Kuarantin Shanghai terkini menambahkan lagi tekanan kepada rantaian bekalan global

Langkah kuarantin besar-besaran yang dikenakan pada hujung minggu lalu di Shanghai, termasuk penutupan lebuh raya, menjejaskan teruk trak yang membawa eksport ke pelabuhan bandar itu, menurut syarikat logistik Orient Star Group.

“Lori yang sarat dengan kargo dan kontena tidak dapat memasuki terminal Shanghai,” kata syarikat itu, yang turut menyumbang kepada Peta Haba Rantaian Bekalan CNBC. Peta haba ialah alat data baharu yang CNBC cipta dengan 13 penyedia data maritim dan logistik terkemuka dunia untuk memberi pelabur cerapan yang lebih baik tentang aliran inventori dalam masa nyata.

"Ramai pelanggan tidak mempunyai pilihan selain menukar pelabuhan pemuatan ke Ningbo atau pelabuhan kecil lain di sepanjang Sungai Yangtze."

Pelabuhan Ningbo, yang menjadi destinasi pelabuhan alternatif, kini menunjukkan peningkatan kesesakan sejak itu Covidien kes terus muncul di daerah Shanghai tertentu.

"Pengeluaran dan pembuatan pada asasnya disambung semula di Shanghai, tetapi apabila terdapat kuarantin, pengangkutan dan pengeringan terjejas pada tahap tertentu," kata Orient Star Group.

DHL Global Forwarding memberitahu CNBC mencari pemandu lori masuk dan keluar dari kawasan Shanghai masih memberikan cabaran.

Semasa penutupan, kelembapan dalam trak menyebabkan kekurangan bahan mentah untuk syarikat seperti Volkswagen dan Tesla. Sebelum sekatan terkini, pemandu trak masih dikehendaki memberikan keputusan ujian Covid negatif 48 jam dan permit trafik yang diiktiraf secara nasional, kata Akil Nair, naib presiden pengurusan pembawa global dan strategi lautan Seko Logistics untuk Asia-Pasifik. Dalam praktiknya, beliau berkata banyak kerajaan tempatan juga menuntut supaya ujian diambil semula di dalam negara dan di lebuh raya.

"Sesetengah pemandu berhati-hati untuk menghantar ke Shanghai dan kapasiti masih belum pulih sepenuhnya kepada volum sebelum sekatan," katanya.

Sekatan kuarantin terkini datang pada masa apabila kapasiti trak pulih kepada sekitar 80%.

Kumpulan Orient Star juga melihat pikap dalam kargo Pantai Barat, yang telah menurun. Ini ialah penunjuk berpandangan ke hadapan bagi peningkatan kontena yang diramalkan oleh ramai pakar logistik. Kontena menuju ke Pantai Timur kekal kukuh dan stabil.

Orang di 15 daripada 16 daerah Shanghai pada hujung minggu ini telah diarahkan untuk diuji bagi varian omicron yang merebak pantas. Lima daerah menghalang penduduk daripada meninggalkan rumah mereka.

Daerah tersebut termasuk Pudong, tempat tinggal Teslakilang besar, Merck, Covestro, L'Oreal, Thermo Fisher, SC Johnson, Siemens, Bosch, SAIC-GM dan Peralatan Fabrikasi Mikro Termaju; dan daerah pembuatan kimia khusus Xuhui. Apple, Sony, dan Volkswagen adakah semua berkata sekatan "sifar Covid" Shanghai telah menjejaskan bekalan bahan yang diperlukan untuk membuat produk mereka. 

Daerah Jing'an adalah rumah kepada banyak pengeluar semikonduktor dan elektronik.

Peningkatan kargo Pantai Barat datang pada masa pelabuhan di Barat perlahan-lahan memproses kontena import kerana kekurangan pilihan rel dan trak digunakan sebagai gudang sementara.

Kesesakan di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach, California, telah menjejaskan Pelabuhan Oakland, California, yang telah dilangkau oleh pengangkut laut yang ingin mengisi masa mengikut jadual mereka. Ini memberi kesan kepada jumlah kontena eksport AS yang meninggalkan pelabuhan. Pengurus logistik juga cuba mendapatkan semula kawalan dengan memindahkan lebih banyak kontena ke Pantai Timur dan Pantai Teluk. Sekarang pelabuhan-pelabuhan itu juga tersumbat.

“Kesesakan yang diukur dalam bilangan kapal kargo yang menunggu di luar pelabuhan utama kini lebih teruk di pantai Timur dan Teluk berbanding di Pantai Barat, satu anjakan besar berbanding permulaan 2022,” kata Mirko Woitzik, pengarah penyelesaian risikan di Everstream Analytics .

Untuk mengikuti perkembangan volum kontena, Pelabuhan Houston baru-baru ini mengumumkan waktu buka pintu pada hari Sabtu untuk sepanjang tahun ini. Gudang di Pelabuhan Savannah, Georgia, 99% penuh dan menggunakan lot penyimpanan kontena pop timbul mereka untuk mengosongkan kapasiti tanah.

"2022 menunjukkan kepada kita bahawa pelabuhan Pantai Timur juga terdedah kepada kesesakan," kata Brian Bourke, ketua pegawai pertumbuhan Project44.

Minggu lalu, kesatuan pengendali pelabuhan di Jerman mengikuti "mogok amaran"nya yang mengganggu salah satu syif petang di pelabuhan Emden, Bremen, Bremerhaven dan Wilhelmshaven.

Rundingan diteruskan antara kesatuan ver.di, yang mewakili kira-kira 70% tenaga kerja pelabuhan, dan Persatuan Pusat Syarikat Pelabuhan Jerman.

Sistem itu sudah mengalami tekanan dan sebarang kehilangan tenaga kerja hanya akan menambah kesesakan, kata Andreas Braun, pengarah produk lautan EMEA di Crane Worldwide Logistics.

“Pengendali feeder melihat sehingga lima hari kelewatan menunggu tempat berlabuh untuk mengambil kontena mereka, dan perjalanan pergi dan balik antara Rotterdam – Dublin – Rotterdam telah meningkat daripada enam kepada sembilan hari. Lebih banyak kapal perlu disuntik oleh pengendali penyuap untuk memastikan jadual itu boleh dipercayai, "kata Braun. Rotterdam berada di Belanda.

Pelabuhan Hamburg di Jerman, pelabuhan kontena ketiga terbesar di Eropah dan pelabuhan kereta api terbesar, adalah penting untuk kereta. BMW, Rolls Royce, Volkswagen, Michelin dan Ford eksport produk daripada kereta yang dipasang sepenuhnya kepada alat ganti dan bateri litium. Pengeksport utama lain termasuk Ikea, BASF, Siemens dan Bayer.

Haba Rantaian Bekalan CNBC Mapembekal data p ialah syarikat analitik buatan dan analisis ramalan Everstream Analytics; platform tempahan freightos global Freightos, pencipta Freightos Baltic Dry Index; pembekal logistik OL USA; platform risikan rantaian bekalan FreightWaves; platform rantaian bekalan Blume Global; pembekal logistik pihak ketiga Orient Star Group; firma analisis marin MarineTraffic; syarikat data penglihatan maritim Project44; syarikat data pengangkutan maritim MDS Transmodal UK; firma analisis penanda aras pengangkutan laut dan udara Xeneta; pembekal terkemuka penyelidikan dan analisis Sea-Intelligence ApS; Logistik Seluruh Dunia Kren; dan udara, DHL Global Forwarding, dan pembekal logistik fret Seko Logistics.

— Gabriel Cortes dari CNBC menyumbang kepada artikel ini.