Dengan beberapa ekonomi utama yang ingin mengurangkan bilangan kenderaan diesel dan petrol di jalan raya mereka, Honda dan pembuat kereta lain cuba untuk membangunkan strategi elektrifikasi yang akan membolehkan mereka kekal berdaya saing pada masa hadapan.
Aimur Kytt | Editorial Istock | Imej Getty
Honda merancang untuk melabur sekitar 5 trilion yen ($39.9 bilion) dalam teknologi elektrifikasi dan perisian dalam tempoh 10 tahun akan datang, dengan gergasi automotif Jepun itu menyasarkan untuk melancarkan 30 model kenderaan elektrik di seluruh dunia menjelang 2030.
Dalam satu kenyataan Selasa, syarikat itu berkata kira-kira 3.5 trilion yen akan digunakan untuk perbelanjaan penyelidikan dan pembangunan, dengan 1.5 trilion yen tertumpu kepada pelaburan.
Honda berkata ia akan menyasarkan volum pengeluaran EV melebihi 2 juta unit setahun pada 2030. Jumlah belanjawannya untuk perbelanjaan R&D dalam jangka masa ini akan berjumlah kira-kira 8 trilion yen, atau kira-kira $63.9 bilion, katanya.
Apabila bercakap mengenai pengeluaran, Honda berkata ia akan berusaha untuk menubuhkan apa yang dipanggil "loji EV khusus" di bandar China di Guangzhou dan Wuhan. Firma itu berkata ia juga "merancang untuk barisan pengeluaran EV khusus" di Amerika Utara.
Di hadapan bateri di Amerika Utara, syarikat itu akan "memperoleh bateri Ultium daripada GM. Secara berasingan, selain daripada GM, Honda sedang meneroka kemungkinan mewujudkan syarikat usaha sama untuk pengeluaran bateri.”
Baru minggu lepas, Honda dan GM mengumumkan mereka akan membangunkan satu siri kenderaan elektrik mampu milik berdasarkan platform global baharu.
Dengan beberapa ekonomi utama yang ingin mengurangkan bilangan kenderaan diesel dan petrol di jalan raya mereka pada tahun-tahun akan datang, Honda dan pembuat kereta lain cuba membangunkan strategi elektrifikasi untuk membolehkan mereka mengikuti peraturan baharu dan kekal berdaya saing.
Bulan lepas misalnya, Ford menggariskan rancangan untuk melancarkan tiga kenderaan elektrik penumpang baharu dan empat EV komersial baharu di Eropah menjelang 2024, dengan syarikat itu berkata ia menjangka menjual lebih 600,000 EV setahun di rantau ini menjelang 2026.
Pada bulan Mac 2021, Volvo Cars berkata ia merancang untuk menjadi a "syarikat kereta elektrik sepenuhnya" menjelang tahun 2030.
Di tempat lain, Kumpulan BMW telah berkata ia mahu kenderaan elektrik sepenuhnya mewakili sekurang-kurangnya 50% daripada penghantarannya menjelang 2030.
Sasaran sedemikian akan meletakkan syarikat ini bersaing dengan Elon Musk Tesla, yang menghasilkan lebih 305,000 kenderaan pada suku pertama 2022.
Satu lagi pembuat kereta dengan rancangan untuk elektrifikasi ialah Mercedes-Benz, yang sebelum ini berkata ia "akan bersedia untuk menggunakan semua elektrik pada penghujung dekad, di mana keadaan pasaran membenarkan."
Pada hari Isnin, firma itu mengadakan persidangan ESG untuk penganalisis dan pelabur. Antara lain, ia berkata ia mahu menampung lebih 70% keperluan tenaganya dengan tenaga boleh diperbaharui menjelang 2030.
Ia akan mencapai ini, katanya, dengan "melancarkan tenaga solar dan angin" di tapaknya sendiri serta memeterai lebih banyak perjanjian pembelian kuasa.
Dalam temu bual dengan Annette Weisbach CNBC minggu ini, Ola Kallenius, pengerusi lembaga pengurusan di Mercedes-Benz Group, membentangkan beberapa pemikiran di sebalik strategi syarikatnya.
“Perkara yang baik dengan melabur dalam tenaga boleh diperbaharui, terutamanya boleh diperbaharui di kawasan yang mempunyai hasil yang tinggi, ialah jika anda melihat sen setiap kilowatt-jam sebaik sahaja anda beroperasi, kebanyakan pilihan itu sebenarnya lebih murah daripada berasaskan fosil. tenaga,” katanya.
Melabur dalam tenaga boleh diperbaharui, tambah Kallenius, adalah "perniagaan yang baik."
Sumber: https://www.cnbc.com/2022/04/13/japanese-car-giant-honda-targets-ev-expansion-earmarks-billions-for-rd.html