Minggu lepas penganalisis Wedbush Dan Ives mengusik analisisnya yang akan datang tentang GM (GM) selepas lawatan kilang, mendakwa pembuat kereta itu yang paling "diremehkan" dalam industri. Hari ini kami mempunyai laporan penuhnya — yang sesuai dengan tema kenaikan harganya.
"Di bahagian lawatan di Ibu Pejabat GM, kami dapat melihat kemudahan bateri & inovasi syarikat bersama-sama dengan studio reka bentuk kenderaan, dua kawasan kritikal yang GM pertaruhkan masa depan syarikat untuk dekad akan datang," tulis Ives dalam nota kepada pelabur. "Selepas hari itu, jelas kepada kami bahawa GM berada pada titik perubahan dalam inovasi, menerajui peralihan keseluruhan kepada EV dengan kualiti kenderaan, asas pekerja yang berorientasikan matlamat, dan keuntungan/aliran tunai semuanya dalam fikiran."
Lawatan Ives ke GM dan analisis perjalanan seterusnya datang selepas acara hari pelabur GM bulan lepas di New York City, di mana syarikat mengemas kini pelan permainan EVnya.
Pembuat kereta itu kemudian berkata bahawa portfolio EVnya akan "menguntungkan kukuh pada 2025" di Amerika Utara, kerana syarikat itu meningkatkan kapasiti EV kepada lebih daripada 1 juta unit setiap tahun. Pencapaian itu adalah beberapa tahun lebih awal daripada jadual, apabila ia pada asalnya menjangkakan margin untuk EV akan setanding dengan kereta berkuasa gas menjelang 2030.
Faktor besar pertama mengapa Ives yakin dengan GM ialah dia percaya Street tidak mengiktiraf nilai penuh teknologi bateri proprietari GM, iaitu platform Ultium.
“Dengan keupayaan untuk menggunakan platform bateri yang sama untuk hampir mana-mana casis berbeza, banyak kenderaan kini boleh dibina di atas platform tepat yang sama, secara meluas mengurangkan kos R&D besar tradisional syarikat yang akan dilihat oleh pembuat kereta sama ada dalam kenderaan ICE atau pemasangan semula. pek bateri ke dalam kereta moden apabila mengeluarkan kenderaan baharu,” katanya.
Ives berkata bateri Ultium generasi akan datang akan membantu mengurangkan kos untuk GM, serta menjadi pemacu inovasi juga. Ives memanggil Ultium GM "sos rahsia."
Komponen kedua cerita GM EV untuk Ives ialah peningkatan dalam reka bentuk dan kejuruteraan. Walaupun GM lebih perlahan daripada pesaingnya Ford (F) dari segi mendapatkan berbilang EV di pasaran, Ives percaya kesabaran akan membuahkan hasil untuk pembuat kereta itu kerana GM telah mengambil masa itu untuk menambah baik platform Ultium untuk melancarkan beberapa EV pada masa yang sama, bukannya sedikit demi sedikit.
Ives berkata "kemuncak" perjalanan itu adalah melihat di mana GM membawa lakaran pereka kepada produk akhir, dengan platform Ultium memberikan syarikat itu cara yang kos efektif untuk menghasilkan dan membawa kenderaan "termaju" ke pasaran.
“Dengan GM bersedia untuk mengeluarkan beberapa model EV baharu dalam tempoh 12 hingga 18 bulan akan datang, pangsi kepada masa depan EV ini adalah kunci kepada kisah pertumbuhan GM kerana syarikat itu terus melabur dalam platform Ultiumnya sambil mengembangkan penawarannya secara menyeluruh, ” kata Ives.
Wedbush mengekalkan penarafan "berprestasi tinggi" pada GM selepas lawatan dan sasaran harga $46.
-
Pras Subramanian adalah wartawan Yahoo Finance. Anda boleh mengikutinya Twitter dan pada Instagram.
Baca berita kewangan dan perniagaan terkini dari Yahoo Finance
Muat turun aplikasi Yahoo Finance untuk Apple or Android
Ikuti Yahoo Finance pada Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, dan Youtube
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/gm-is-at-an-inflection-point-in-innovation-analyst-says-after-factory-visit-155500103.html