Kegelinciran telah melanda kereta api sejak ciptaan mereka, kadangkala mendorong perubahan. Minggu lalu, Setiausaha Pengangkutan Pete Buttigieg menjawab 3 Feb
Norfolk Selatan
tergelincir dan tumpahan toksik di Palestine Timur, Ohio, dengan seruan untuk pembaharuan: tahap kakitangan kereta api yang lebih tinggi, kereta tangki yang lebih selamat, denda yang lebih besar—dan rancangan untuk menggunakan brek pneumatik dikawal secara elektronik, atau ECP.
Kami pernah ke sini. Pada tahun 1869, seorang jurutera Pennsylvania bernama George Westinghouse mencipta brek udara, yang membolehkan jurutera lebih cepat memperlahankan atau menghentikan kereta api dari lokomotif, bukan kereta dengan kereta, menggunakan udara termampat. Beliau memulakan sebuah syarikat, Westinghouse Air Brake, yang penggantinya bergabung dengan GE Locomotive pada 2019 untuk menjadi Westinghouse Air Brake Technologies, atau
Wabtec
konglomerat mini teknologi kereta api, termasuk ECP.
Sumber: https://www.barrons.com/articles/how-the-ohio-derailment-may-power-a-company-with-deep-roots-in-train-safety-eab19c1d?siteid=yhoof2&yptr=yahoo