Adakah Kereta Anda Dipaling Balik?

Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA) memulakan lebih 1,000 panggilan balik berkaitan keselamatan tahun lepas yang menjejaskan lebih 21 juta kenderaan. Di sisi positifnya, itu mewakili penurunan enam peratus dalam penarikan balik berbanding angka tahun kalendar 2020.

Malangnya, tidak semua kenderaan yang dipilih untuk ditarik balik akan dibawa balik untuk pembaikan yang boleh menyelamatkan nyawa. Memandangkan lebih 50 juta kenderaan terus dipandu dengan satu atau lebih isu yang diketahui masih belum dibaiki, menurut syarikat carian tajuk Carfax. NHTSA berkata ini termasuk sekitar 22 peratus kenderaan yang telah ditarik balik sejak 2014 kerana mempunyai inflator beg udara Takata yang rosak yang boleh meletup dalam keadaan tertentu.

Dan itu walaupun pada hakikatnya bahawa pemandu boleh membuat sebarang pembaikan berkaitan penarikan balik dibuat tanpa sebarang kos.

"Kami menuju ke arah yang betul apabila melibatkan bilangan panggilan semula terbuka di jalan raya, tetapi jumlahnya kekal tinggi," kata Faisal Hasan, Pengurus Besar Data di Carfax.

Data Carfax menunjukkan bahawa sedan dan SUV adalah jenis kenderaan yang paling berkemungkinan mempunyai penarikan balik yang tidak dibaiki. California mendahului negara dalam hal ini, dengan 5.6 juta kenderaan dipandu dengan panggilan semula terbuka, diikuti rapat oleh Texas pada 5.1 juta. Menggenapkan lima negeri teratas ialah Florida (3.1 juta), New York (19 juta), dan Pennsylvania (1.8 juta). Negeri-negeri selatan mempunyai peratusan tertinggi bagi penarikan balik terbuka, terutamanya Mississippi pada 24 peratus, diikuti oleh Texas dan Louisiana, kedua-duanya pada 23 peratus.

Penarikan balik dikeluarkan apabila pemilik kenderaan, pengawal selia atau pengilang menentukan bahawa komponen yang rosak menimbulkan risiko keselamatan yang tidak munasabah atau gagal memenuhi piawaian yang dinyatakan. Ford dilaporkan mengetuai semua pembuat kereta di AS dengan paling banyak penarikan balik setakat ini pada 2022, termasuk hampir 310,000 trak kerana mempunyai beg udara yang rosak. Kempen terbaharu lain melibatkan pikap Nissan Frontier dan Titan, Dodge Durango dan Jeep Grand Cherokee, dan beberapa model Ford yang berisiko tergelincir tanpa diduga apabila diletakkan.

Komponen yang paling biasa untuk mencetuskan penarikan balik berkaitan keselamatan termasuk sistem sekatan penumpang, brek, elektronik, komponen stereng dan penggantungan, selak pintu, pam bahan api dan suis pencucuhan. Walau bagaimanapun, tidak semua penarikan balik adalah untuk menangani isu utama. Kadangkala kenderaan dipanggil semula untuk pembaikan sekecil-kecilnya seperti menukar beberapa halaman dalam manual pemilik kenderaan yang sama ada hilang atau mengandungi maklumat yang salah. Sebaliknya, dalam kes yang jarang berlaku melibatkan potensi bahaya yang paling serius, pembuat kereta boleh dikehendaki membeli semula kenderaan yang terjejas.

Setiap kali panggilan balik berkaitan keselamatan dikeluarkan pembuat kereta dikehendaki menghubungi setiap pemilik rekod untuk model tertentu itu melalui pos. Walau bagaimanapun, mungkin sukar atau mustahil bagi pengeluar untuk menghubungi pemilik kedua atau ketiga, yang membantu menjelaskan sebab model lama biasanya mempunyai peratusan paling tinggi bagi penarikan balik yang tidak diperbetulkan.

Nasib baik, NHTSA mengekalkan pangkalan data dalam talian yang boleh dicari percuma di nhtsa.gov yang membolehkan pengguna menentukan sama ada kereta yang mereka miliki sekarang - serta kereta yang mereka pertimbangkan untuk membeli dalam pasaran jualan semula - berisiko kerana penarikan balik berkaitan keselamatan yang tidak diperbetulkan. Pemilik perlu memasukkan VIN kereta atau trak mereka (nombor maklumat kenderaan, terdapat pada papan pemuka di sebelah kiri bawah) untuk mengetahui sama ada ia telah ditarik balik dan atas sebab apa.

Pemilik juga boleh mendaftarkan kenderaan mereka dengan NHTSA dan dihubungi secara automatik jika isu keselamatan ditemui melalui aplikasi SaferCar yang boleh dimuat turun untuk telefon pintar Apple dan Android. Aplikasi ini juga membolehkan pemandu untuk mengemukakan aduan kepada NHTSA mengenai kemungkinan masalah keselamatan dengan kenderaan mereka.

Sama ada notis rasmi telah diterima atau tidak, mereka yang memandu kereta yang telah ditarik balik harus menghubungi pengedar tempatan secepat mungkin untuk menetapkan janji temu perkhidmatan. Pemilik tidak akan dicaj untuk pembaikan yang berkaitan dengan penarikan balik, walaupun mungkin mengambil sedikit masa untuk mendapatkan janji temu perkhidmatan agar pembaikan tertentu diuruskan di pengedar tempatan jika sebilangan besar model jenama terjejas.