Biarkan Kami Membantu Anda Menghalang Pergeseran

Juruterbang di Spirit AirlinesJIMAT
, sasaran penggabungan untuk dua pemeroleh berpotensi, menawarkan Rabu untuk membuka rundingan kontrak awal dalam usaha mengurangkan pergeseran perintis Spirit yang teruk.

Carta yang diedarkan pada hari Rabu kepada juruterbang oleh bahagian Spirit Persatuan Juruterbang Air Line menunjukkan bahawa setakat ini, Spirit telah mengupah 359 juruterbang dan kehilangan 175 kepada syarikat penerbangan lain, terutamanya Amerika, Delta dan United. Syarikat penerbangan itu mempunyai kira-kira 3,000 juruterbang.

Dalam surat kepada Ketua Pegawai Eksekutif Spirit Ted Christie, Ryan Muller, pengerusi bahagian Spirit ALPA, menawarkan untuk membuka kontrak pada kontrak baharu. Kontrak sedia ada telah ditandatangani pada 1 Mac 2018 dan tidak boleh dipinda pada 1 Mac 2023.

Kedua-dua JetBlue dan Frontier sedang membida untuk memperoleh Spirit. Kontrak baharu akan mengunci kadar yang mana-mana pemeroleh perlu membayar juruterbang Spirit dan pada masa yang sama boleh membantu membendung pergeseran itu. Juruterbang menjangkakan sambutan yang menggalakkan daripada Christie. Pejabat perhubungan media Spirit tidak membalas e-mel.

Dalam surat itu, Muller menulis, "Seperti yang anda sedia maklum, kemerosotan juruterbang berada pada tahap tertinggi sepanjang masa dan mengancam untuk memberi kesan negatif kepada operasi syarikat penerbangan, pertumbuhan projeknya dan kerjaya juruterbang Spirit.

"Kami percaya ini memerlukan perhatian segera kami, dan kami yakin ia boleh diselesaikan bersama untuk manfaat bersama semua pihak berkepentingan," tulisnya. "Saya meminta pihak-pihak segera memulakan (rundingan) yang akan menggariskan syarat-syarat untuk kemungkinan pembuka Seksyen 6 awal."

Muller meminta jawapan selewat-lewatnya pada 14 Jun "supaya kami boleh meneruskan proses ke hadapan mengikut jadual yang dipercepatkan."

Dalam panggilan dengan wartawan pada hari Selasa, pegawai di ibu pejabat nasional ALPA menyatakan bahawa beberapa syarikat penerbangan, seperti Spirit, "menghadapi masalah pengekalan." Perlepasan juruterbang membawa kepada "kesesakan besar juruterbang dalam latihan," kata ALPA. Setiap kali juruterbang bersara atau pergi, itu mencetuskan satu siri peningkatan dan urutan latihan untuk juruterbang yang kekal.

Juruterbang semangat tidak mengambil pendirian tentang masa depan penggabungan syarikat penerbangan, tetapi mereka tidak menyukai apa yang mereka lihat tentang rancangan syarikat penerbangan untuk masa depan mereka. Dalam surat yang dihantar kepada ahli bulan lalu, Muller berkata dia bimbang Spirit tidak berniat untuk menaikkan gaji juruterbang dalam tempoh lima tahun akan datang.

Carta ALPA menunjukkan bahawa setakat tahun ini, 59 juruterbang telah meninggalkan Spirit untuk United Airlines, 54 telah pergi ke Amerika, 49 telah pergi ke Delta, empat telah pergi ke Barat Daya, tiga telah pergi ke UPS, satu lagi untuk Breeze, dua lagi. untuk pembawa lain, dan satu lagi untuk JetBlue — yang membida secara agresif untuk Spirit.