Apabila industri terus berusaha untuk mengisi kekurangan buruh, pekerjaan infrastruktur mendapat permintaan tinggi.
Namun unjuran pertumbuhan dalam tenaga kerja infrastruktur, yang terdiri daripada pekerja pembinaan hingga pemandu bas, masih mungkin tidak mencukupi untuk membina semula Amerika, terutamanya di tengah-tengah kemelesetan yang mungkin berlaku.
AS dijangka menambah sebanyak 1.5 juta pekerjaan infrastruktur baharu setiap tahun sehingga sekurang-kurangnya 2031, menurut sebuah Analisis Brookings daripada data BLS, tetapi dianggarkan 1.7 juta pekerja perlu diganti dalam tempoh masa tersebut disebabkan pekerja meninggalkan industri.
"Memaksimumkan capaian pelaburan infrastruktur kami - terutamanya di tengah-tengah potensi kemelesetan - bergantung kepada mewujudkan pekerjaan baharu dan mengisi jawatan sedia ada yang kosong," Joseph Kane, seorang felo di Institut Brookings dan pengarang laporan itu, memberitahu Yahoo Finance.
Pekerjaan infrastruktur yang dipertikaikan termasuk operasi, penyelenggaraan dan pekerja STEM seperti jurutera.
Menarik bakat yang betul
Lebih 95 pekerjaan infrastruktur yang berbeza menggaji hampir 16 juta pekerja (11% daripada pekerjaan negara).
Tetapi seperti pekerja berpengalaman meninggalkan pekerjaan atau beralih daripada mereka, tidak ada pekerja yang cukup masuk ke dalam industri. Pada masa ini, hanya 11% pekerjaan infrastruktur dipegang oleh pekerja di bawah umur 25 tahun.
Rancangan pentadbiran Biden untuk mencipta semula infrastruktur Amerika melalui tenaga kerjanya membawa kepada peningkatan dalam pembiayaan persekutuan melalui Akta Pelaburan dan Pekerjaan Infrastruktur (IIJA) pada 2021, yang memperuntukkan $863 bilion untuk mewujudkan lebih banyak pekerjaan pada asas tahunan.
Sebahagian daripada isunya ialah banyak peranan operasi dan kejuruteraan memerlukan lebih banyak pengalaman dan kemahiran supaya secara konsisten menangani "jurang kemahiran atau peluang" adalah kunci. Kebanyakan jurang ini berpunca daripada amalan pengambilan pekerja yang tidak adil yang menyebabkan majoriti pekerjaan infrastruktur dikekalkan oleh lelaki, kekurangan fleksibiliti tempat kerja, dan lebih sedikit pekerja berpengalaman tinggi yang tinggal untuk melatih tenaga kerja yang akan datang.
Sebagai contoh, menurut laporan itu, "ramai pelajar muda, wanita dan orang kulit berwarna kurang pendedahan kepada laluan ini dan mungkin tidak melihat infrastruktur sebagai kerjaya pilihan." Akibatnya, kedua-dua wanita dan orang kulit berwarna mendapati diri mereka kurang diwakili dalam banyak jawatan infrastruktur.
Selain itu, walaupun pekerjaan infrastruktur membayar 30% lebih dalam persentil gaji permulaan yang lebih rendah, "ia tidak sepenuhnya menangkap kualiti pekerjaan ini," kata Kane, walaupun "ia memberi isyarat langkah penting ke arah pekerjaan 'gaji yang baik' dan boleh didiami. upah.”
Kesan kemelesetan
Inflasi yang tinggi digabungkan dengan kemungkinan kemelesetan juga telah memberi kesan kepada tenaga kerja infrastruktur.
Semasa Kemelesetan Besar dari 2007 hingga 2009, pembinaan dan pembuatan menyusut dengan ketara apabila lebih sedikit orang membeli rumah, kereta atau pelaburan lain. Kemelesetan juga boleh membawa pengurangan dalam projek, pembelian bahan dan perdagangan yang boleh menghentikan pengambilan pekerja merentas sektor infrastruktur, kata Kane.
Menurut Kane, "pencapaian kepada belanjawan bandar dan negeri mungkin mengehadkan keupayaan untuk mengupah, melatih dan mengekalkan pekerja infrastruktur."
Walau bagaimanapun, jenis kemelesetan juga penting. Semasa pandemik coronavirus, terdapat permintaan yang tinggi untuk menghantar barangan dan logistik, tetapi dengan kadar penyertaan tenaga buruh yang rendah, sukar untuk mengisi pekerjaan.
Sebagai contoh, Kane berkata, "jabatan utiliti air atau pengangkutan tempatan mungkin kurang berkemampuan atau cenderung untuk mengisi pekerja yang diperlukan merentasi pelbagai projek dan operasi. Walau bagaimanapun, keperluan untuk kebanyakan jawatan ini akan memerlukan pengambilan pekerja berterusan dalam banyak kes, dan peningkatan perbelanjaan persekutuan (telah diluluskan sebagai sebahagian daripada IIJA dan undang-undang lain) berkemungkinan akan mengimbangi hits bajet ini."
Dan walaupun IIJA memperluaskan peluang pengambilan pekerja infrastruktur melalui pembiayaan persekutuan, analisis Brookings memberi amaran bahawa "hanya kerana entiti negeri dan tempatan yang layak boleh melabur dalam pembangunan tenaga kerja tidak bermakna mereka akan melakukannya."
"Oleh itu adalah penting bagi majikan, agensi infrastruktur dan pemimpin tenaga kerja keluar daripada amalan 'perniagaan seperti biasa' yang kini mengawal pengurusan projek dan cara pekerja diambil, dilatih, diupah dan dinaikkan pangkat," kata analisis itu. "Jika mereka tidak melakukannya, akibatnya akan menjadi sangat jelas - dan sangat negatif - pada tahun-tahun akan datang."
-
Tanya ialah seorang wartawan data untuk Yahoo Finance. Ikuti dia di Twitter. @tanyakaushal00.
Baca berita kewangan dan perniagaan terkini dari Yahoo Finance
Muat turun aplikasi Yahoo Finance untuk Apple or Android
Ikuti Yahoo Finance pada Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, dan Youtube
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/infrastructure-jobs-booming-rebuild-america-130635734.html