Pada tahun-tahun akan datang, GM (GM) berkata, ia menyasarkan untuk menjadi pengeluar terkemuka bagi bateri serta kereta.
"Untuk kenderaan elektrik, ini semua tentang bateri," kata Ketua Pegawai Eksekutif Mary Barra kepada Yahoo Finance in satu temu bual yang meluas minggu ini.
Ketua Pegawai Eksekutif itu menggariskan rancangan untuk membuka sekurang-kurangnya empat kilang baharu hanya untuk mengeluarkan bateri yang memberi kuasa kepada kenderaan elektrik syarikat.
“Kami memutuskan bahawa kami mahu mempunyai kawalan ke atas pembuatan sel bateri jadi kami membentuk usaha sama dengan LG, salah satu rakan kongsi kami, dan kami kini mempunyai kilang yang akan datang dalam talian tahun ini di Ohio, satu lagi akan datang dalam talian tahun depan, tahun berikutnya , dan satu selepas itu,” katanya.
Kerjasama dengan Penyelesaian Tenaga LG, dipanggil Sel Ultium, akan menjana lebih banyak kenderaan GM pada tahun-tahun akan datang. Mereka mempunyai tiga lokasi dalam pembinaan. Sebuah kilang Warren, Ohio akan memulakan pengeluaran Ogos ini; lokasi Spring Hill, Tennessee akan menyusul pada 2023 dan satu di Lansing, Michigan bermula pada 2024. Kilang Michigan sahaja ialah pelaburan $2.6 bilion. Menurut GM, kilang keempat yang lokasinya masih belum diumumkan akan beroperasi dan beroperasi pada 2025.
Rancangan bercita-cita tinggi itu datang ketika syarikat cuba mengejar pemimpin industri EV seperti Tesla (TSLA). Syarikat Elon Musk, pembuat EV terbesar di dunia, telah mengeluarkan bateri sendiri selama bertahun-tahun dan mengatakannya Nevada gigafactory menjadi loji bateri volum tertinggi di dunia pada tahun 2018. Tesla juga mengatakan ia menghasilkan lebih banyak bateri - diukur dengan kWj - daripada gabungan semua pembuat kereta lain.
'Melangkah sehingga ke rantaian bekalan'
Usaha GM adalah sebahagian daripada dorongan yang lebih meluas di seluruh ekonomi AS untuk beralih kepada tenaga bersih sambil tidak memperdagangkan kebergantungan pada minyak untuk aset lain, khususnya mineral berharga yang menjana bateri dan kebanyakan kehidupan moden tetapi selalunya sama ada dilombong atau diproses di tempat seperti Rusia dan Ukraine serta China.
Rumah Putih terlibat dalam usaha minggu ini, mengumumkan lebih $3 bilion untuk membantu syarikat seperti GM dan lain-lain dengan kekurangan bateri.
Seorang pegawai Biden di sebalik usaha itu dicatatkan kepada Yahoo Finance Isnin bahawa pembuat kereta akan menjadi penerima manfaat utama. Usaha dari Washington akan "memberi masukan kepada loji [GM] tersebut, menjadikan bahan termaju yang diperlukan untuk loji tersebut sebagai input, dan pergi ke rantaian bekalan untuk membangunkan mineral termaju yang diperlukan untuk loji ini," kata David. Howell, pemangku pengarah di Pejabat Pengilangan dan Rantaian Bekalan Tenaga Jabatan Tenaga.
Jurucakap GM memberitahu Yahoo Finance bahawa syarikat itu, yang telah hubungan rapat dengan Rumah Putih Biden, “secara aktif mengejar peluang untuk menyetempatkan sebanyak mungkin rantaian bekalan EV dan bateri dan, oleh itu, kami sedang menyemak Pengumuman Peluang Pembiayaan berkaitan bateri yang dibenarkan oleh Jabatan Tenaga AS di bawah Undang-undang Infrastruktur Dua Pihak (BIL). ”
'Kami belum selesai lagi'
Presiden Joe Biden telah menetapkan matlamat untuk menjadikan separuh daripada kereta yang dijual di AS menjelang 2030 adalah elektrik; GM telah menetapkan penanda aras yang sama, mengatakan ia juga mahu 100% kenderaan ringannya menjadi elektrik menjelang 2035.
Bateri yang akan memberi kuasa kepada kenderaan ini pada masa ini menggunakan komponen seperti litium dan nikel. Rumah Putih baru-baru ini menggunakan Akta Pengeluaran Pertahanan - membenarkan presiden memaksa perniagaan untuk mengambil tindakan - untuk membina keupayaan pengeluaran domestik. Sebenarnya, ia mungkin bermakna lebih banyak perlombongan logam ini di U.S
Bagi pihaknya, Barra juga menggariskan usaha GM mewujudkan pekerjaan yang penting. Bercakap mengenai pekerjaan yang akan diwujudkan, dia berkata, "kira-kira setiap loji bateri adalah sekitar 1,100 hingga 1,200 orang."
Dia menambah, "Kami belum selesai lagi."
Kos pembuatan yang lebih tinggi di AS akan diatasi oleh keselamatan rantaian bekalan dan faktor kemudahan, katanya.
"Apabila anda berfikir tentang bahagian logistiknya, meletakkannya berhampiran dengan tempat kami sebenarnya membina kenderaan atau memasang pek bateri adalah satu kelebihan," katanya.
Ben Werschkul adalah penulis dan pengeluar Yahoo Finance di Washington, DC.
Baca berita kewangan dan perniagaan terkini dari Yahoo Finance
Ikuti Yahoo Finance pada Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, Youtube, dan reddit.
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/gm-has-4-new-plants-coming-mary-barra-130652246.html