Perang Penghantaran Batu Terakhir Semakin Panas Apabila Saingan Amazon Berganda

Pandemik mungkin telah menjadi krisis semalam, dan tempat letak kereta mungkin dipenuhi pembeli, tetapi jenama dan peniaga telah meletakkan pertaruhan mereka pada musim panas ini di anjung hadapan kami. Perkhidmatan penghantaran yang pantas dan terakhir semakin berkembang apabila peruncit - besar dan tidak begitu besar - cuba bersaing dengan Amazon, yang mempunyai permulaan 17 tahun dengan pelancaran perkhidmatan dua hari Perdananya pada tahun 2005.

Membaca kesibukan pengumuman baru-baru ini, seseorang mesti tertanya-tanya bila berbilion-bilion yang dilaburkan dalam infrastruktur jarak jauh akan membuahkan hasil. Padang semakin sesak dan kompleks teknologi. Berapa banyak kemudahan yang terlalu banyak untuk dikekalkan? Berapa kelajuan yang diminta pembeli, dan adakah mereka akan membayarnya? Adakah langit suatu hari nanti akan sibuk dengan dron penghantaran, atau adakah teknologi itu akan menjadi bahaya awam?

Berita ini bermula dengan Walmart, yang baru-baru ini membuat pesanan dengan pengeluar Amerika permulaan — Canoo — untuk 4,500 van penghantaran elektrik, dengan pilihan untuk membeli 10,000 lagi. Itu jauh sekali daripada 100,000 van elektrik yang dipesan oleh Amazon daripada pengeluar permulaan lain, Rivian.

Ia penting, bukan sahaja kerana Walmart ialah peruncit terbesar di dunia, tetapi kerana syarikat itu telah membinanya Walmart GoLocal perkhidmatan, yang menyediakan penghantaran jarak jauh untuk dirinya sendiri serta pedagang lain, seperti Home Depot dan Chico's.

Walmart akan berdepan dengan Amazon, yang mana yang diumumkan baru-baru ini ia menambah jenama runcit bata-dan-mortar kepada perkhidmatan Perdana hari yang sama, dan telah cuba mengembangkan perkhidmatan penghantaran pesatnya untuk barangan runcit.

Sasaran juga telah bergerak. Syarikat dilaporkan bulan lepas bahawa ia membuka tiga kemudahan pengisihan baharu untuk mengendalikan pesanan e-dagang, pada masa ini kira-kira 20% daripada jualan syarikat. Target memiliki Shipt, permulaan penghantaran ia diperoleh pada 2017, serta dua syarikat perisian logistik.

Terbaru, kami mendengar daripada Quiet Platforms, operasi logistik American Eagle Outfitters. Platform Senyap diumumkan ia melancarkan rangkaian penghantaran "plug-and-play" untuk peruncit lain yang dirujuk sebagai "anti-Amazon."

Terdapat banyak lagi, tetapi maksudnya ialah banyak modal dilaburkan dalam perkhidmatan yang mungkin atau mungkin tidak membuat perbezaan dalam bahagian pasaran dan nampaknya tidak mungkin untuk memecahkan landasan baharu dengan pengguna. mengikut anggaran yang diterbitkan baru-baru ini, pelaburan dalam penghantaran batu terakhir di Amerika Utara dijangka berkembang hampir $75 bilion dalam tempoh empat tahun akan datang.

Sementara itu, nampaknya buat masa ini bahawa permintaan untuk penghantaran barangan runcit, sekurang-kurangnya, semakin berkurangan apabila tekanan inflasi dan pembeli ingin menjimatkan kos penghantaran dan petua. Menurut an Laporan Associated Press, Perbelanjaan AS untuk penghantaran barangan runcit pada bulan Jun turun 26% daripada dua tahun lalu, manakala permintaan untuk pengambilan barangan runcit berundur sebanyak 10.5%.

Mesti tertanya-tanya, adakah jus itu berbaloi untuk diperah? Saya tertanya-tanya apa yang pengguna fikirkan. Siapa yang tidak mahu tahu?