Hab Tenaga Bersih Jerman Penting Untuk Mengurangkan Pergantungan Gas Rusia

Konflik yang berterusan di Ukraine dan sekatan berikutnya terhadap Rusia telah menyerlahkan kelemahan Eropah dalam hal keselamatan tenaga. Pada masa ini, EU menerima kira-kira 40% gasnya, 46% arang batunya, dan 30% minyaknya dari Rusia — dan tidak mempunyai pengganti mudah jika bekalan terganggu.

Saya bertanya kepada Otto Waterlander, Ketua Pegawai Komersial di TES, bagaimana hidrogen hijau dan gas hijau kedua-duanya boleh menyokong keselamatan tenaga Eropah dalam menghadapi sekatan ke atas Rusia, sambil turut memimpin untuk menyokong EU memenuhi kewajipan perubahan iklimnya.

TES ialah sebuah syarikat hidrogen hijau yang akan mempercepatkan peralihan tenaga melalui rancangan bercita-cita tingginya untuk membangunkan hab hidrogen hijau di Wilhelmshaven di Jerman Utara. Melalui kompleks ini, ia akan membekalkan hidrogen hijau dan gas hijau kepada sektor mobiliti, perindustrian dan kuasa.

Mari mulakan dengan rancangan anda untuk hab tenaga bersih di The Wilhelmshaven. Apakah maksud ini?

“Cita-cita kami adalah untuk membina lokasi Wilhelmshaven menjadi hab untuk perdagangan hidrogen antarabangsa dan mewujudkan infrastruktur sewajarnya.

Pelan asal ialah menjelang 2045 TES akan membekalkan 100% hidrogen hijau. Hidrogen bersih akan digunakan sebagai bahan api penghubung pada tahun-tahun awal. Menjelang 2030 berkemungkinan terdapat pemisahan 50:50 antara hidrogen bersih dan hijau. Pada fasa awal, 25 terawatt-hours (TWh) setahun metana hijau, yang daripadanya lebih setengah juta tan metrik hidrogen boleh dihasilkan, akan diimport ke Wilhelmshaven. Itu akan meningkat kepada 250 TWj setahun dan lebih daripada lima juta tan metrik hidrogen pada peringkat akhir. Hidrogen hijau akan dihasilkan menggunakan sumber yang boleh diperbaharui secara eksklusif, terutamanya solar dan dalam beberapa kes, angin dan/atau hidroelektrik."

Dalam keadaan yang tidak menentu semasa, saya faham bahawa anda telah mengemukakan garis masa untuk projek itu untuk membantu menangani krisis keselamatan di Eropah.

“Projek TES-Wilhelmshaven adalah unik dalam keupayaannya untuk mencapai rancangan Jerman dan Eropah untuk menyahkarbon dengan cara yang mampan pada skala perindustrian sambil berhati-hati dan berhemat menavigasi krisis tenaga semasa. Dengan menjejaki pantas projek ini, ia akan membantu menyediakan keselamatan tenaga untuk Jerman dan seluruh Eropah dengan mempercepatkan pertumbuhan import gas hijau.

Oleh kerana reka bentuk dan skala projek, ia berpotensi untuk menggantikan saluran paip Nordstream 1 atau 2 dari segi bekalan tenaga. Dengan hidrogen hijau pada terasnya, terminal gas hijau Wilhelmshaven adalah mampan, neutral karbon, dan peralihan, memenuhi keperluan tenaga jangka pendek dan jangka panjang Kerajaan Jerman.

Memandangkan keadaan semasa dan krisis bekalan gas yang segera, perkembangan ini kini sedang dijejaki pantas, supaya selain gas hijau yang dijangkakan, lokasi itu juga boleh menampung gas asli cecair (LNG) sebagai sumber kecemasan perantaraan bekalan tenaga secara besar-besaran. jilid dan sejurus musim sejuk 2022/23.”

EU mempunyai banyak strategi penyahkarbonan yang bercita-cita tinggi seperti Fit For 55 dan EU Green Deal. Adakah mereka memerlukan sumber tenaga gas hijau seperti hidrogen untuk memenuhi matlamat ini?

“Memandangkan Eropah berusaha untuk memenuhi kewajipan penyahkarbonannya, permintaan tenaganya — terutamanya dalam sektor perindustrian dan mobiliti — tidak dapat dipenuhi melalui tenaga boleh diperbaharui yang dihasilkan tempatan seperti angin, suria atau biojisim sahaja. Oleh itu, gas hijau dan hidrogen yang diimport adalah satu keperluan.

Pada 2020, sumber tenaga boleh diperbaharui merangkumi 37.5% daripada penggunaan elektrik kasar di EU, meningkat daripada 34.1% pada 2019. Tenaga angin dan hidro menyumbang lebih daripada dua pertiga daripada jumlah tenaga elektrik yang dijana daripada sumber boleh diperbaharui (36% dan 33% , masing-masing). Penghapusan berperingkat daripada arang batu, gas asli dan nuklear telah pun bermula. Selain daripada kesan alam sekitar menggunakan bahan api ini, terdapat juga kesan berbahaya daripada perlombongan dan isu penyimpanan sisa radioaktif yang tidak dapat diselesaikan.

Majlis Hidrogen menganggarkan bahawa hidrogen boleh menangani 18% daripada permintaan tenaga global dan mengurangkan satu perlima daripada pelepasan karbon. Tetapi ia akan datang dengan kos ekonomi yang ketara. Majlis itu mengatakan bahawa meningkatkan ekonomi hidrogen akan memerlukan antara $20 bilion dan $25 bilion setiap tahun hingga 2030.

Pada Jun 2020, Jerman membentangkan strategi hidrogen nasional (NHS). Ia adalah salah satu negara pertama di seluruh dunia yang berbuat demikian, malah menerbitkan sebelum EU. Hanya sebulan kemudian, Agensi Rangkaian Persekutuan Jerman mengeluarkan kertas mengenai peraturan grid hidrogen. Lebih setahun yang lalu, Akta Sumber Tenaga Boleh Diperbaharui (EEG 2021) baharu mula berkuat kuasa di Jerman, yang buat pertama kalinya mengandungi peruntukan khusus untuk menyokong pengeluaran dan penggunaan industri hidrogen hijau.

Pada awal Mac, Suruhanjaya Eropah melancarkan cadangan untuk meningkatkan lagi tenaga boleh diperbaharui dan empat kali ganda sasaran semasa 2030 untuk bekalan hidrogen hijau daripada 5.6 juta tan metrik kepada 20.6 juta tan metrik. Ini adalah sebahagian daripada strategi yang disusun secara tergesa-gesa untuk mengurangkan pergantungan EU kepada gas Rusia sebanyak dua pertiga sejurus akhir tahun ini.”

Mengapakah hidrogen hijau tidak dihasilkan di Jerman atau Eropah?

“Menghasilkan hidrogen hijau memerlukan tenaga boleh diperbaharui, yang mana Jerman dan zon Eropah yang lebih luas tidak mempunyai banyaknya. Oleh itu, satu-satunya pilihan yang wajar adalah untuk menghasilkan bahan mentah di lokasi yang mempunyai sumber tenaga boleh diperbaharui yang banyak dan terhindar. Kami berhasrat untuk menubuhkan tapak pengeluaran di negara yang mempunyai sumber tenaga boleh diperbaharui yang banyak, untuk memastikan kepelbagaian bekalan dan menyasarkan projek pertamanya di rantau Teluk Timur Tengah yang stabil.

Untuk projek Wilhelmshaven, hidrogen akan dihasilkan di Timur Tengah, dan kami menyasarkan pembangunan projek elektrolisis pada skala 1-2 gigawatt (GW) atau lebih besar. Dalam fasa pertama projek itu, kira-kira 25 TWj gas hijau akan diimport ke terminal kami di Jerman untuk menghasilkan kira-kira setengah juta tan metrik hidrogen. Apabila semua fasa selesai, tenaga hijau 250 TWj bersamaan dengan lebih daripada lima juta tan metrik hidrogen akan disediakan setiap tahun melalui Wilhelmshaven."

Terdapat banyak warna hidrogen dengan jejak alam sekitar yang berbeza. Adakah semua hidrogen yang digunakan dalam projek itu adalah hidrogen hijau?

Kapasiti untuk menghasilkan hidrogen hijau akan terus meningkat. Jika permintaan lebih tinggi daripada bekalan, beberapa hidrogen bersih akan digunakan sebagai sumber tenaga penyambung. Walau bagaimanapun, matlamatnya ialah loji itu akan mengendalikan kitaran hidrogen hijau eksklusif secepat mungkin. Pendekatan ini akan membolehkan TES bergerak ke hadapan dengan cepat dan mengurangkan pelepasan dengan ketara. Secara selari, rantaian nilai industri dan mobiliti boleh mula menaik taraf serta-merta sebagai persediaan untuk penggunaan hidrogen bersih dan hijau.

Bolehkah anda menerangkan model perniagaan TES yang berteraskan konsep ekonomi pekeliling karbon di mana CO2 tidak pernah dipancarkan tetapi dikitar semula secara sistematik?

Terdapat tiga laluan untuk menggunakan gas hijau: pembakaran dalam loji kuasa yang serasi dengan tangkapan karbon, penggunaan langsung dalam kelompok industri atau mobiliti. Untuk memacu peralihan tenaga dan mengurangkan pelepasan CO2, sistem tenaga akan menjadi gelung tertutup dengan semua CO2 ditangkap dan dikembalikan ke dalam rantaian bekalan atau diasingkan.

Untuk mengubah hidrogen hijau kepada metana hijau, kami menggunakan CO2 yang ditangkap dalam proses perindustrian Eropah. CO2 ini tidak pernah dipancarkan dan berfungsi sebagai pembawa pengangkutan untuk hidrogen hijau. Prinsip ini juga meliputi TES – kami menyasarkan untuk mengitar semula CO2 daripada operasi hiliran kami, ditambah dengan CO2 yang dikembalikan daripada pelanggan metana hijau.