Ebike Urban Utropia All-Carbon Baharu yang Inovatif Kelihatan Hebat, Berat Hanya 30 Paun

Saya sentiasa mencari kelainan luar biasa pada reka bentuk ebike. Baru-baru ini, saya terjumpa dengan Ebike Urban Urtopia ("Utopia Bandar"), basikal pengeluaran terhad yang menjanjikan berat ringan, ciri-ciri inovatif dan reka bentuk bingkai yang sangat menarik. Beberapa minggu yang lalu, syarikat itu berbaik hati untuk menghantar unit kepada saya untuk semakan.

Di luar kotak, tuntutan pertama mereka – ringan – boleh disahkan dengan mudah. Dengan sebahagian besar pembinaan gentian karbon, ebike Urtopia bernilai $2,799 mempunyai berat sedikit sebanyak 30 paun/14kg – berat terbang sebenar apabila ia berkaitan dengan ebike. Ia lebih ringan daripada saya bukan elektrik basikal gunung. Tetapi Urtopia adalah basikal jalanan dan bandar yang pasti, dengan gear tunggal, pemacu tali pinggang karbon dan motor hab 250 watt dengan tork 35nm. Itu bukan nombor ebike hot-rod, tetapi sekali lagi, kekurangan berat adalah perkara di sini. Kuasa daripada bateri 360 Watt-hour yang boleh ditanggalkan disalurkan mengikut tahap bantuan pedal, dan Urtopia juga termasuk penderia tork untuk memadankan bantuan motor dengan input pedal dengan lebih baik. Brek cakera hidraulik memastikan kuasa berhenti yang yakin. Kelajuan tertinggi untuk bantuan pada Urtopia ialah 20mph dan basikal itu tidak mempunyai throttle ibu jari, jadi ia adalah basikal e-basikal Kelas I di AS

Terdapat banyak teknologi yang sedang dimainkan di Urtopia. Basikal ini mempunyai bahagian "bar pintar" pada batang stereng gentian karbon, dengan paparan dot-matriks LED putih yang sejuk/funky dan lampu depan LED terbina dalam yang terang. Terdapat satu butang pada bar kanan yang membaca cap ibu jari anda dan menghidupkan basikal. Setelah dijalankan, ia berfungsi sebagai butang loceng basikal - dan anda mempunyai beberapa pilihan bunyi. Pada bar kiri ialah pengawal D-pad 4 hala untuk menogol paparan, menukar tahap bantuan (pilih daripada mod Pedal tanpa bantuan, Eco, Keselesaan, Sukan dan Turbo) dan mengendalikan isyarat belok. ya, isyarat giliran. Lebih lanjut mengenai mereka dalam sedikit. Terdapat juga lampu ekor berbentuk V LED berwarna merah terang.

Tekan dan tahan butang kanan dan Urtopia akan bertindak balas kepada banyak arahan suara untuk menukar mod tunggangan dan bit lain, walaupun nampaknya mengalami sedikit masalah untuk memahami saya semasa menunggang dengan cepat, kerana bunyi angin mungkin menjadi faktor. Apabila ia berfungsi, sangat bagus untuk dapat menukar tetapan tanpa perlu mengeluarkan telefon saya, mencucuk butang atau mengetik pada paparan bar hendal. Menumpukan perhatian anda pada jalan raya di hadapan dengan ebike (atau mana-mana kenderaan) adalah kunci kepada perjalanan yang selamat, dan ciri kawalan suara benar-benar membantu memudahkan penunggangan yang selamat.

Urtopia disambungkan 4G melalui eSIM ($29/tahun) dan aplikasi untuk basikal itu digilap dan mantap. Ia juga menggunakan wifi dan Bluetooth untuk bersembang dengan telefon anda dan internet. Urtopia juga boleh menerima kemas kini perisian OTA, sama seperti kereta Tesla. Setelah disambungkan, pemilik boleh menjejaki lokasi basikal mereka jika anda memutuskan untuk membenarkan rakan meminjamnya – atau melarang ia dicuri. Pemilik boleh menerima pemberitahuan jika basikal digerakkan walaupun sedikit, dan boleh mengunci bantuan pedal dan elektronik dari jauh, tetapi roda dan engkol kekal bebas untuk dipusing, dan dengan basikal ringan ini, ia boleh ditunggang atau dibawa pergi dengan sangat mudah. Saya mencadangkan a sangat kunci basikal yang teguh setiap kali anda tidak menunggang Urtopia.

Pemasangan lampu belakang belakang adalah lebih kompleks daripada yang kelihatan. Ia menggabungkan sistem "ARES", sistem radar gelombang milimeter kecil yang mengaktifkan lampu ekor apabila apa-apa mendekati bahagian belakang basikal. Selain itu, terdapat dua kanta unjuran kecil yang memancarkan corak teknologi terang pada turapan semasa menunggang; tekan butang kelip dan corak berkelip. Ia kelihatan sangat sejuk pada waktu malam – asalkan ia kering. Dalam hujan, tidak begitu banyak, dan corak yang terpasang juga di atas tanah, menjadikannya sukar untuk dilihat oleh pemandu. Saya ingin melihat Urtopia mereka bentuk semula modul belakang dan menambah semacam isyarat membelok LED gaya "standard" yang lebih jelas pada kenderaan di belakang basikal. Barangan yang menarik seperti yang pasti, tetapi jika anda merakam untuk keselamatan muktamad dengan sistem radar dan sebagainya, mungkin juga meliputi semua pangkalan.

Setiap orang yang melihat Urtopia tertarik pada reka bentuk bingkai yang unik, yang tidak mempunyai tiang tengah. Ia serupa dalam beberapa cara dengan Gogoro Eeyo 1s yang lebih minimalis yang saya semak tahun lepas, tetapi chicane mewah dalam tiub atas Urtopia mempunyai dua tujuan praktikal: ia membenarkan tiang tempat duduk boleh laras ketinggian (juga diperbuat daripada gentian karbon) dan ia direka bentuk untuk "memastikan" bahu anda sekiranya anda perlu memikulnya, seperti untuk mengangkut basikal menaiki beberapa tangga. Selain itu, ia kelihatan unik dan saya mendapat banyak pujian pada basikal ulasan saya, yang datang dalam skema warna "Sirius" hitam matte dan berjalur ringan. Dua pilihan warna lain tersedia, tetapi hanya 2,000 basikal sedang dibina.

LEBIH DARIPADA FORBESSaya Baru Menunggang Gogoro Eeyo 1S yang Menakjubkan, Ebike Dari Masa DepanBy Bill Roberson

New Urban turut menyertakan beg basikal tersuai yang terletak di sebelah dogleg bingkai, tetapi ia terlalu kecil untuk botol air. Anda boleh mendapatkan sangkar botol air, spatbor, kickstand dan tempat duduk yang lebih selesa dari New Urban, tetapi basikal saya tidak termasuk apa-apa perkara itu kerana mereka jelas mahu mempamerkan berat ringan basikal itu. Secara peribadi, saya akan menambah spatbor pilihan sekurang-kurangnya; ini adalah Oregon selepas semua.

Menunggang Urtopia sangat menyeronokkan. Walaupun ia tidak begitu berkuasa, ia masih memberikan rangsangan padu pada pedal, terutamanya dalam mod Turbo teratas. Tetapi walaupun dalam Eco, saya dapat merasakan sedikit tekanan, dan Eco ialah mod terbaik untuk perkakasan santai di sekitar kawasan kejiranan. Apabila tiba masanya untuk mengetepikan jarak, saya biasanya meletakkannya dalam Tour atau Sport.

Berguling ke ujian bukit saya, yang biasanya tidak sesuai dengan ebasikal satu kelajuan, saya memasukkannya ke dalam Turbo dan memulakan tanjakan. Kerana Urtopia adalah so ringan, tidak ada masalah untuk sampai ke puncak. Sudah tentu, ia adalah sedikit latihan, tetapi saya tiba di sana lebih cepat daripada jika saya hanya cuba mendaki bukit dengan satu gear.

Menuju menuruni bukit, Urtopia dengan mudah mendaki 35 batu sejam dan berasa tenang dan yakin, walaupun tidak mempunyai penggantungan - ukuran yang baik tentang adab jalan raya. Brek cakera hidraulik sangat baik dengan kuasa pepejal dan rasa hebat, dan hampir tiada bukti garis brek. Kesesuaian dan kemasan sangat baik dari hadapan ke belakang.

Tunggangan terbaik yang saya miliki di New Urban Urtopia ialah apabila saya mempunyai masa untuk mengayuh di sekitar Portland ketika musim sejuk memasuki wpring dan suhu meningkat daripada hampir beku, di mana ia seolah-olah tersekat selama beberapa minggu pada satu-satu masa. Dengan matahari yang bersinar, sungguh menyeronokkan untuk berguling-guling di sekitar kawasan kejiranan dan taman serta laluan basikal berdekatan. Walaupun pada waktu malam, Urtopia adalah pilihan yang padat kerana lampu hadapan mengeluarkan sekumpulan cahaya yang luas dan lampu ekor berteknologi tinggi sangat kelihatan.

Untuk basikal yang sangat ringan (dan saya seorang penunggang yang berat dan besar), saya mempunyai kebimbangan bahawa New Urban Urtopia akan menjadi basikal e-basikal yang halus dan terlalu kecil yang sukar ditunggangi atau tidak selesa. Saya memberi kredit kepada New Urban kerana basikal itu terasa lapang, padat pada sebarang kelajuan dan menyeronokkan untuk ditunggang. Ciri teknologi berfungsi dengan baik kecuali kawalan suara, tetapi saya dapati saya boleh menukar kebanyakan tetapan dengan cukup cepat pada pad bar kiri mengikut keperluan. Walau bagaimanapun, apabila kawalan suara berfungsi, ia adalah pengubah permainan dari segi keselamatan. Semoga lebih banyak basikal menggunakan teknologi ini pada masa hadapan. Buat masa ini, saya rasa New Urban Urtopia adalah satu-satunya basikal di luar sana dengan atribut teknologi unik ini.

Ini adalah basikal e-basikal yang hebat untuk penunggang basikal tegar atau sekolah lama yang mahukan mesin kelajuan tunggal yang ringan dengan reka bentuk yang unik dan teknologi terkini - dan mungkin secara rahsia mahukan sedikit rangsangan juga di atas bukit atau perjalanan jauh.

Saya tidak mempunyai banyak aduan tentang Urtopia. Isyarat belakang mungkin memerlukan sedikit reka bentuk semula agar lebih jelas kepada pemandu yang terganggu, terutamanya semasa hujan, tetapi sebaliknya saya menyukai sistem unjuran. Saya tidak pernah menghadapi masalah dengan basikal itu dan walaupun awal-awal saya berasa was-was tentang ia halus atau terlalu kecil, saya sesuai dengannya dengan betul dan selepas saya menaikinya beberapa batu, saya sangat yakin dengan kekuatan reka bentuk dan kagum dengan kualiti tunggangan. Ia adalah kemasukan baharu yang benar-benar inovatif, bergaya dan cemerlang dalam pasaran ebike – saya menggesa syarikat untuk membuat lebih daripada 2,000 ebike yang mengagumkan ini! Untuk semua yang anda perolehi dengan New Urban Urtopia, the Harga $ 2,799 sebenarnya agak murah. Deposit $49 mengekalkan tempat anda dalam barisan dan basikal akan mula dihantar pada bulan Jun.