Di Boston, Delta melancarkan Airbus A321 'Cornerstone' Domestiknya yang Baharu Dalam Langkah Menguasai Logan

Hari ini Delta Air Lines
DAL
akan meningkatkan perjuangannya untuk menjadi syarikat penerbangan nombor satu Boston Logan, membawa masuk pesawat Airbus A321neo baharu yang melambangkan masa depan domestiknya serta menambah dua destinasi transatlantik, Athens dan Tel Aviv.

Pada pagi Jumaat, Penerbangan Delta 1202 ke San Francisco menandakan penerbangan pertama oleh Airbus A321neo baharu syarikat penerbangan itu, dihantar pada April. "Pesawat ini adalah asas kepada armada untuk 20 hingga 30 tahun akan datang," kata Mauricio Parise, naib presiden Delta pengalaman jenama. “Sesetengah syarikat penerbangan menerbangkan pesawat ini ke Eropah, tetapi kami tidak—kami cuba meningkatkan permainan (dalam negara).”

Pada 4:10 petang, Delta merasmikan perkhidmatan Boston-Tel Aviv dan pada 8:05 malam Delta merasmikan Boston-Athens. Mereka akan menjadikan bilangan destinasi antarabangsa dari Boston pada musim panas ini kepada sepuluh, termasuk Amsterdam, Cancun, Dublin, Edinburgh, Lisbon, London Heathrow, Paris dan Rom,

Selepas meletakkan A321neo di Boston-San Francisco, Delta akan menambah pesawat baharu secara beransur-ansur di destinasi Boston-West Coast termasuk San Diego dan Seattle, serta Denver.

"Ia adalah satu kenyataan bahawa kami komited kepada Boston," kata Charlie Schewe, pengarah jualan Delta yang berpangkalan di Boston untuk wilayah Timur. "Ia menunjukkan kami meletakkan produk terbaik kami di Boston."

Delta pada mulanya menempah 100 pesawat A321neo pada 2018, tetapi secara beransur-ansur meningkatkan tempahan kepada 155. Ia telah mengambil penghantaran dua dan menjangkakan mengambil masa kira-kira dua dozen tahun ini. Neo mempunyai enjin Pratt & Whitney yang lebih cekap – “neo” bermaksud “pilihan enjin baharu” — dan 194 tempat duduk termasuk 20 di tempat pertama dengan padang 36 inci, 42 di Delta Comfort dengan padang 33 inci dan 132 di dalam koc dengan 31- padang inci.

Ketika memberi taklimat kepada setengah dozen wartawan mengenai penerbangan feri dari Atlanta ke Boston pada hari Rabu, Parise berkata bahawa syarikat penerbangan AS secara umumnya tidak menaik taraf kelas pertama domestik dalam beberapa dekad. Peningkatan Delta termasuk bilik mandi yang lapang dalam semua kelas: kepak bersayap menonjol keluar dari setiap tempat duduk kelas pertama, yang memberikan perasaan privasi; pembahagi luas antara tempat duduk kelas pertama dan skrin besar di setiap tempat duduk. Selain itu, membelanjakan wang pada skrin besar dalam semua kelas bermakna Delta akan memastikan bahawa penumpang mempunyai akses mudah kepada fon telinga, kata Parise.

Cabaran mengenai privasi, kata Parise ialah sesetengah penumpang tidak mahu ada kaitan dengan penumpang di sebelah mereka, tetapi yang lain melancong dengan teman. Fakta lain di sini ialah pesawat berbadan sempit Airbus, di setiap syarikat penerbangan, lebih luas dan lebih luas daripada Boeing
BA
kapal terbang. A321 menawarkan bilik mandi pertengahan kabin di Amerika serta Delta.

Pertumbuhan Delta di Boston adalah dramatik kerana ia seolah-olah berlaku hampir senyap dan di tengah-tengah pandemik.

Ia mula menjadi jelas pada Oktober 2021, semasa mesyuarat tahunan Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa di Boston. Itu adalah bulan apabila Delta Logan berlepas pertama kali mengatasi JetBlue, dengan Delta pada 3,140, ​​JetBlue pada 3,074 dan Amerika pada 2,016, menurut Cirium.

Tahun ini, dengan jadual musim sejuk berkuat kuasa dan Delta berhati-hati terhadap pertumbuhan, JetBlue telah mendahului sedikit setiap bulan. Musim panas ini, Delta dan JetBlue masing-masing akan mengendalikan kira-kira 150 perlepasan puncak setiap hari dari Logan, manakala Amerika akan beroperasi kira-kira 50.

Pada bulan Mei, menurut Cirium, JetBlue kekal sebagai pembawa teratas Logan, dengan 4,006 pelepasan bulanan berbanding 3,955 untuk Delta dan 2,585 untuk Amerika. Dari segi kapasiti Mei, JetBlue mempunyai 643 juta batu tempat duduk yang tersedia, manakala Delta mempunyai 609 juta dan Amerika mempunyai 372 juta, kata Cirium.

Penerbangan antarabangsa tambahan mungkin akan memberikan Delta kelebihan. "Kami telah menjadi lebih besar daripada JetBlue dalam cara yang berbeza, (dan) kami kukuh dalam kedudukan itu sekarang, dan kami tidak akan berhenti," kata Schewe pada hari Rabu.

Persoalan wujud sama ada tumpuan JetBlue pada penggabungan dengan Spirit yang tidak mahu boleh menjejaskan kedudukannya di Logan, yang baru-baru ini telah mendapat manfaat daripada Perikatan Timur Laut. Perikatan itu membolehkan Amerika dan JetBlue menyelaraskan jadual mereka di lapangan terbang Logan dan New York. Di Logan, penumpang boleh bergerak antara penerbangan antarabangsa Amerika dan penerbangan domestik JetBlue.

Perikatan itu diumumkan pada Julai 2020, pada awal pandemik. Jabatan pengangkutan meluluskan, tetapi pada September 2020 jabatan kehakiman menyatakan ia menentang. Pada Februari 2022, Spirit dan Frontier mengumumkan rancangan untuk bergabung. Pada bulan April, JetBlue melancarkan bidaannya untuk Spirit.

JetBlue kekal komited teguh kepada Perikatan Timur Laut, Pada masa yang sama, nampaknya terlalu mencabar untuk melaksanakan penggabungan manakala jabatan kehakiman mencabar pakatan itu, yang dalam beberapa cara menyerupai penggabungan. Ketua Pegawai Eksekutif Spirit Ted Christie berkata baru-baru ini bahawa JetBlue ialah "seorang pelamar yang sedang didakwa secara aktif oleh Jabatan Kehakiman," sambil menambah, "Ia mengejutkan kami sebagai pelik bahawa mereka fikir mereka boleh menutup transaksi dengan kami."

Dalam kertas taklimat, JetBlue mencabar cadangan bahawa pakatan itu menghambat penggabungan dengan Spirit. Sebaliknya, kata JetBlue, Perikatan Timur Laut "mewujudkan pesaing ketiga yang menarik di rantau yang dikuasai oleh Delta dan United dan telah mula memberikan faedah kepada pengguna."