Hertz, rakan kongsi Denver pada kenderaan elektrik yang luas dan program pengecasan

Hertz sedang bekerjasama dengan bandar Denver - dan tidak lama lagi, ia berharap, dengan bandar lain - untuk membina infrastruktur pengecasannya untuk menyokong peralihan berterusan kepada kenderaan elektrik.

Perkongsian itu adalah satu langkah besar ke arah membantu pemandu kereta sewa, termasuk mereka yang mungkin menyewa EV buat kali pertama atau di kawasan yang tidak dikenali, untuk menavigasi tugas yang sering menakutkan untuk mencari bayaran. Ia juga akan menyaksikan Denver meningkatkan ketersediaan dan pendidikan di sekitar EV dalam usaha pertama seumpamanya.

Sebagai sebahagian daripada program, yang dipanggil "Hertz Electrifies," syarikat kereta sewa itu merancang untuk menambah lebih daripada 5,000 EV pada armada Denvernya untuk pelanggan harian serta untuk penyewaan berterusan kepada pemandu untuk perkhidmatan perkongsian perjalanan seperti Uber. Untuk menyokong mereka yang menyewa EV, Hertz dan rakan kongsinya BP Pulse, rangkaian pengecasan EV yang dimiliki oleh gergasi minyak BP, juga akan memasang pengecas EV awam di Lapangan Terbang Antarabangsa Denver dan di tapak sekitar bandar, dengan tumpuan kepada komuniti yang kurang mendapat perkhidmatan.

Perkara terakhir itu adalah kunci kepada perjanjian itu. Selain membina pengecas di kawasan kejiranan berpendapatan rendah, Hertz akan menyediakan EV, alatan dan latihan kepada sekolah menengah teknikal bandar itu — dan akan menawarkan peluang pekerjaan musim panas melalui Program Pekerjaan Belia Denver.

"Perkongsian awam swasta adalah kenderaan yang sangat berkuasa," kata Ketua Pegawai Eksekutif Hertz Stephen Scherr dalam temu bual dengan CNBC. “Kami melihat apa yang berlaku dalam mobiliti, kami melihat arah perjalanan. Dan oleh itu kita boleh menjadi satu kuasa bersama-sama dengan bandar dan datuk bandar yang sangat berkuasa, untuk memajukan ini ke hadapan dengan cara yang saya fikir kita semua ingin lihat, iaitu penyertaan yang meluas dalam elektrifikasi.”

Scherr berkata bahawa Hertz merancang untuk berkongsi data lokasi tanpa nama daripada EV sewanya dengan bandar untuk membantu pegawai Denver menentukan tempat memasang stesen pengecasan baharu. Dia menjangkakan bahawa sebahagian daripada data itu akan menunjuk ke tapak di kawasan kejiranan yang kurang mewah di bandar itu, di mana pemandu perkongsian tunggangan yang menggunakan EV Hertz cenderung untuk tinggal.

Datuk Bandar Denver, Michael Hancock, berkata matlamat bandar itu adalah untuk mengurangkan pelepasan karbonnya 80% menjelang 2050, dan untuk mengelektrik sepenuhnya bangunan dan armada bandar itu menjelang akhir dekad ini. Dia memberitahu CNBC bahawa rancangan Hertz untuk memberi tumpuan kepada kawasan kejiranan yang kurang mendapat perkhidmatan dan melatih pelajar tempatan untuk menyervis EV boleh menjadikan perjanjian ini sebagai "pengubah permainan" untuk bandar itu.

“Saya sentiasa bimbang tentang ekuiti dan bagaimana masyarakat ketinggalan,” kata Hancock dalam satu temu bual. “Elektrifikasi, saya fikir, satu kemajuan dalam langkah ke arah kemampanan yang akan bergerak lebih pantas.”

Hertz sebelum ini mengumumkan rancangan untuk membeli sehingga 340,000 kenderaan elektrik daripada Tesla, Polestar and General Motors menjelang 2027. Syarikat itu kini mempunyai kira-kira 40,000 Tesla dan Polestar yang tersedia untuk disewa, kata Scherr. Beliau menjangkakan jumlah itu akan meningkat dua kali ganda menjelang akhir tahun kerana EV daripada GM menyertai kumpulan syarikat itu.

Musim luruh lalu, Hertz dan BP Pulse mengumumkan mereka akan bekerjasama pasang beribu-ribu pengecas EV berkelajuan tinggi di lokasi Hertz di seluruh AS Beberapa pengecas tersebut adalah untuk kegunaan eksklusif gergasi kereta sewa, tetapi banyak — seperti dalam program Denver — akan dibuka kepada orang ramai.

Hertz berharap untuk mencapai perjanjian yang sama dengan bandar-bandar lain di seluruh negara. Scherr berkata perkongsian Denver akan menjadi templat, yang dia dan Hancock rancang untuk dibincangkan pada mesyuarat musim sejuk Persidangan Datuk Bandar AS di Washington, DC, minggu ini.

"Ini adalah hebat untuk mempunyai syarikat seperti Hertz meningkatkan dan menyatakan kami mahu melakukan ini supaya kami menyebarkan peluang dalam revolusi baharu ini dalam industri ini," kata Hancock. “Itu perjanjian yang kuat. Ia adalah masalah besar untuk Denver, dan ia akan menjadi masalah besar untuk negara apabila ia tersebar.”

Jurucakap Hertz mengesahkan bahawa syarikat itu sudah pun dalam perbincangan aktif dengan bandar-bandar AS yang lain, tetapi enggan untuk menjadi lebih spesifik.

"Kami jelas mempunyai motif, iaitu untuk melihat perniagaan kami berkembang," kata Scherr. “Setakat itu selaras dengan apa yang ingin dilihat oleh bandar seperti Denver, iaitu memajukan kemampanan, untuk meletakkan lebih banyak kenderaan elektrik di jalanan, untuk mencipta pekerjaan baharu dalam dunia mobiliti yang berubah dengan pantas, dan memajukan elektrifikasi, dengan cara yang diedarkan secara meluas merentasi kawasan kejiranan di sekitar bandar tertentu seperti ini, ia bagus untuk perniagaan Hertz, ia bagus untuk bandar Denver.”