Begini Cara Warna Kereta Anda Akan Mempengaruhi Nilai Jualan Semulanya

Menurut jenaka (sangat) lama, "Apa yang anda dapat jika semua kenderaan di AS dicat putih?" Jawab, "Negara kereta putih."

Ternyata, itu tidak jauh, kerana kira-kira 25 peratus daripada semua kereta, trak dan SUV sememangnya putih seperti salji hari ini, diikuti rapat oleh mereka yang mempunyai kerja cat hitam, kelabu dan perak. Mengambil kira lebih daripada tiga perempat daripada semua model baharu yang dijual, itu akan menjadikan ini sebuah negara kereta monokromatik dengan lebih tepat.

Walaupun tiada pilihan tersebut akan cenderung memberi kesan buruk pada nilai jualan semula kenderaan, mereka juga tidak akan melakukan apa-apa untuk meningkatkannya. Sebaliknya, mereka yang ingin memaksimumkan nilai tunggangan mereka di jalan raya harus memilih sesuatu yang lebih ekspresif.

Menurut kajian terhadap lebih 650,000 transaksi kereta terpakai yang dijalankan oleh laman web kenderaan terpakai iSeeCars.com, pilihan warna pembeli boleh membantu meningkatkan atau menghentikan pulangannya di jalan raya. Secara khusus, laporan itu menentukan bahawa kenderaan yang dicat kuning bukanlah buah limau dalam hal membawa balik wang itu. Semuanya adalah sama, kereta kuning didapati menyusut purata hanya 4.5 peratus dalam tempoh pemilikan tiga tahun. Itu 70 peratus kurang daripada purata kenderaan yang dicat dalam nada yang jauh lebih neutral.

Nilai kenderaan terpakai, sudah tentu, sebahagian besarnya berdasarkan keadaan model tertentu, lokasi dan bilangan batu pada odometer. Tetapi mengapa model rona kuning cenderung menguasai lebih banyak dalam pasaran kenderaan terpakai daripada yang dicat dengan warna lain? Ia adalah kes mudah bekalan dan permintaan. "Kuning adalah antara warna kereta yang paling kurang popular dengan bahagian kenderaan paling rendah dan lazimnya warna untuk kereta sport dan kenderaan volum rendah lain yang memegang nilainya secara relatifnya," Penganalisis Eksekutif iSeeCars Karl Brauer. "Oleh kerana kenderaan kuning sangat baru di pasaran terpakai, orang ramai sanggup membayar premium untuk mereka."

Sebaliknya, tidak semua warna "unik" akan memberi kesan positif kepada nilai akhirnya model. Anda akan mendapat kejayaan terbaik memilih kereta yang dicat coklat. Bagaimana sekarang kereta coklat? Secara purata, ia akan menyusut sebanyak 17.8 peratus dalam tempoh tiga tahun. "Rarity sahaja tidak sama nilai, " jelas Brauer. "Jika warna tidak bergema dengan pembeli kereta terpakai yang mencukupi, ia akan menjejaskan nilai jualan semula, walaupun ia jarang berlaku."

Kami memaparkan senarai 17 rawatan cat di atas dan di bawah purata untuk nilai tertahan di penghujung siaran ini.

Menurut laporan iSeeCars, kuning ialah warna paling berharga di kalangan convertible dan SUV, manakala oren untuk coupe, kuning air adalah yang terbaik untuk trak pikap, dan ungu, sebagai antara warna yang paling jarang dalam mana-mana segmen, meningkatkan nilai sedan. paling.

Anehnya, dua warna yang paling tidak mencolok (dan ada yang mengatakan antara yang paling tidak menyenangkan)—hijau dan coklat—mendaftarkan kadar susut nilai terendah dalam kalangan van mini berusia tiga tahun, dengan van merah yang setanding kehilangan lebih banyak nilai awalnya selepas tiga tahun. tahun. Nampaknya, semuanya bergantung pada rasa (atau mungkin ada yang berpendapat kekurangannya). "Minivan ialah pilihan kenderaan yang bijak, jadi membeli warna yang kurang biasa boleh menjadikannya pembelian yang lebih menarik," kata Brauer.

Susut Nilai Kenderaan Berusia Tiga Tahun Mengikut Warna Kereta

1. Kuning (4.5%)
2. Jingga (10.7%)
3. Ungu (13.9%)
4. Merah (14.0%)
5. Hijau (14.0%)
6. Biru (14.3%)
7. Kelabu (14.3%)
8. Beige (14.4%)
9. Perak (14.8%)
10. Putih (15.5%)
11. Hitam (16.1%)
12. Emas (16.7%)
13. coklat (17.8%)

Purata susut nilai tiga tahun ialah 15.0%. Sumber: iSeeCars.com. Anda boleh membaca laporan penuh disini.