Kematian Akibat Nahas Jalan Raya Lithuania Jatuh Lebih 50% Dalam Sedekad

Lithuania mengurangkan separuh kematian jalan rayanya antara 2011 dan 2021. Untuk menghormati pencapaian itu, negara itu telah dianugerahkan Anugerah Indeks Prestasi Keselamatan Jalan Raya (PIN) tahunan, sebagai pengiktirafan kepada peningkatan besar dalam keselamatan jalan raya.

Pengumuman itu dibuat awal bulan ini oleh Majlis Keselamatan Pengangkutan Eropah (ETSC), sebuah pertubuhan bukan untung bebas yang berpangkalan di Brussels, yang mentadbir anugerah itu.

“Walaupun penurunan besar dalam kematian jalan raya sejak dua tahun lalu, pandemik Covid-19 tidak memberi imunisasi Eropah terhadap kematian dan kecederaan jalan raya,” Antonio Avenoso, pengarah eksekutif ETSC, berkata dalam satu kenyataan. “20,000 orang mati setiap tahun di jalan raya kami, dan mengurangkan jumlah ini memerlukan kerja keras, kemahuan politik dan pelaburan. Lithuania ialah contoh terbaik negara yang menangani masalah ini dalam pelbagai aspek: perancangan strategik, pemanduan minuman keras, kelajuan, infrastruktur dan penguatkuasaan – anugerah ini amat wajar.”

Lapan elemen utama telah dipetik dalam keputusan untuk menganugerahkan hadiah tahun ini kepada Lithuania:

• Program keselamatan jalan raya nasional jangka panjang dengan sasaran untuk mengurangkan lagi kematian;
• Siasatan perlanggaran mendalam semua kemalangan kenderaan maut;
• Pembangunan sistem maklumat perlanggaran lalu lintas baharu yang direka bentuk untuk merakam statistik kematian dan kecederaan jalan raya yang lebih tepat, termasuk memasukkan data daripada hospital;
• Program seluruh negara untuk mengaudit lintasan pejalan kaki dan meningkatkan tahap keselamatan;
• Peningkatan yang ketara dalam infrastruktur berbasikal di Vilnius, ibu kota;
• Liputan kamera kelajuan teguh;
• Had kepekatan alkohol darah toleransi sifar untuk pemandu profesional dan pemula, dan 0.4 g/l untuk semua yang lain; dan
• Program interlock alkohol untuk pesalah memandu mabuk, sebagai alternatif kepada larangan memandu.

Secara keseluruhan di 27 negara Kesatuan Eropah pada 2021, kematian jalan raya telah dikurangkan secara kolektif sebanyak 13% yang belum pernah terjadi sebelumnya berbanding 2019, menurut kumpulan keselamatan. Pengurangan ini, katanya, sebahagian besarnya boleh dikaitkan dengan perubahan mobiliti yang disebabkan oleh pandemik Covid-19, tetapi "tidak ada jaminan bahawa kemajuan ini dapat dikekalkan jika jumlah trafik kembali seperti sebelum wabak itu."

EU secara kolektif mengurangkan jumlah kematian jalan raya sebanyak 31% sepanjang tempoh 2011-2021. Hanya Norway melakukan yang lebih baik daripada Lithuania dalam tempoh itu, dengan penurunan sebanyak 52%.

Kebanyakan kejayaan EU adalah disebabkan oleh banyak peraturannya yang kukuh, yang sering dinaik taraf.

Sebagai contoh, Suruhanjaya Eropah sedang dalam proses menyemak semula peraturan mengenai lesen memandu untuk negara anggota EU. Umur minimum untuk mendapatkan lesen memandu tidak boleh diturunkan, menurut ETSC, dan lesen memandu yang lulus harus disyorkan untuk mengelakkan situasi berisiko tinggi untuk pemandu muda, seperti memandu selepas mengambil alkohol atau lewat malam. Kumpulan keselamatan juga menyeru agar standard latihan yang lebih tinggi disediakan untuk pemandu trak dan bas diperluaskan kepada pemandu van.

"Kita perlu menyedari bahawa pemandu muda dan tidak berpengalaman mempunyai risiko yang lebih tinggi untuk mencederakan diri sendiri dan orang lain," kata Ellen Townsend, pengarah dasar di ETSC, dalam satu kenyataan. "Peraturan yang lebih bijak, seperti had alkohol yang lebih rendah dan larangan memandu malam, boleh membantu golongan muda memperoleh pengalaman dalam persekitaran yang lebih selamat dan melindungi mereka daripada menyebabkan tragedi."

Untuk mengetahui lebih lanjut dan untuk mengakses Laporan Indeks Prestasi Keselamatan Jalan Raya (PIN) penuh, klik disini.