Bagaimana Waze Google berubah dari awalnya apabila perjalanan kereta dibuat semula

Dalam siri mingguan ini, CNBC melihat syarikat yang membuat senarai Disruptor 50 sulung, 10 tahun kemudian.

Tiada siapa yang seronok duduk dalam kesesakan lalu lintas dari bampar ke bampar, mendapat masa ketibaan ditangguhkan kerana pembinaan jalan dan mendapat lebih banyak kemarahan jalan raya setiap minit akibatnya. Waze, apl navigasi penyumberan ramai, terus mencari cara untuk menjadikan lebam jalan yang mengecewakan lebih mudah ditanggung.

Pengguna Waze – juga dikenali sebagai “Wazers” – memberikan maklumat tentang perkara seperti kereta yang dihentikan, kerja jalan raya, harga gas dan aktiviti polis semasa berulang-alik mereka. Apl itu kemudian mengumpul data masa nyata ini dan mengemas kini petanya dengan sewajarnya, memberikan pengguna maklumat terkini tentang masa perjalanan dan potensi beban trafik yang lain. Apa yang dahulunya merupakan permulaan kecil Israel kini mempunyai lebih daripada 140 juta pengguna bulanan di seluruh dunia.

Pada 2013 – sejurus selepas apl dibuat senarai CNBC Disruptor 50 sulung - AbjadGoogle telah memperoleh Waze, dilaporkan dengan harga lebih daripada $1 bilion. Penambahan Waze pada portfolio Google dijangka membantu Google menambah baik ciri pada apl navigasinya sendiri, Peta Google. Peta Google masih merupakan apl navigasi paling popular hari ini dan lebih bergantung pada data sejarah untuk memetakan laluan terbaik ke destinasi seseorang. Sebaliknya, teknik sumber ramai Waze yang unik membolehkannya menentukan laluan terpantas dengan maklumat terkini, dan ia hanya tersedia untuk kegunaan kereta dan motosikal.

Inovasi apl itu telah membawa kepada tindak balas pada masa lalu, untuk pemandu yang berpotensi mengganggu, yang mesti menggunakan telefon mereka di belakang roda untuk membuat laporan di Waze. Pada tahun 2018, ia menghadapi ancaman tindakan undang-undang oleh ahli parlimen Los Angeles kerana mencadangkan jalan pintas yang akhirnya menyebabkan lebih banyak kesesakan di jalan tepi yang tidak bersedia untuk mengendalikan jumlah lalu lintas yang tinggi. Uri Levine, pengasas bersama dan bekas presiden Waze, berkata pada masa itu bahawa dia tidak bersetuju dengan aduan itu.

"Semua jalan raya adalah domain awam dan oleh itu hak semua orang untuk digunakan," kata Levine. "Dari segi itu, Waze mengagihkan semula trafik untuk mewujudkan keadaan trafik yang lebih baik untuk semua orang."

Syarikat itu juga bergelut pada permulaan pandemik Covid-19. Dengan pengurangan individu yang melancong, Waze dilaporkan pada April 2020 bahawa penggunanya di seluruh dunia memandu 60% lebih sedikit batu berbanding dua bulan sebelumnya, dengan pemanduan di Itali - salah satu negara pertama yang melihat kesan Covid-19 - menurun lebih daripada 90%. Akibatnya, Waze memberhentikan 5% daripada tenaga kerja globalnya pada September 2020 dan menutup pejabat secara kekal di rantau Asia-Pasifik dan Amerika Latin.

Syarikat itu juga menutup Waze Carpool pada bulan September, perkhidmatan yang menghubungkan Wazer dengan perjalanan yang serupa ke carpool. Perkhidmatan enam tahun itu bertujuan untuk membantu Wazer mengurangkan kos gas sambil mengurangkan kesesakan lalu lintas semasa waktu perjalanan paling sibuk setiap hari, tetapi wabak itu menyebabkan terlalu banyak perubahan dalam corak pemanduan kerja menjadi keutamaan, dengan perjalanan tugas dan perjalanan. kini penggunaan dominan untuk Waze.

Walaupun menghadapi cabaran ini, inovasi dalam apl telah memastikan pengguna Waze sentiasa kembali ke platform. Ia adalah salah satu pilihan navigasi teratas dalam kalangan pemandu Uber dan Lyft. Pemandu yang menggunakan Waze boleh dilayan kerana mereka diarahkan ke lokasi yang diingini melalui suara daripada selebriti seperti DJ Khaled, Arnold Schwarzenegger dan T-Pain. Perkongsian dengan perkhidmatan penstriman muzik popular seperti Spotify, Pandora dan iHeartRadio membolehkan pengguna Waze menstrim muzik terus melalui apl Waze semasa mereka menavigasi ke destinasi mereka.

Waze juga mempamerkan keupayaannya untuk melakukan lebih banyak untuk kebaikan yang lebih besar. Aplikasi ini digunakan oleh FEMA semasa Taufan Sandy untuk memberikan maklumat mengenai lokasi bahan api yang tersedia di tengah-tengah kekurangan gas; ia membantu memberikan maklumat yang tepat mengenai pusat ujian Covid-19 pada permulaan wabak itu.

Kerajaan tempatan juga boleh bekerjasama dengan Waze melalui program yang dipanggil Waze for Cities, yang mewujudkan perkongsian data dua hala melalui aplikasi dan rakan kongsi kerajaan yang membantu komuniti dengan perancangan bandar dan Waze dengan pemantauan trafik yang lebih tepat.

Pegawai atasan baharu telah menyertai syarikat itu agak baru-baru ini, dengan Neha Parikh memegang jawatan sebagai CEO pada Jun 2021 dan CMO Harris Beber menyertai pada April 2022. Beber sebelum ini berkhidmat sebagai CEO di Vimeo, manakala Parikh ialah presiden Hotwire milik Expedia dan kini duduk di lembaga Carvana.

“Mengapa sesiapa perlu berasa emosi tentang aplikasi navigasi? Namun orang ramai melakukannya, termasuk saya,” Parikh berkata pada Forum Global Skift pada Oktober. “Ia bukan sekadar aplikasi sehala yang menggunakan teknologi. Ia adalah ekosistem dua hala di mana orang ramai menyumbang untuk membantu antara satu sama lain."