Bagaimana Untuk Memutuskan Sama ada Anda Perlu Membeli Kenderaan Elektrik

Akta Pengurangan Inflasi (IRA), dengan anggaran tag harga $369 bilion, mempunyai banyak peruntukan yang menjadikan kenderaan elektrik lebih menarik kepada pemandu, tetapi ia tidak akan menjadi pilihan yang tepat untuk setiap pembeli kereta baharu. Orang ramai mungkin tertanya-tanya sama ada sudah tiba masanya untuk membeli kenderaan elektrik atau sama ada lebih baik menunggu.

Walaupun kos pendahuluan EV yang lebih tinggi berbanding dengan kenderaan tradisional mungkin merupakan pusingan awal, pengguna yang bijak akan memberi lebih perhatian kepada jumlah kos pemilikan kenderaan. Mengikut Jabatan Tenaga AS, EV berharga kira-kira 4 sen kurang setiap batu dalam kos penyelenggaraan, kerana tiada minyak enjin, tali pinggang masa, sensor oksigen atau palam pencucuh untuk dijaga. Berbanding dengan kenderaan petrol, kos pemilikan EV mungkin menyamai kos kenderaan gas selepas 5 hingga 8 tahun penggunaan walaupun tanpa subsidi, seperti yang dicadangkan oleh kajian yang diterbitkan dalam kajian peer terkemuka. jurnal. Mendapatkan semula kos pendahuluan yang lebih tinggi akan berlaku lebih awal jika harga gas meningkat, atau jika harga elektrik kekal rendah, atau model EV jarak pendek digunakan. Selain itu, peminat EV menunjukkan faedah seperti penggunaan lorong HOV, pecutan lebih pantas, tunggangan tanpa bunyi dan kurang masa yang dihabiskan di kedai badan.

Terdapat satu lagi aspek pada EV yang menjadikannya unik: berbeza dengan aset susut nilai seperti pembakar roti baharu, EV berpotensi memperoleh pulangan lumayan pemiliknya apabila aplikasi kenderaan ke grid (V2G) menjadi lebih arus perdana. Ini membolehkan pemilik EV menjual jus elektrik daripada bateri kenderaan mereka kembali ke grid apabila permintaan tinggi.

Siapa yang Perlu Pertimbangkan untuk Membeli EV?

Peminat Tesla dan kenderaan GM elektrik boleh bergembira kerana IRA membatalkan had yang sebelum ini membatalkan kelayakan EV ini daripada kredit cukai, selepas pengilang menjual lebih daripada 200,000 kenderaan. EV yang layak kini layak mendapat kredit cukai kerajaan sebanyak $7,500. IRA juga membenarkan kredit cukai baharu sebanyak $4,000 untuk kenderaan bersih terpakai, sehingga harga jualan maksimum $25,000. Walau bagaimanapun, beberapa sekatan baharu juga dikenakan. IRA memperkenalkan had pendapatan untuk pembayar cukai untuk layak dan tidak termasuk yang berpendapatan tinggi (cth $150,000 untuk pulangan bersama dan separuh daripada itu untuk pemfail tunggal).

Sekatan tidak berhenti di situ. Untuk kenderaan layak, IRA menentukan tempat komponen bateri dan mineral kritikal yang digunakan dalam pengeluarannya harus diekstrak atau diproses. Seperti yang digariskan oleh Perkhidmatan Penyelidikan Kongres, kenderaan yang layak mesti dipasang di Amerika Utara, dengan tujuan yang dinyatakan untuk menyokong rantaian bekalan bateri AS. Pemasangan akhir untuk setiap kereta boleh disemak dengan mudah dengan memasukkan nombor pengenalan kenderaan (VIN) dan tahun model ke dalam Penyahkod VIN.

Jika pendapatan isi rumah anda dan kenderaan anda layak mendapat rebat, terdapat satu lagi perkara penting yang perlu dipertimbangkan: akses kepada infrastruktur pengecasan. Pengecasan boleh berlaku di rumah, di tempat kerja dan di tempat awam, dan terdapat beberapa apl yang memetakan lokasi pengecasan yang tersedia. Sama pentingnya untuk mempunyai akses kepada campuran elektrik yang bersih, yang akan memaksimumkan faedah alam sekitar untuk memiliki kenderaan yang bersih. Terdapat banyak pilihan untuk mendapatkan bekalan elektrik bersih, mulai daripada meletakkan panel solar di atas bumbung rumah anda, kepada membeli kuasa bersih daripada utiliti, atau melanggan projek solar komuniti.

EV mungkin paling masuk akal sebagai a kedua kereta, yang jarang digunakan untuk pemanduan jarak jauh. Untuk perjalanan pergi dan balik yang lebih pendek, pemilik EV boleh mengelak daripada merasai kebimbangan jarak jauh, ketakutan kehabisan bateri semasa dalam perjalanan tanpa tempat untuk mengecas semula berdekatan.

Siapa Perlu Tunggu?

Walaupun faedah di atas, terdapat beberapa hujah kukuh yang menyokong menunggu pembelian EV. Ini mungkin keadaan pengecasan adalah kurang ideal. Selain itu, peruntukan kredit cukai IRA tidak mungkin hilang selama 10 tahun lagi, dan tiada had rasmi pada jumlah kredit cukai yang boleh diperuntukkan atau bilangan kenderaan yang boleh dibeli dengan kredit cukai. Pada masa ini, walaupun tawaran model kenderaan elektrik berkembang setiap tahun, EV cenderung memberi perkhidmatan kepada penduduk bandar tanpa ramai kanak-kanak dan menjurus kepada segmen kereta mewah. Mungkin terdapat lebih banyak pilihan model mesra keluarga di kaki langit.

Satu lagi sebab besar untuk menunggu ialah jangkaan kejayaan dalam teknologi bateri yang boleh meningkatkan julat EV secara drastik atau mengurangkan kosnya. Setakat ini, telah diperhatikan bahawa teknologi bateri tidak mengikut undang-undang Moore yang terkenal, seperti yang dilakukan oleh cip komputer apabila prestasi mereka meningkat secara eksponen dari semasa ke semasa.

Ia juga mungkin berlaku bahawa elektrik seseorang terlalu mahal untuk membuat pembelian EV masuk akal. Contohnya, a kajian yang dijalankan di Los Angeles menunjukkan bahawa kereta elektrik mungkin menjimatkan hanya untuk kira-kira 17% pemandu kawasan, tetapi mungkin menjimatkan wang untuk isi rumah di pinggir bandar cincin luar LA County. Ini sebahagian besarnya disebabkan oleh kos elektrik, yang terus memainkan peranan yang berubah-ubah dalam menentukan keinginan pemilikan EV.

Terdapat banyak sebab untuk menggunakan EV hari ini, termasuk faedah cukai yang banyak, kos penyelenggaraan yang lebih rendah dan, sudah tentu, manfaat kepada alam sekitar. Walau bagaimanapun, teknologi itu bertambah baik dengan pantas dan tidak setiap pemandu mempunyai akses pengecasan yang mudah atau akses kepada tenaga bersih untuk menggerakkan kenderaan. Pada penghujung hari, pilihan terbaik akan berbeza dari pemandu ke pemandu. Namun begitu, hala tuju negara adalah jelas: apabila jualan kenderaan bersih terus mengatasi kereta tradisional, akan terdapat lebih banyak EV di jalan raya.