berkembang daripada mentor-mentee kepada persahabatan yang rapat.

Tidak lama selepas itu Monks menggugurkan enam kredit selepas tamat pengajian selepas seorang profesor memberinya F kerana menulis kertas mengenai blockchain dan bitcoin mengejek kedua-duanya sebagai tiada apa-apa pun.

Jadi Monks berundur ke rumah ibunya di Nebraska di mana dia menuntut untuk mengetahui apa yang dia akan lakukan seterusnya. Jawapannya datang kepada Monks semasa mengerjakan projek lain di ruang bawah tanahnya dan melihat masa depannya melalui tingkap.

"Saya melihat ke luar tingkap dan melihat beberapa syarikat trak yang mempunyai pejabat di sana dan pada masa itu saya hanya berkata saya akan bekerja dengan trak untuk mendapatkan ibu saya dari belakang saya dan kini empat tahun kemudian sekarang seperti saya obses dengan syarikat trak setiap jam. setiap hari,” kenang Monks.

Dia menyiapkan teks empat muka surat dengan idea asas untuk BasicBlock, menghantarnya kepada Byman, mereka bertemu di bar itu dan menulis rancangan perniagaan pada serbet.

Kini, berbekalkan berjuta-juta pelaburan baharu dan pangkalan pelanggan yang semakin meningkat, kedua-dua usahawan muda itu bersedia untuk bergerak.

"Sudah tiba masanya untuk membesar," kata Monks. "Masa untuk meningkatkan perniagaan untuk membawa masuk kuasa tembakan sebenar."