Akta Pengurangan Inflasi memanjangkan kredit cukai $7,500 untuk kereta elektrik

Cuti cukai persekutuan yang tersedia untuk pembeli kereta untuk menggunakan elektrik mungkin berfungsi secara berbeza mulai tahun depan.

Di bawah Akta Pengurangan Inflasi - yang menerima kelulusan Senat pada hari Ahad dan dijangka menjelaskan Dewan minggu ini - kredit cukai bernilai sehingga $7,500 untuk pembeli kereta elektrik baharu dan plug-in hibrid akan dilanjutkan sehingga 2032. Rang undang-undang juga akan membuat kredit cukai berasingan bernilai maksimum $4,000 untuk versi terpakai kenderaan ini.

Namun langkah itu juga akan membawa kepada had baharu kepada kedua-dua yang layak untuk kredit dan kenderaan yang layak untuknya.

"Pertama, untuk melayakkan diri, terdapat sekatan harga dan pendapatan," kata Seth Goldstein, penganalisis ekuiti kanan di Morningstar.

Untuk kenderaan baharu, harga runcit yang dicadangkan pengeluar untuk sedan perlu di bawah $55,000 untuk layak mendapat kredit cukai. Untuk SUV, trak dan van, had harga itu ialah $80,000.

Selain itu, kredit itu tidak akan tersedia kepada pemfail cukai tunggal dengan pendapatan kasar larasan yang diubah suai melebihi $150,000. Bagi pasangan suami isteri yang memfailkan bersama, had pendapatan itu ialah $300,000, dan bagi individu yang memfailkan sebagai ketua isi rumah, $225,000.

"Apa yang kami lihat ialah banyak [kenderaan elektrik] adalah kereta mewah," kata Goldstein. "Dan pembeli mereka berada dalam kurungan pendapatan yang lebih tinggi, jadi itu mengehadkan serta-merta keupayaan untuk layak untuk kredit cukai."

Untuk kenderaan elektrik terpakai layak, kereta itu perlu berumur sekurang-kurangnya dua model tahun, antara sekatan lain. Kredit itu akan bernilai sama ada $4,000 atau 30% daripada harga kereta — yang mana lebih rendah — dan had harga ialah $25,000.

Pembelian tersebut juga akan disertakan dengan had pendapatan: Pemfail cukai individu dengan pendapatan melebihi $75,000 tidak akan layak untuk kredit. Had itu ialah $150,000 untuk pemfail bersama dan $112,500 untuk ketua isi rumah. 

Lebih dari Kewangan Peribadi:
Bagaimana untuk mengetahui sama ada anda dipengaruhi oleh ralat skor kredit Equifax
30 syarikat yang membantu pekerja membayar pinjaman pelajar mereka
Perubahan iklim menjadikan sesetengah rumah terlalu mahal untuk diinsuranskan

Satu lagi faktor penentu untuk sama ada kenderaan layak untuk kredit penuh atau sebahagian (atau tidak) termasuk keperluan bahawa pemasangan terakhir kereta itu perlu berada di Amerika Utara. Kelayakan tambahan termasuk pengehadan dari mana bahan utama untuk bateri boleh datang dan mandat bahawa bahagian tertentu komponen bateri mesti dikilangkan atau dipasang di Amerika Utara.

"Ia direka untuk menggalakkan pengeluaran domestik di Amerika Utara," kata Scott Cockerham, seorang peguam dan rakan kongsi di Orrick.

Walau bagaimanapun, mungkin sukar bagi kereta untuk layak, katanya, bergantung pada sumber bahan mereka dan di mana mereka menyelesaikan proses pembuatan. Perikatan untuk Inovasi Automotif telah memberi amaran bahawa banyak kenderaan elektrik akan menjadi tidak layak untuk kredit segera.

Selain itu, satu lagi perubahan dalam perundangan akan membenarkan pembeli kereta yang layak untuk kredit cukai untuk memindahkannya kepada pengedar, yang kemudiannya boleh menurunkan harga kereta itu.

Sementara itu, satu lagi pengubahsuaian termasuk dalam rang undang-undang adalah berita baik untuk beberapa pengeluar kenderaan elektrik.

Pada asasnya, kredit $7,500 sedia ada telah diberi kuasa pada perundangan 2008 dan 2009 dengan tujuan untuk merangsang penggunaan kereta elektrik. Sebahagian daripada itu termasuk penghapusan kredit cukai secara berperingkat apabila pengeluar mencapai 200,000 kenderaan yang dijual. 

Tesla mencapai ambang itu pada 2018, yang bermaksud kereta elektrik mereka pada masa ini tidak layak untuk kredit cukai. General Motors berada dalam kedudukan yang sama. Toyota (termasuk jenama Lexusnya) juga kini telah melepasi ambang itu, dan kereta elektriknya dijadualkan tidak layak untuk kredit cukai selepas penamatan berperingkat tamat pada September 2023.

Langkah kongres itu akan menghapuskan had jualan sebanyak 200,000 itu, menjadikan kereta elektrik mereka layak lagi untuk kredit — sekurang-kurangnya berdasarkan penyingkiran ambang jualan itu.