Pemilik Pasukan IndyCar Mengaku Jimmie Johnson, Kyle Busch dan Kyle Larson Dipertimbangkan Untuk Indy 500

Dennis Reinbold mengendalikan salah satu pasukan "sekali sahaja" yang bertanding setiap tahun di Indianapolis 500. Pernah menjadi pasukan Siri NTT IndyCar sepenuh masa, Dreyer & Reinbold telah menetapkan tumpuannya pada Indy 500 dan pasukan perlumbaan Nitro Rallycross.

Bahawa dia adalah pemilik pasukan Chevrolet di IndyCar boleh menjadikan Dreyer & Reinbold Racing tempat pendaratan yang jelas untuk salah seorang daripada tiga pemandu Siri Piala Nascar yang telah menyatakan minat untuk bersaing di Indianapolis 500.

Pemandu tersebut termasuk Jimmie Johnson, Kyle Busch dan Kyle Larson. Ketiga-tiga pemandu telah memenangi Kejohanan Siri Piala Nascar dan ketiga-tiga pemanduan untuk pasukan Chevrolet di Nascar.

Adakah Reinbold berminat dengan mana-mana daripada tiga nama teratas Nascar tersebut untuk memandu penyertaan Dreyer & Reinbold Racing kedua dalam 107^th Indianapolis 500?

"Satu-satunya cara saya boleh menjawab soalan itu sekarang ialah dengan mengatakan bahawa kami bercakap dengan semua orang," Reinbold mengakui. “Kami telah mengumpul banyak maklumat dan belum membuat keputusan.

“Ia mesti sesuai, dan saya tidak tahu siapa yang akan menjadi atau sama ada kami akan melakukannya atau tidak. Pada ketika ini, kami merancang untuk menjalankan dua kereta, tetapi jika ia tidak sesuai, kami tidak akan melakukannya.

Dreyer & Reinbold Racing, dengan kerjasama Cusick Motorsports, mengumumkan bahawa Stefan Wilson akan memandu Chevrolet No. 24 dalam Indy 500 tahun depan.

Dalam Indianapolis 106 ke-500 pada 29 Mei, Sage Karam dan Santino Ferrucci adalah dua pemandu untuk pasukan itu.

Dreyer & Reinbold Racing telah dikaitkan dengan Jimmie Johnson, yang kini mempunyai pegangan pemilikan dalam pasukan Petty GMS Racing Chevrolet dalam Piala Nascar.

Johnson, juara Siri Piala Nascar tujuh kali, menghabiskan dua musim lalu dalam Siri NTT IndyCar sebagai pemandu No. 48 Carvana/American Legion Honda di Chip Ganassi Racing.

Kini setelah dia kembali dengan Chevrolet di Nascar, dia mungkin dilarang memandu apa-apa selain Chevrolet dalam 107^th Indianapolis 500.

Operasi Chevrolet IndyCar teratas Pasukan Penske dan Arrow McLaren SP telah menyatakan bahawa mereka tidak akan memasukkan penyertaan tambahan dalam Indianapolis 500 tahun depan. Itu menjadikan Ed Carpenter Racing, Dreyer & Reinbold Racing, AJ Foyt Racing dan Juncos-Hollinger Racing sebagai satu-satunya Chevrolet yang lain. pasukan di IndyCar jika Johnson memutuskan untuk kembali ke Indianapolis 500 tahun depan.

Mulai 4 November, Johnson berkata di Phoenix Raceway bahawa hasratnya untuk kembali ke Indianapolis 500 tahun depan, tetapi "tiada perjanjian telah dimuktamadkan."

Bekas pemilik pasukan Indy Racing League dan penaja lama IndyCar dan Nascar John Menard memberitahu saya di Charlotte Motor Speedway pada bulan Oktober bahawa dia mempunyai wang tajaan yang diketepikan untuk Kyle Busch bertanding di Indy 500, tetapi setakat ini, tiada tawaran telah diselesaikan.

Busch telah meninggalkan pasukan Toyota Nascar Joe Gibbs Racing dan telah berpindah ke Richard Childress Racing, sebuah pasukan Chevrolet. Jika perjanjian Indy 500 selesai untuk Busch, Menard akan menaja penyertaan melalui rangkaian kedai pembaikan rumah berasaskan Midwestern Menard.

Larson juga mempunyai hubungan kukuh dengan Chevrolet di Hendrick Motorsports, pasukan Chevrolet paling berjaya dalam sejarah Nascar.

Reinbold kelihatan seperti pemilik pasukan yang sempurna untuk memberi salah seorang pemandu ini peluang "sekali sahaja" untuk bersaing dengan Indy 500.

Tetapi apabila saya bertanya kepadanya secara langsung rancangannya untuk penyertaan Indy 500 kedua, inilah jawapan Reinbold.

"Kami masih membicarakan perkara itu," kata Reinbold kepada saya. “Kami sedang mengusahakannya. Kami sangat selektif, sejujurnya dengan anda, kerana kami tidak tergesa-gesa untuk melakukannya. Kami sudah menyediakan kedua-dua kereta untuk bersedia tidak kira apa untuk Mei, dan kami telah melakukannya sejak bendera berkotak-kotak jatuh pada Mei lalu, Mei lalu.

“Persediaan kami tidak terlalu banyak berubah dalam hal itu, tetapi adalah bagus untuk membawa Stefan (Wilson) dan Don (Cusick) untuk dapat bekerja dengan dinamik itu untuk menetapkan peringkat untuk apa yang perlu kami lakukan untuk berkembang. program itu. Kami teruja.

“Kami lebih suka melakukannya lebih awal daripada kemudian, tetapi banyak perkara perlu diselesaikan. Luar musim di IndyCar ini telah menimbulkan banyak perkara di udara, seperti yang anda ketahui dan telah dilaporkan. Banyak cara kami menunggu beberapa domino jatuh, tetapi kami juga telah merancang untuk mengawal nasib kami sendiri, jadi kami melakukan itu.”

Dreyer & Reinbold Racing memulakan pertandingan pada tahun 2000 dalam Liga Indy Racing lama dan merupakan peserta sepenuh masa sepanjang musim 2012. Ia menjadi pasukan sambilan pada 2013, bersaing dalam lima perlumbaan sebelum kembali kepada pasukan Indy 500 sahaja dari 2014 hingga 2019.

Pasukan itu ditetapkan untuk kembali ke jadual enam perlumbaan pada 2020 sebelum Pandemik Covid-19 melanda, menghentikan musim sehingga jadual dibuat semula bermula pada Jun tahun itu.

Pasukan itu bersaing dalam empat perlumbaan pada tahun itu, semuanya di Indianapolis Motor Speedway dengan tiga daripada perlumbaan itu di laluan jalan raya IMS.

Reinbold memberitahu saya pada hari Khamis bahawa dia terus mahu mengembalikan pasukan kepada lebih banyak perlumbaan IndyCar pada masa hadapan, tetapi ia adalah proses yang panjang.

"Kami teruja dengan peluang itu dan melihat ke dalam IndyCar," katanya. “IndyCar mempunyai momentum yang hebat. Anda melihat beberapa perkara, pengumuman semalam yang dikeluarkan mengenai Hy-Vee di Iowa dan bintang-bintang yang akan mereka bawa ke sana. Banyak yang perlu dilihat dan banyak yang perlu diterangkan.

“Kami telah benar-benar menumpukan perhatian beberapa tahun kebelakangan ini dalam membangunkan program Kereta Rali Nitro kami, yang sedang kami jalankan sekarang. Dah macam tengah musim dengan siri tu. Jadi, ia melengkapkan IndyCar dengan sangat baik.

“Sebaik sahaja Indy 500 bermula, kami sedang melihat idea dan konsep lain serta perlumbaan yang berpotensi pada masa hadapan. Kami tidak mengunci apa-apa pada masa ini. Kami akan mengadakan perbualan itu.

“Kami mengambil langkah ke belakang dengan Covid sedikit. Bukan sengaja, tetapi ia merosakkan rancangan kami. Kami turun di St. Pete bersedia untuk berlumba apabila acara itu dipanggil kerana wabak, dan kami tidak mendapat momentum kami kembali pada masa itu.

“Kami telah mencapai kemajuan yang baik dalam cuba mencergaskan semula penaja kami dan momentum kami ke hadapan untuk melakukan beberapa perlumbaan lagi.

“Untuk memulakan musim penuh sekarang, kami mempunyai semua peralatan dan orang sedia untuk pergi, tetapi kami belum mempunyai segala-galanya untuk melakukannya. Itu di bawah jalan. Ia masih salah satu perkara yang kami pertimbangkan dengan sangat serius.”