Kerugian operasi yang lebih rendah, mengesahkan panduan

Pembuat kenderaan elektrik Sweden Polestar berkata pada hari Jumaat bahawa kerugian operasi suku ketiganya mengecil berbanding setahun lalu apabila pendapatan meningkat lebih daripada dua kali ganda, dan ia mengesahkan bahawa ia masih menjangka untuk menghantar 50,000 kenderaan pada 2022.

Tetapi syarikat itu memberi amaran bahawa kos yang lebih tinggi dan isu rantaian bekalan akan terus memerah marginnya ke 2023.

Berikut ialah nombor utama dari Polestar laporan pendapatan suku ketiga, yang pertama sebagai syarikat awam selepas syarikat itu penggabungan dengan syarikat pemerolehan tujuan khas pada bulan Jun.

• Pendapatan: $435.4 juta, berbanding $212.9 juta pada suku ketiga 2021
• Kerugian operasi: $196.4 juta, turun daripada $292.9 juta setahun yang lalu

Walaupun kerugian operasi, Polestar dapat melaporkan keuntungan bersih sebanyak $299.4 juta, atau 14 sen sesaham, terima kasih kepada kredit perakaunan yang berkaitan dengan penilaian semula pembayaran saham masa hadapan. (Oleh kerana harga saham Polestar telah jatuh sejak ia diumumkan, ia perlu membayar kurang daripada yang dijangkakan sebelum ini, oleh itu kredit.)

Saham meningkat lebih 19% dalam dagangan tengah hari pada hari Jumaat berikutan laporan itu.

"Saya ingin mengulangi: Polestar ialah syarikat kereta sebenar," kata Ketua Pegawai Eksekutif Thomas Ingenlath semasa panggilan pendapatan. "Kami meletakkan kereta di jalan raya hari ini dan kami melaksanakan rancangan pertumbuhan kami yang bercita-cita tinggi."

CFO Johan Malmqvist berkata bahawa kerugian operasi Polestar yang lebih rendah dibantu oleh usahanya untuk mengurangkan kos, khususnya pengurangan jangka pendek dalam perbelanjaan pengiklanan dan pemasaran. Sebaliknya, masalah pertukaran asing memburukkan lagi kerugian, dan ia dijangka berterusan hingga tahun depan.

"Memandangkan kereta kami dihasilkan di China, majoriti kos kami adalah dalam renminbi, yang telah mengukuh berbanding mata wang Eropah, membawa kepada kos jualan yang lebih tinggi," kata Malmqvist semasa panggilan pendapatan.

Malmqvist berkata bahawa Polestar masih menjangkakan untuk menghantar 50,000 kenderaan pada 2022, menjana kira-kira $2.4 bilion hasil untuk setahun penuh, kedua-duanya selaras dengan panduan terdahulunya. Angka-angka itu membayangkan penghantaran kira-kira 19,600 kenderaan pada suku keempat, menghasilkan kira-kira $924 juta hasil - dan kenderaan tersebut sudah dibina dan dalam transit kepada pelanggan sekarang, katanya.

Polestar mengakhiri suku ketiga dengan wang tunai kira-kira $988 juta, dan sejak itu ia telah memperoleh talian kredit $1.6 bilion daripada dua pemilik utamanya, Volvo Cars dan pembuat kereta China Geely. Itu sudah cukup untuk membiayai syarikat itu sehingga 2023, kata Malmqvist.