Pendapatan JetBlue (JBLU) S3 2022

JetBlue Airways memperoleh keuntungan $57 juta untuk suku ketiga kerana permintaan perjalanan yang kukuh dan tambang yang lebih tinggi membantu syarikat penerbangan itu menampung bahan api yang lebih mahal dan kos lain.

Pendapatan syarikat penerbangan yang berpangkalan di New York itu meningkat 30% pada suku tersebut daripada tempoh yang sama tahun lalu kepada $2.56 bilion, sejajar dengan anggaran penganalisis. Margin operasi JetBlue mengecil kepada 5.4% daripada 9.4% setahun sebelumnya selepas perbelanjaan meningkat hampir 36% daripada tempoh yang sama 2021.

Ketua Pegawai Eksekutif JetBlue, Robin Hayes, berkata syarikat penerbangan itu menjangkakan “satu lagi suku pepejal margin pracukai pertengahan satu digit pada suku keempat, dan kami akan berusaha untuk mengembangkannya lagi pada 2023 sambil kami terus memulihkan kuasa pendapatan kami. ”

Beginilah prestasi JetBlue pada suku ketiga, berbanding jangkaan Wall Street menurut anggaran konsensus Refinitiv:

• Pendapatan sesaham yang disesuaikan:  21 sen berbanding 23 sen yang dijangkakan.
• Jumlah hasil: $2.56 bilion berbanding $2.56 bilion yang dijangkakan.

Saham JetBlue jatuh hampir 3% pada hari Selasa, pulih sedikit daripada kerugian sebelumnya. Saham syarikat penerbangan lain meningkat, dan Barat Daya, United dan Delta mengatasi S & P 500keuntungan.

“Walaupun unjuran hasil kukuh, kami perlu terus memikirkan setiap sen yang kami belanjakan, terutamanya dalam persekitaran hari ini, kerana keseluruhan model perniagaan kami untuk bersaing dengan tambang yang lebih rendah adalah berdasarkan kos yang lebih rendah berbanding syarikat penerbangan lama,” JetBlue's CFO, Ursula Hurley, menulis dalam nota kepada pekerja.

Hurley berkata walaupun keputusan suku tahunan, syarikat penerbangan itu tidak akan mencatatkan keuntungan setahun penuh pada 2022 "selepas lebam yang kami hadapi pada separuh pertama tahun dengan varian Omicron dan cabaran operasi."

Syarikat penerbangan AS yang lebih besar telah yakin tentang permintaan perjalanan dan sebahagian besarnya mengatasi jangkaan penganalisis terhadap tempahan yang berdaya tahan, terutamanya pada pulangan perjalanan antarabangsa.

Eksekutif syarikat penerbangan berkata mereka terhad dalam jumlah kapasiti yang boleh mereka tambah kerana kekurangan dalam pesawat dan juruterbang, yang membantu kekalkan tambang tinggi. Syarikat penerbangan juga telah menahan untuk menambah penerbangan selepas pelbagai masalah operasi yang mahal mendorong mereka menambah lebih banyak kelonggaran dalam sistem.

JetBlue berkata ia merancang untuk mengembangkan penerbangan 1% hingga 4% pada suku keempat berbanding tahap 2019. Syarikat penerbangan membandingkan tahap kapasiti dengan tiga tahun lalu untuk menunjukkan pemulihan mereka wabak Covid.

"Memandangkan ekosistem penerbangan yang rapuh yang berterusan, kami mengambil pendekatan berhati-hati terhadap pelaburan operasi dan andaian perancangan yang lebih konservatif yang kami sediakan untuk musim panas," kata CFO Hurley dalam keluaran pendapatan.

Syarikat penerbangan itu meramalkan kos unit suku keempat, tidak termasuk bahan api, meningkat sebanyak 10.5% daripada tiga tahun lalu. Ia menjangkakan pendapatan unit meningkat sebanyak 19%. Pendapatan unit pada suku ketiga meningkat lebih daripada 23% daripada tiga tahun sebelumnya.

Hurley berkata syarikat penerbangan itu telah melindung nilai kira-kira 27% daripada penggunaan bahan api suku keempatnya.

JetBlue sepanjang musim panas mencapai perjanjian untuk memperoleh syarikat penerbangan tambang murah Roh. Pemegang saham Spirit minggu lepas banyak mengundi menyokong daripada pengambilalihan $3.8 bilion, yang kini menghadapi halangan yang tinggi dengan pengawal selia persekutuan.

COO Joanna Geraghty berkata pada hari Selasa syarikat penerbangan itu berada pada kedudukan yang baik untuk menangani kemelesetan ekonomi berkat lebih banyak lagi pembahagian tambang kelas, daripada tempat duduk premium kepada tambang ekonomi asas tanpa tulang.

“Ketika kita melihat ke tahun 2023, kami berasa selesa dengan fakta bahawa ekonomi AS jauh lebih besar daripada sebelum wabak, manakala kapasiti industri masih di bawah paras pra-pandemi, menunjukkan bahawa pengalaman industri kami dengan potensi kemelesetan ekonomi 2023 mungkin kelihatan agak berbeza daripada kemerosotan sejarah,” kata COO Geraghty semasa panggilan suku tahunan itu.

Beliau menambah bahawa syarikat penerbangan itu telah memperlahankan kadar pengambilan pramugari dan pekerja lapangan terbang dan menawarkan cuti tanpa gaji semasa tempoh permintaan yang lebih lemah pada musim luruh ini.