GM melabur $81M untuk membina kereta elektrik mewah Cadillac Celestiq

DETROIT - General Motors pada hari Rabu berkata ia melabur $81 juta di kampus reka bentuk dan teknologi globalnya di pinggir bandar Detroit untuk membina Cadillac Celestiq yang akan datang – sebuah kereta perdana elektrik baharu untuk jenama itu yang akan dihasilkan dalam kuantiti terhad.

Keputusan itu menandakan kali pertama GM akan membina kenderaan untuk jualan komersial di kampus teknologi besarnya di Warren, Michigan. Ia juga menandakan pangsi bagi Cadillac untuk menawarkan kereta buatan tangan, yang biasanya dikhaskan untuk kereta sukan mewah dan kenderaan mewah seperti model eksklusif Bentley, kerana GM berusaha untuk menghidupkan semula jenama Amerika yang asli menjadi celik teknologi. Pembuat kereta EV mampu mencabar Tesla.

“Sebagai sedan utama masa depan Cadillac, Celestiq menandakan era baharu yang bangkit semula untuk jenama itu,” kata Presiden GM Mark Reuss dalam satu kenyataan.

GM dijadualkan memperkenalkan kereta itu secara rasmi bulan depan. Hanya beratus-ratus dijangka dihasilkan setiap tahun dan berharga $200,000 atau lebih bagi setiap kereta, kata Presiden Cadillac Steve Carlisle kepada jurnal The Wall Street pada 2020.

Kenderaan itu akan berdasarkan platform kenderaan elektrik Ultium baharu GM, yang pertama digunakan pada GMC Hummer EV. Platform ini bertujuan untuk menjadi modular dan menyokong EV terbaharu GM, termasuk 30 model baharu menjelang 2025.

Dalam kenyataan hari Rabu, GM berkata pelaburan itu akan digunakan untuk membeli dan memasang peralatan untuk membina tangan Celestiq dan untuk kerja-kerja pengubahsuaian kampus yang sedang dijalankan. Syarikat itu mengesahkan semula bahawa bumbung Celestiq dijangka menjadi salah satu yang pertama menampilkan kaca pintar empat kuadran, peranti zarah terampai yang membolehkan setiap penumpang kereta menetapkan tahap ketelusan bumbung mereka sendiri.

Pembuat kereta itu juga berkata kenderaan itu akan menampilkan paparan skrin dalaman baharu yang merangkumi lebar kenderaan dan termasuk lebih daripada 100 bahagian bercetak 3D.

Walaupun jentera digunakan dalam membuat kenderaan buatan tangan, ia sebahagian besarnya dikawal oleh manusia. Itu dibandingkan dengan kenderaan biasa, yang sebahagian besarnya dihasilkan pada barisan pemasangan menggunakan ratusan robot bersama pekerja pemasangan.