Memilih gred petrol hanya kerana ia mempunyai penarafan oktana yang lebih tinggi mungkin bukan pilihan terbaik untuk kereta anda atau belanjawan anda. Walaupun sesetengah kenderaan boleh mendapat manfaat daripada gas premium, kebanyakan pemandu boleh menjimatkan wang di pam dengan menggunakan tanpa plumbum biasa di dalam kenderaan mereka tanpa mengorbankan prestasi.
Panduan ini menerangkan penilaian oktana yang berbeza untuk bahan api yang terdapat di stesen minyak, sebab sesetengah jenis petrol lebih mahal, dan gas yang perlu anda gunakan untuk kereta anda.
Apakah penarafan oktana?
Penarafan oktana pada gred petrol yang berbeza adalah ukuran kestabilan bahan api. oktana yang lebih tinggi bermakna kestabilan yang lebih besar. Kestabilan yang lebih tinggi menunjukkan ketahanan petrol terhadap penyalaan dan keupayaan bahan api untuk menahan "ketukan" atau "ping" semasa pembakaran. Bunyi ini datang daripada campuran bahan api udara yang meletup sebelum waktunya di dalam enjin.
Enjin pembakaran dalam memampatkan campuran udara dan bahan api dan menyalakannya dengan percikan api. Dalam keadaan tertentu, campuran bahan api-udara boleh menyala lebih awal, menghasilkan bunyi ketukan dalam enjin. Kereta baharu mempunyai penderia yang menghalang penyalaan, jadi anda jarang mendengar ketukan dan ping melainkan anda memandu kenderaan lama.
Penarafan oktana petrol purata dua kaedah ujian: nombor oktana penyelidikan (RON) dalam keadaan terbiar, dan nombor oktana motor (MON) di bawah kelajuan enjin yang lebih tinggi. Anda mungkin perasan formula ini dalam huruf yang lebih kecil pada butang kuning yang dipaparkan pada pam gas: (R+M)/2.
Nombor yang lebih besar pada pelekat pam gas menunjukkan penarafan oktana bagi gred petrol yang berbeza. Lazimnya, stesen minyak menjual petrol dengan tiga paras oktana.
Biasa
Gas biasa ialah bahan api oktana paling rendah pada biasanya tahap 87.
Darjah pertengahan
Gred pertengahan ialah bahan api jarak pertengahan pada biasanya pada paras oktana 89.
Premium
Ini adalah bahan api oktana tertinggi yang boleh anda beli, dan ia biasanya pada tahap 91 hingga 94.
Walaupun sesetengah syarikat memasarkan gred gas mereka yang berbeza dengan nama seperti "Super Premium," "Ultra" atau "Ultimate," mereka semua merujuk kepada penarafan oktana petrol.
Apakah petrol atau bahan api yang perlu saya masukkan ke dalam kereta saya?
Peraturan asas penyelenggaraan kereta adalah mengikut garis panduan pengilang yang terdapat dalam manual pemilik. Ia akan menunjukkan paras oktana minimum untuk kenderaan dan sama ada gas premium disyorkan atau diperlukan. Terdapat perbezaan yang ketara.
Disyorkan berbanding jenis bahan api yang diperlukan
Kereta yang memerlukan bahan api premium selalunya mempunyai notis amaran pada penutup gas dan kadangkala pada tolok gas papan pemuka yang mengingatkan pemandu untuk menggunakan jenis gas yang betul.
Apabila manual pemilik anda mengesyorkan jenis bahan api, anda tidak perlu memasukkannya ke dalam kenderaan anda.
Secara amnya, lakukan perkara yang digariskan oleh pengilang dalam manual pemilik dan perhatikan apabila mengisi di pam gas dan pastikan anda memilih bahan api yang sesuai untuk kereta anda.
Bahan api oktana yang lebih tinggi mungkin diperlukan untuk enjin yang menggunakan nisbah mampatan yang lebih besar atau menggunakan pengecasan turbo untuk memaksa lebih banyak udara masuk ke dalam silinder. Ini membolehkan enjin keluaran tinggi menghasilkan lebih kuasa daripada campuran bahan api udara termampat. Enjin mampat tinggi ini boleh memerlukan bahan api oktana tinggi untuk memastikan campuran tidak menyala lebih awal.
Menggunakan bahan api dengan paras oktana lebih rendah daripada yang disyorkan oleh pengeluar boleh mengurangkan prestasi enjin. Lama kelamaan, tidak mengikut garis panduan oktana untuk kereta anda boleh menyebabkan kerosakan pada enjin dan sistem kawalan pelepasannya.
Ia juga mungkin membatalkan waranti kenderaan.
Bolehkah anda menggunakan gas oktana yang lebih tinggi?
Jika kereta anda direka untuk gas oktana biasa, anda boleh menggunakan petrol gred yang lebih tinggi dengan selamat. Tetapi dalam keadaan pemanduan biasa, terdapat sedikit atau tiada faedah untuk membeli bahan api dengan paras oktana lebih tinggi daripada yang disyorkan. Walau bagaimanapun, jika anda mempunyai kereta lama yang mengalami ketukan enjin, mengisi gas premium beberapa kali mungkin menyelesaikan masalah itu.
Jika anda secara tidak sengaja mengisi tangki anda dengan gred petrol dengan rating oktana kurang daripada atau lebih besar daripada yang disyorkan untuk kereta, tiada sebab untuk panik.
Apa yang membimbangkan ialah memasukkan bahan api diesel ke dalam tangki kenderaan gas atau mengepam petrol apabila kereta memerlukan diesel.
Adalah sukar dan tidak biasa, tetapi tidak mustahil, untuk memasukkan bahan api diesel ke dalam tangki yang dimaksudkan untuk petrol. Pam diesel adalah warna yang berbeza, biasanya hijau, dan muncungnya lebih besar supaya ia tidak masuk ke dalam lubang tangki petrol. Jika anda secara tidak sengaja memasukkan diesel ke dalam tangki petrol anda, anda perlu membayar supaya saluran bahan api enjin disalirkan dan dibersihkan di pengedar atau perniagaan pembaikan kereta tempatan. Begitu juga, mempunyai petrol dalam enjin diesel boleh menyebabkan kerosakan pada pam bahan api, penapis dan penyuntik.
Apakah bahan api fleksibel?
E85 ialah bahan api yang direka untuk "kenderaan bahan api fleksibel." Ia terdiri daripada 85% etanol dan 15% petrol. Pam E85 dilabel dengan jelas di stesen minyak dan biasanya mempunyai muncung kuning. Kenderaan bahan api fleksibel biasanya mempunyai penutup bahan api kuning. Menggunakan petrol pada mana-mana paras oktana dalam kenderaan bahan api fleksibel adalah OK. Walau bagaimanapun, meletakkan E85 di dalam kereta yang tidak direka bentuk untuknya boleh memudaratkan.
Kebanyakan polisi insurans tidak melindungi pengisian bahan api secara tidak sengaja dengan jenis petrol yang salah. Walau bagaimanapun, sesetengah syarikat insurans menawarkan rider yang melindungi kemalangan itu. Jadi semak dengan syarikat insurans anda dan polisi anda. Adalah penting untuk memberi perhatian pada pam, elakkan gangguan dan ketahui keperluan kereta anda.
Memahami bahan api diesel
Bahan api diesel adalah istilah biasa untuk bahan api sulingan petroleum. Enjin petrol dan diesel beroperasi secara berbeza dan oleh itu menggunakan jenis bahan api yang berbeza. Diesel digunakan dalam kenderaan yang menggunakan enjin penyalaan mampatan, manakala enjin gas dinyalakan dengan percikan api. Secara amnya, enjin diesel berfungsi dengan lebih cekap dan memberikan tork yang lebih besar yang diperlukan untuk menggerakkan beban berat, walaupun enjin diesel menjana kurang kuasa kuda daripada rakan petrol mereka.
Hari ini, pasaran kereta diesel di AS agak kecil. Walau bagaimanapun, banyak pikap dan van tugas berat ditawarkan dengan enjin turbo-diesel pilihan yang membawa kapasiti tunda yang diingini untuk kerja komersil dan pemanduan luar jalan atau untuk menarik bot dan berkemah.
Walau bagaimanapun, tidak setiap kenderaan berkuasa diesel kelihatan seperti kuda kerja. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade dan Jeep Gladiator menawarkan rangkaian kuasa diesel.
Selain bahan api berasaskan petroleum, enjin diesel mampu menggunakan biodiesel yang dihasilkan daripada minyak sayuran mentah, minyak masak terpakai dan sisa lemak haiwan.
Apakah bahan api rekreasi?
Petrol 90 oktana bebas etanol kadangkala dipasarkan sebagai "bahan api rekreasi" atau REC-90. Ramai pengguna lebih suka menggunakan petrol tulen ini yang tidak dicampur dengan etanol untuk peralatan marin dan enjin kecil untuk mesin pemotong rumput, peniup salji, gergaji rantai, penjana, pam dan sebagainya.
Petrol bukan etanol biasanya kos lebih tinggi daripada varieti yang diadun dengan etanol. Gas jenis ini tidak dijual di setiap stesen pengisian.
Menggunakan gas bebas etanol di dalam kereta anda tidak akan membahayakan enjin kenderaan. Walau bagaimanapun, menggunakan campuran etanol boleh menyebabkan kerosakan pada peralatan kuasa luar anda. Rujuk manual pemilik anda untuk bahan api yang betul untuk digunakan untuk alatan anda.
Mengapakah sesetengah jenis petrol kos lebih tinggi daripada yang lain?
Perbezaan yang paling ketara antara gred petrol ialah kos, dan pemandu kenderaan sering tertanya-tanya mengapa pilihan gred lebih tinggi lebih mahal. Sebabnya ialah bahan tambahan dan komponen yang digunakan untuk meningkatkan oktana secara amnya lebih mahal untuk dihasilkan.
Sehingga 17 Mac, harga purata tanpa plumbum biasa di AS ialah $4.29 segelen, manakala segelen gred pertengahan berharga $4.67, mengikut AAA. Pemandu yang membeli petrol premium oktana tinggi boleh menjangkakan kenaikan harga sebanyak 66 sen lebih daripada biasa, atau purata $4.95 segelen, laman web menunjukkan.
Ini bermakna ia berharga $9.90 lebih untuk mengisi tangki 15-galon dengan gas premium oktana tinggi berbanding dengan oktan biasa rendah.
Adakah gas dengan oktana lebih tinggi berbaloi dengan perbezaan harga?
betul-betul. Walau bagaimanapun, perbezaan harga hanya berbaloi jika kereta anda memerlukan petrol oktana yang lebih tinggi seperti bahan api gred pertengahan atau premium. Jika tidak, anda akan membazirkan wang.
Sesetengah manual pemilik menunjukkan bahawa menggunakan bahan api dengan kadaran oktana yang lebih tinggi akan menjadikan kereta anda berjalan dengan lebih baik atau lebih cekap. Namun, peningkatan dalam kos setiap gelen biasanya lebih tinggi daripada sebarang pengurangan dalam penggunaan gas.
Faktor harga untuk petrol
Banyak faktor menentukan harga petrol. Pemandu sering melihat harga yang lebih tinggi pada musim pemanduan musim panas. Bekalan daripada kilang penapisan dan permintaan daripada pemandu yang sedang bercuti boleh menambah sehingga 15 sen setiap gelen kepada harga gas pada bulan-bulan musim panas. Selain itu, campuran petrol bermusim yang terdapat di pam menyumbang kepada perbezaan harga dari satu musim ke musim berikutnya.
Pada bulan yang lebih panas, petrol mempunyai peluang yang lebih besar untuk menyejat daripada sistem bahan api kereta. Untuk membantu mengimbangi asap dan pelepasan, penapis menghasilkan campuran musim panas dengan turun naik yang lebih rendah untuk mengurangkan kemungkinan penyejatan. Campuran berbeza mengikut negeri kerana peraturan kerajaan. Campuran bermusim ini boleh menambah sehingga 15 sen setiap gelen di samping peningkatan permintaan, bergantung pada rantau ini.
Dari September hingga April, cuaca yang lebih sejuk membawa harga gas yang lebih rendah kerana campuran musim sejuk lebih murah untuk dihasilkan. Harga di pam boleh jatuh sebanyak 30 sen setiap gelen kerana stesen minyak bertukar kepada petrol musim sejuk dan ramai pemandu tinggal lebih dekat dengan rumah.
Cerita ini pada asalnya berjalan KBB.com.
Sumber: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Adakah OK untuk menggunakan gas gred terendah? Berikut ialah panduan kepada pelbagai jenis bahan api.
Memilih gred petrol hanya kerana ia mempunyai penarafan oktana yang lebih tinggi mungkin bukan pilihan terbaik untuk kereta anda atau belanjawan anda. Walaupun sesetengah kenderaan boleh mendapat manfaat daripada gas premium, kebanyakan pemandu boleh menjimatkan wang di pam dengan menggunakan tanpa plumbum biasa di dalam kenderaan mereka tanpa mengorbankan prestasi.
Panduan ini menerangkan penilaian oktana yang berbeza untuk bahan api yang terdapat di stesen minyak, sebab sesetengah jenis petrol lebih mahal, dan gas yang perlu anda gunakan untuk kereta anda.
Apakah penarafan oktana?
Penarafan oktana pada gred petrol yang berbeza adalah ukuran kestabilan bahan api. oktana yang lebih tinggi bermakna kestabilan yang lebih besar. Kestabilan yang lebih tinggi menunjukkan ketahanan petrol terhadap penyalaan dan keupayaan bahan api untuk menahan "ketukan" atau "ping" semasa pembakaran. Bunyi ini datang daripada campuran bahan api udara yang meletup sebelum waktunya di dalam enjin.
Enjin pembakaran dalam memampatkan campuran udara dan bahan api dan menyalakannya dengan percikan api. Dalam keadaan tertentu, campuran bahan api-udara boleh menyala lebih awal, menghasilkan bunyi ketukan dalam enjin. Kereta baharu mempunyai penderia yang menghalang penyalaan, jadi anda jarang mendengar ketukan dan ping melainkan anda memandu kenderaan lama.
Penarafan oktana petrol purata dua kaedah ujian: nombor oktana penyelidikan (RON) dalam keadaan terbiar, dan nombor oktana motor (MON) di bawah kelajuan enjin yang lebih tinggi. Anda mungkin perasan formula ini dalam huruf yang lebih kecil pada butang kuning yang dipaparkan pada pam gas: (R+M)/2.
Nombor yang lebih besar pada pelekat pam gas menunjukkan penarafan oktana bagi gred petrol yang berbeza. Lazimnya, stesen minyak menjual petrol dengan tiga paras oktana.
Biasa
Gas biasa ialah bahan api oktana paling rendah pada biasanya tahap 87.
Darjah pertengahan
Gred pertengahan ialah bahan api jarak pertengahan pada biasanya pada paras oktana 89.
Premium
Ini adalah bahan api oktana tertinggi yang boleh anda beli, dan ia biasanya pada tahap 91 hingga 94.
Walaupun sesetengah syarikat memasarkan gred gas mereka yang berbeza dengan nama seperti "Super Premium," "Ultra" atau "Ultimate," mereka semua merujuk kepada penarafan oktana petrol.
Apakah petrol atau bahan api yang perlu saya masukkan ke dalam kereta saya?
Peraturan asas penyelenggaraan kereta adalah mengikut garis panduan pengilang yang terdapat dalam manual pemilik. Ia akan menunjukkan paras oktana minimum untuk kenderaan dan sama ada gas premium disyorkan atau diperlukan. Terdapat perbezaan yang ketara.
Disyorkan berbanding jenis bahan api yang diperlukan
Kereta yang memerlukan bahan api premium selalunya mempunyai notis amaran pada penutup gas dan kadangkala pada tolok gas papan pemuka yang mengingatkan pemandu untuk menggunakan jenis gas yang betul.
Apabila manual pemilik anda mengesyorkan jenis bahan api, anda tidak perlu memasukkannya ke dalam kenderaan anda.
Secara amnya, lakukan perkara yang digariskan oleh pengilang dalam manual pemilik dan perhatikan apabila mengisi di pam gas dan pastikan anda memilih bahan api yang sesuai untuk kereta anda.
Bahan api oktana yang lebih tinggi mungkin diperlukan untuk enjin yang menggunakan nisbah mampatan yang lebih besar atau menggunakan pengecasan turbo untuk memaksa lebih banyak udara masuk ke dalam silinder. Ini membolehkan enjin keluaran tinggi menghasilkan lebih kuasa daripada campuran bahan api udara termampat. Enjin mampat tinggi ini boleh memerlukan bahan api oktana tinggi untuk memastikan campuran tidak menyala lebih awal.
Menggunakan bahan api dengan paras oktana lebih rendah daripada yang disyorkan oleh pengeluar boleh mengurangkan prestasi enjin. Lama kelamaan, tidak mengikut garis panduan oktana untuk kereta anda boleh menyebabkan kerosakan pada enjin dan sistem kawalan pelepasannya.
Ia juga mungkin membatalkan waranti kenderaan.
Bolehkah anda menggunakan gas oktana yang lebih tinggi?
Jika kereta anda direka untuk gas oktana biasa, anda boleh menggunakan petrol gred yang lebih tinggi dengan selamat. Tetapi dalam keadaan pemanduan biasa, terdapat sedikit atau tiada faedah untuk membeli bahan api dengan paras oktana lebih tinggi daripada yang disyorkan. Walau bagaimanapun, jika anda mempunyai kereta lama yang mengalami ketukan enjin, mengisi gas premium beberapa kali mungkin menyelesaikan masalah itu.
Jika anda secara tidak sengaja mengisi tangki anda dengan gred petrol dengan rating oktana kurang daripada atau lebih besar daripada yang disyorkan untuk kereta, tiada sebab untuk panik.
Apa yang membimbangkan ialah memasukkan bahan api diesel ke dalam tangki kenderaan gas atau mengepam petrol apabila kereta memerlukan diesel.
Adalah sukar dan tidak biasa, tetapi tidak mustahil, untuk memasukkan bahan api diesel ke dalam tangki yang dimaksudkan untuk petrol. Pam diesel adalah warna yang berbeza, biasanya hijau, dan muncungnya lebih besar supaya ia tidak masuk ke dalam lubang tangki petrol. Jika anda secara tidak sengaja memasukkan diesel ke dalam tangki petrol anda, anda perlu membayar supaya saluran bahan api enjin disalirkan dan dibersihkan di pengedar atau perniagaan pembaikan kereta tempatan. Begitu juga, mempunyai petrol dalam enjin diesel boleh menyebabkan kerosakan pada pam bahan api, penapis dan penyuntik.
Apakah bahan api fleksibel?
E85 ialah bahan api yang direka untuk "kenderaan bahan api fleksibel." Ia terdiri daripada 85% etanol dan 15% petrol. Pam E85 dilabel dengan jelas di stesen minyak dan biasanya mempunyai muncung kuning. Kenderaan bahan api fleksibel biasanya mempunyai penutup bahan api kuning. Menggunakan petrol pada mana-mana paras oktana dalam kenderaan bahan api fleksibel adalah OK. Walau bagaimanapun, meletakkan E85 di dalam kereta yang tidak direka bentuk untuknya boleh memudaratkan.
Kebanyakan polisi insurans tidak melindungi pengisian bahan api secara tidak sengaja dengan jenis petrol yang salah. Walau bagaimanapun, sesetengah syarikat insurans menawarkan rider yang melindungi kemalangan itu. Jadi semak dengan syarikat insurans anda dan polisi anda. Adalah penting untuk memberi perhatian pada pam, elakkan gangguan dan ketahui keperluan kereta anda.
Memahami bahan api diesel
Bahan api diesel adalah istilah biasa untuk bahan api sulingan petroleum. Enjin petrol dan diesel beroperasi secara berbeza dan oleh itu menggunakan jenis bahan api yang berbeza. Diesel digunakan dalam kenderaan yang menggunakan enjin penyalaan mampatan, manakala enjin gas dinyalakan dengan percikan api. Secara amnya, enjin diesel berfungsi dengan lebih cekap dan memberikan tork yang lebih besar yang diperlukan untuk menggerakkan beban berat, walaupun enjin diesel menjana kurang kuasa kuda daripada rakan petrol mereka.
Hari ini, pasaran kereta diesel di AS agak kecil. Walau bagaimanapun, banyak pikap dan van tugas berat ditawarkan dengan enjin turbo-diesel pilihan yang membawa kapasiti tunda yang diingini untuk kerja komersil dan pemanduan luar jalan atau untuk menarik bot dan berkemah.
Walau bagaimanapun, tidak setiap kenderaan berkuasa diesel kelihatan seperti kuda kerja. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade dan Jeep Gladiator menawarkan rangkaian kuasa diesel.
Selain bahan api berasaskan petroleum, enjin diesel mampu menggunakan biodiesel yang dihasilkan daripada minyak sayuran mentah, minyak masak terpakai dan sisa lemak haiwan.
Apakah bahan api rekreasi?
Petrol 90 oktana bebas etanol kadangkala dipasarkan sebagai "bahan api rekreasi" atau REC-90. Ramai pengguna lebih suka menggunakan petrol tulen ini yang tidak dicampur dengan etanol untuk peralatan marin dan enjin kecil untuk mesin pemotong rumput, peniup salji, gergaji rantai, penjana, pam dan sebagainya.
Petrol bukan etanol biasanya kos lebih tinggi daripada varieti yang diadun dengan etanol. Gas jenis ini tidak dijual di setiap stesen pengisian.
Menggunakan gas bebas etanol di dalam kereta anda tidak akan membahayakan enjin kenderaan. Walau bagaimanapun, menggunakan campuran etanol boleh menyebabkan kerosakan pada peralatan kuasa luar anda. Rujuk manual pemilik anda untuk bahan api yang betul untuk digunakan untuk alatan anda.
Mengapakah sesetengah jenis petrol kos lebih tinggi daripada yang lain?
Perbezaan yang paling ketara antara gred petrol ialah kos, dan pemandu kenderaan sering tertanya-tanya mengapa pilihan gred lebih tinggi lebih mahal. Sebabnya ialah bahan tambahan dan komponen yang digunakan untuk meningkatkan oktana secara amnya lebih mahal untuk dihasilkan.
Sehingga 17 Mac, harga purata tanpa plumbum biasa di AS ialah $4.29 segelen, manakala segelen gred pertengahan berharga $4.67, mengikut AAA. Pemandu yang membeli petrol premium oktana tinggi boleh menjangkakan kenaikan harga sebanyak 66 sen lebih daripada biasa, atau purata $4.95 segelen, laman web menunjukkan.
Ini bermakna ia berharga $9.90 lebih untuk mengisi tangki 15-galon dengan gas premium oktana tinggi berbanding dengan oktan biasa rendah.
Adakah gas dengan oktana lebih tinggi berbaloi dengan perbezaan harga?
betul-betul. Walau bagaimanapun, perbezaan harga hanya berbaloi jika kereta anda memerlukan petrol oktana yang lebih tinggi seperti bahan api gred pertengahan atau premium. Jika tidak, anda akan membazirkan wang.
Sesetengah manual pemilik menunjukkan bahawa menggunakan bahan api dengan kadaran oktana yang lebih tinggi akan menjadikan kereta anda berjalan dengan lebih baik atau lebih cekap. Namun, peningkatan dalam kos setiap gelen biasanya lebih tinggi daripada sebarang pengurangan dalam penggunaan gas.
Faktor harga untuk petrol
Banyak faktor menentukan harga petrol. Pemandu sering melihat harga yang lebih tinggi pada musim pemanduan musim panas. Bekalan daripada kilang penapisan dan permintaan daripada pemandu yang sedang bercuti boleh menambah sehingga 15 sen setiap gelen kepada harga gas pada bulan-bulan musim panas. Selain itu, campuran petrol bermusim yang terdapat di pam menyumbang kepada perbezaan harga dari satu musim ke musim berikutnya.
Pada bulan yang lebih panas, petrol mempunyai peluang yang lebih besar untuk menyejat daripada sistem bahan api kereta. Untuk membantu mengimbangi asap dan pelepasan, penapis menghasilkan campuran musim panas dengan turun naik yang lebih rendah untuk mengurangkan kemungkinan penyejatan. Campuran berbeza mengikut negeri kerana peraturan kerajaan. Campuran bermusim ini boleh menambah sehingga 15 sen setiap gelen di samping peningkatan permintaan, bergantung pada rantau ini.
Dari September hingga April, cuaca yang lebih sejuk membawa harga gas yang lebih rendah kerana campuran musim sejuk lebih murah untuk dihasilkan. Harga di pam boleh jatuh sebanyak 30 sen setiap gelen kerana stesen minyak bertukar kepada petrol musim sejuk dan ramai pemandu tinggal lebih dekat dengan rumah.
Cerita ini pada asalnya berjalan KBB.com.
Sumber: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo