Inilah Perkara Yang Perlu Dilakukan Jika Kenderaan Anda Tidak Dapat Dimulakan Atau Terperangkap Dalam Letupan Artik Hujung Minggu Ini

Pegang topi anda. Nor'easter yang ganas akan melanda Pantai Timur hujung minggu ini, dengan keadaan ribut salji dijangka mendatangkan malapetaka di lebuh raya dan jalan raya tempatan. Ini bermakna angin yang menyekat, banjir pantai, dan salji terkumpul sebanyak tiga kaki di laluan ribut. Dan ini adalah tambahan dari acara awal bulan ini yang menyebabkan beratus-ratus pemandu bermalam di dalam kereta mereka, terkandas di lebuh raya yang dipenuhi salji di selatan Washington, DC

Nasihat terbaik adalah, sudah tentu, tinggal di rumah, tuangkan segelas wain (atau dua, atau tiga) dan tonton rancangan televisyen penstriman sehingga ribut melanda dan penyodok bermula. Tetapi jika anda benar-benar perlu meninggalkan rumah-mari kita berharap untuk sebab yang sangat penting-begini cara untuk menghadapi Old Man Winter yang paling teruk boleh dilemparkan kepada kita.

Mula-mula, jika ia sangat sejuk dan anda tidak mendapat bateri baharu dalam beberapa tahun, terima hakikat bahawa kereta anda mungkin tidak dapat dihidupkan. Anda sentiasa boleh memanggil trak tunda, tetapi anda mungkin perlu menunggu berjam-jam sehingga pemandu yang terbeban boleh datang untuk menyelamatkan. Melompat-memulakan kereta mungkin merupakan penyelesaian yang lebih berkesan, dengan mengandaikan anda mempunyai satu set kabel pelompat dan peserta yang bersedia dengan kereta yang sudah berjalan, tetapi itu bukanlah tugas yang menyenangkan dalam keadaan yang paling teruk.

 Jika anda mesti menghidupkan kereta anda, ikut arahan bagaimana untuk melakukannya seperti yang diperincikan dalam manual pemilik. Lebih baik lagi, berehat dan pergi ke kedai alat ganti kereta untuk memasang bateri baharu sebagai insurans murah sebelum ribut melanda.

Dengan mengandaikan enjin kenderaan anda terbalik, berhati-hati apabila anda melanda jalan raya. Hidupkan lampu depan kereta dan ambil mudah pada pemecut – walaupun kenderaan anda dilengkapi dengan pacuan semua atau empat roda. Memandu keempat-empat roda mungkin membuat kenderaan berjalan lebih laju di atas turapan yang basah, tetapi trak 4X4 yang paling gemuk pun boleh berputar di luar kawalan di atas tompokan ais atau melalui selekoh licin jika ia bergerak terlalu cepat. Tinggalkan ruang tambahan antara anda dan lalu lintas di hadapan – brek kereta anda tidak akan berfungsi sebaik pada asfalt kering. Perhatikan tompok beku, terutamanya pada jambatan dan jejantas yang cenderung membeku lebih awal daripada jalan berturap.

Elakkan menggunakan kawalan pelayaran kenderaan untuk memastikan masa tindak balas pada tahap minimum. Pecut dengan lancar semasa mendaki bukit untuk mengelakkan roda berputar dan mengekalkan momentum kereta anda tanpa henti; kurangkan kelajuan dan pandu perlahan-lahan menuruni bukit yang mungkin. Jika anda melanggar tempat licin dan kenderaan mula tergelincir, bertenang dan kemudi ke arah yang anda mahu pergi, kekalkan kaki yang ringan dan stabil pada pemecut. Menghempas brek biasanya tidak produktif apabila kereta atau trak meluncur ke sisi. 

Jika anda berhenti dalam garisan lurus dan merasakan pedal brek berdenyut atau berbual (dan/atau lampu “ABS” berkelip pada panel instrumen), ini bermakna fungsi antikunci diaktifkan. Jangan lepaskan brek sekiranya ini berlaku – kekalkan kaki teguh pada pedal sehingga kenderaan berhenti. Dan jika lampu amaran kawalan kestabilan berkelip pada papan pemuka, bermakna sistem sedang terlibat untuk membantu putaran balas balas, tafsirkannya sebagai isyarat untuk memperlahankan.

Sekiranya kenderaan anda tersangkut dalam salji, elakkan tayar berputar, kerana anda hanya akan menyelami laluan yang lebih dalam. Jika anda memandu SUV atau pikap pacuan empat roda, gunakan penggearan jarak rendah untuk membantu merangkak keluar dari tebing salji, walaupun ia mungkin kurang nilai jika keempat-empat roda diletakkan di atas tompok berais. Pastikan anda menanggalkan gear rendah sebaik sahaja anda mempercepatkan kenderaan untuk mengelakkan kerosakan sistem.

Jika tidak, matikan kawalan cengkaman kereta – yang cenderung untuk bekerja menentang usaha anda apabila daya tarikan sifar – dan secara beransur-ansur "goyangkan" kenderaan ke sana ke mari untuk melepaskannya. Beralih ke gear paling rendah (gear kedua jika ia adalah transmisi manual) dan perlahan-lahan merayap ke hadapan sejauh mungkin – mungkin hanya satu atau dua inci pada satu masa – kemudian masukkan brek, letakkan kereta ke belakang dan ulangi proses itu ke depan dan ke belakang. beberapa kali untuk secara beransur-ansur tidak tersekat. 

Jika menggoyangkan kenderaan keluar dari salji tidak berkesan, buang beberapa genggam pasir atau sampah kucing (jika ada di tangan) di bawah roda untuk mencapai cengkaman yang mencukupi untuk meneruskan perjalanan. Jika tidak, hiris kepingan kadbod atau tikar lantai kereta di bawah tayar untuk membantu berjalan; jika tiada apa-apa lagi yang berguna, cuba gunakan dahan pokok atau serpihan organik lain. Jika anda tidak boleh membebaskan kenderaan selepas beberapa minit, dan tiada sesiapa di sekeliling yang boleh membantu mendorong kereta untuk bergerak, hubungi trak tunda untuk mengelakkan kerosakan pada transmisi kereta anda dan komponen lain.

Jika anda memandu di kawasan yang lebih terpencil dan jalan menjadi terlalu licin atau penglihatan terjejas teruk, tarik diri dari jalan apabila selamat untuk berbuat demikian, hidupkan lampu bahaya kereta dan gantung sesuatu sebagai bendera kecemasan dari antena. Jika terdapat tempat perlindungan yang selamat di kawasan terdekat di mana anda boleh berteduh, pergi ke sana. Jika tidak, tinggal di dalam kereta dan sama ada tunggu waktu rehat dalam cuaca atau bantuan tiba. Panggil bantuan dan hidupkan lampu dalaman supaya penyelamat atau pekerja dapat melihat anda. 

Jika anda terpaksa berada di dalam kereta untuk tempoh yang lama, hidupkan enjin dan pemanas selama kira-kira 10 minit sahaja setiap jam untuk mengekalkan bahan api sambil memanaskan badan. Pastikan anda membuka sedikit tingkap di bawah angin untuk pengudaraan dan membersihkan salji secara berkala dari paip ekzos untuk mengelakkan kemungkinan keracunan karbon monoksida.

Dan perlu diingat semasa anda melihat salji bertimbun, kita hanya tinggal kira-kira dua bulan lagi dari hari pertama musim bunga.