Innoviz memenangi kontrak lidar Volkswagen $4 bilion dolar

pembuat lidar Israel Innoviz mengumumkan hari Selasa ia telah memenangi kontrak untuk membekalkan unit lidar dan perisian berkaitan untuk pemanduan autonomi kepada unit Volkswagen, dalam perjanjian bernilai $4 bilion dalam jualan selama lapan tahun.

Di bawah perjanjian itu, Volkswagen akan menggabungkan unit lidar automotif terbaru Innoviz dan perisian persepsi proprietarinya ke dalam kenderaan di seluruh portfolionya.

Perjanjian itu akan berjalan selama lapan tahun bermula "pertengahan dekad," apabila kenderaan Kumpulan Volkswagen pertama yang dilengkapi Innoviz dijangka dihantar. Innoviz menjangka membekalkan unit lidar untuk antara 5 juta dan 8 juta kenderaan Kumpulan Volkswagen sepanjang tempoh lapan tahun itu.

Saham Innoviz melonjak pada berita itu, ditutup lebih 18% pada hari Selasa.

Lidar — maksudnya, pengesanan dan julat cahaya — menggunakan pancaran laser yang tidak kelihatan untuk mengimbas persekitaran dan membina imej tiga dimensi yang terperinci. Penderia dianggap sebagai komponen kritikal kebanyakan sistem pemanduan autonomi, yang membandingkan imej yang dijana oleh lidar dengan peta tiga dimensi terperinci untuk menyemak semula lokasi tepat kenderaan.

Memandangkan kos pembangunan dan pengeluaran telah menurun, penderia telah melihat penggunaan yang lebih meluas merentas kenderaan dan sistem bantuan pemandu - membawa kepada persaingan sengit antara banyak syarikat pemula lidar untuk perniagaan pembuat kereta.

Innoviz, yang didedahkan kepada umum melalui a penggabungan dengan syarikat pemerolehan tujuan khas pada akhir 2020, sebelum ini telah mengumumkan perjanjian itu tetapi tidak mendedahkan pelanggannya. Pembuat lidar itu berkata pada Mei bahawa ia telah memenangi perjanjian dengan "salah satu pengeluar kenderaan terbesar di dunia" untuk "menjadi pembekal lidar langsungnya merentas pelbagai jenama."

Ketua Pegawai Eksekutif Innoviz, Omer Keilaf, berkata perjanjian syarikat itu dengan Cariad, Syarikat perisian Volkswagen, telah diserang selepas lebih daripada dua tahun ujian dan usaha wajar.

“Saya rasa salah satu bahagian yang paling mencabar ialah hakikat bahawa kami akan datang dengan produk baharu, generasi baharu [unit lidar], dan kami perlu membina keyakinan di pihak mereka untuk melihat bahawa ia berfungsi dan berjalan. Itu adalah sebahagian daripada apa yang kami lakukan pada tahun lepas,” kata Keilaf kepada CNBC. "Bahagian kedua ialah membuat Volkswagen berasa selesa dengan Innoviz menjadi pembekal langsung."

Proses yang terlibat untuk menjadi pembekal terus kepada pembuat kereta utama adalah satu proses yang sukar. Secara amnya, pembuat kereta akan meletakkan produk pembekal baharu yang berpotensi melalui ujian kualiti dan ketahanan yang meluas. Ia juga akan melakukan usaha wajar terhadap perniagaan bakal pembekal, menerima pembekal hanya selepas ia yakin bahawa syarikat itu akan wujud dan stabil dari segi kewangan untuk tempoh kontrak.

Menjual terus kepada pembuat kereta seperti Volkswagen adalah tempat baharu bagi Innoviz. Syarikat itu mempunyai perjanjian sedia ada dengan BMW, tetapi perjanjian itu telah mewujudkan pembekal auto Magna International mengeluarkan dan menghantar unit lidar Innoviz kepada pembuat kereta sebagai perantara.

Untuk Volkswagen, unit lidar akan dibuat oleh pengeluar kontrak menggunakan perkakas yang disediakan oleh – dan bekerja secara langsung dengan – Innoviz, yang kemudiannya akan membekalkan unit yang telah siap kepada Volkswagen sendiri.

Keilaf berkata bahawa hubungan yang diperkemas menawarkan kelebihan kepada Innoviz dan Volkswagen.

"Akhirnya, ia sesuai, kerana produk baharu itu benar-benar menarik dari segi prestasi dan harga," kata Keilaf. “Dan hakikat bahawa kami adalah pembekal langsung juga sangat membantu dari segi mengurangkan kos. Ia kurang daripada program tiga hala.”