Gatik Menjadi Tanpa Pemandu Di Kanada Untuk Grocery Giant Loblaws

Terdapat sesuatu yang hilang dalam trak autonomi yang menghantar barangan ke beberapa lokasi Loblaws di Kanada. Buat pertama kali sejak trak pandu sendiri yang dikendalikan oleh syarikat teknologi California Gatik mula membuat penghantaran untuk pasar raya Kanada dan rangkaian farmasi Loblaw Companies Limited pada Januari 2020, kenderaannya benar-benar tanpa pemandu, syarikat itu mengumumkan hari ini.

Pengumuman itu menandakan kali pertama trak Gatik membuat penghantaran tanpa manusia di tempat duduk pemandu di Kanada, menandakan perluasan operasi penghantaran tanpa pemandu syarikat yang berpangkalan di Mountain View, Calif.

"Setakat hari ini Gatik ialah syarikat trak autonomi pertama dan satu-satunya yang beroperasi dalam kapasiti komersial tanpa sesiapa di belakang stereng merentasi berbilang pelanggan dan berbilang tapak sekarang," kata Gautam Narang, Ketua Pegawai Eksekutif dan pengasas bersama, Gatik dalam temu bual dengan Forbes. com.

Gatik kini memindahkan pesanan runcit dalam talian terpilih untuk perkhidmatan PC Express Loblaw dengan kumpulan trak kotak autonomi berbilang suhu di Brampton, Ontario berhampiran Toronto. Laluan kira-kira 13 batu berjalan antara pusat pemenuhan mikro Loblaws ke lokasi runcit menurut Narang.

"Bekerja dengan Gatik, kami telah menunjukkan bahawa teknologi pemanduan autonomi membolehkan kecekapan rantaian bekalan, memindahkan lebih banyak pesanan dengan lebih kerap untuk pelanggan kami," kata David Markwell, Ketua Pegawai Teknologi dan Analitis, Loblaw Companies Limited, dalam satu kenyataan. "Menjadi yang pertama di Kanada dengan teknologi ini dan menggunakan penyelesaian tanpa pemandu sepenuhnya adalah menarik dan menggambarkan komitmen kami untuk menjadikan membeli-belah runcit lebih baik untuk pelanggan."

Keyakinan untuk mengambil langkah seterusnya datang daripada gabungan rekod bersih untuk lebih 150,000 penghantaran sejak 2020 untuk Loblaws dengan pemandu keselamatan di atas kapal, kejayaan bersama rakan kongsi lain, pembangunan teknologi autonomi Gatik yang dibina khas untuk perniagaan-ke-perniagaan komersial trak penghantaran jarak pertengahan dan sistem sandarannya yang merangkumi apa yang syarikat panggil sebagai "penyelia jauh" sekiranya campur tangan manusia diperlukan.

Narang menjelaskan penyelia jauh hanya akan terlibat sekiranya kenderaan itu menghadapi situasi luar biasa seperti pokok tumbang atau zon pembinaan. Teknologi trak mengesan isu itu, membimbing kenderaan, jika perlu, kepada perkara yang disifatkan Narang sebagai "tingkah laku pemulihan yang anggun" seperti berhenti menjalar atau menarik bahu ke bahu.

"Penyelia jauh ini kemudiannya akan mendail masuk, menilai keadaan dan meluluskan keputusan peringkat tinggi," kata Narang. “Keputusan peringkat tinggi itu mungkin ya, tidak mengapa untuk anda melepasi garisan kuning berganda dan dalam perjalanan anda. Kami tidak pernah membiarkan penyelia jauh melakukan pemanduan sebenar. Ianya menakutkan. Ia tidak selamat.”

Narang menegaskan syarikat itu juga bekerjasama rapat dengan kerajaan Ontario untuk memenangi kelulusan sewajarnya untuk beroperasi tanpa pemandu di jalan raya wilayah.

Menjadi tanpa pemandu sepenuhnya untuk Loblaws menandakan pengembangan selanjutnya untuk Gatik yang berkembang pesat yang telah menyediakan perkhidmatan jarak pertengahan autonomi untuk syarikat utama seperti WalmartWMT
, KBX dan Georgia-Pasifik, beroperasi di pasaran di Texas, Arkansas dan Louisiana yang mempunyai rekod keselamatan 100%.

Narang menegaskan syarikatnya sedang merebut pasaran khusus yang sesuai untuk penghantaran komersil tanpa pemandu, menjelaskan, “Middle-mile ialah kes penggunaan khas yang menyediakan pilihan yang sempurna apabila ia melibatkan pengkomersialan pada skala. Sebab saya katakan itu adalah laluannya lebih pendek, sehingga 300 batu dan kami mempunyai kemewahan untuk memilih laluan yang terbaik dan paling selamat.”

Beliau juga menegaskan trak autonomi Gatik membantu mengurangkan kekurangan pemandu yang berterusan sepertimana permintaan untuk penghantaran cepat dan tepat pada masanya semakin berkembang.

Pengembangan sedemikian mencetuskan pertumbuhan di Gatik kerana ia meluaskan pangkalan pelanggannya melangkaui barangan runcit dan runcit kepada e-dagang dan syarikat barangan berbungkus pengguna.

"Syarikat itu berkembang seperti orang gila dalam semua bidang," kata Narang. “Hari ini kami mempunyai lebih 100 orang. Ahli pasukan baharu, dua, tiga setiap minggu. Saya menjangkakan saiz pasukan akan meningkat dua kali ganda dalam tempoh sembilan-12 bulan akan datang.”

Bekerjasama dengan rakan kongsi seperti Cummins, Isuzu dan Goodyear Gatik cuba memenuhi tempahan yang semakin meningkat untuk kenderaan tanpa pemandu yang memberikan kejayaan yang semakin meningkat.

"Kami cuba mendapatkan sebanyak mungkin trak," kata Narang. "Kami mempunyai permintaan gila."