Lyft Inc. mencatatkan hasil rekod untuk suku kedua berturut-turut pada Khamis, tetapi ramalan syarikat yang lebih buruk daripada jangkaan itu telah melemahkan sahamnya dalam dagangan lanjutan.
Saham syarikat merosot lebih daripada 20% dalam dagangan selepas waktu kerja serta-merta selepas laporan dikeluarkan, dan kerugian mencecah kira-kira 30% selepas panggilan pendapatan eksekutif dengan penganalisis. Saham telah merosot hampir 3.2% dalam sesi biasa untuk ditutup pada $16.22. Saham Lyft telah turun empat daripada lima hari yang lalu, dan telah kehilangan hampir 10% dalam dua hari yang lalu.
Dalam temu bual dengan MarketWatch, pengasas bersama Lyft dan Presiden John Zimmer berkata tinjauan suku pertama syarikat dipengaruhi oleh kemusim dalam tunggangan dan basikal.
"Apabila salji turun, terdapat kurang penunggang basikal," kata Zimmer. "Kemusim merentas industri." Beliau juga berkata harga "secara dramatik" lebih rendah pada suku pertama, yang menurutnya baik untuk penunggang tetapi akan memberi kesan kepada pertumbuhan suku ke suku.
Mengenai panggilan pendapatan syarikat, eksekutif juga berkata mereka terpaksa mengurangkan harga kerana persaingan; Uber Technologies Inc.
Uber,
-2.55%
menurunkan harga pada Januari selepas ia mengeluarkan surcaj bahan api. Di samping itu, peningkatan bekalan pemandu — yang Zimmer katakan baik untuk jangka panjang — bermakna syarikat tidak boleh terus mengenakan tambang yang lebih tinggi pada waktu puncak untuk tunggangan.
Syarikat itu juga perlu menyusun semula langkah bukan GAAP yang dilaporkan sebelum ini, sebagai sebahagian daripada panduan terkini untuk semua syarikat awam daripada Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa. Akibatnya, Zimmer berkata, "melangkah ke hadapan, sebarang pembangunan insurans yang buruk akan menjadi sebahagian daripada Ebidta yang diselaraskan."
Oleh itu, kerugian Ebitda larasan syarikat adalah lebih tinggi pada 2019 dan 2020 daripada yang dilaporkan sebelum ini, dan Ebitda pelarasan setahun penuhnya sebanyak $92.9 juta pada fiskal 2021 sebenarnya merupakan kerugian Ebitda diselaraskan sebanyak $157.5 juta. Begitu juga, Ebitda larasannya sebanyak $200.1 juta untuk suku satu hingga tiga pada 2022 sebenarnya merupakan kerugian Ebitda larasan sebanyak $168.2 juta.
Lyft, seperti pesaingnya Uber, telah berada di bawah tekanan pelabur untuk memperoleh keuntungan. Uber, yang dikeluarkan pendapatan suku keempat Rabu, melaporkan kemajuan ke arah keuntungan.
Pada panggilan Khamis, Ketua Pegawai Kewangan Elaine Paul juga menunjukkan kos insurans yang lebih tinggi, dengan syarikat itu meningkatkan rizab insuransnya sebanyak $375 juta, menjejaskan keputusan suku keempat. Paul berkata eksekutif syarikat itu "mengambil tindakan segera" ke atas "masalah kewangan jangka pendek" dan sedang mempertimbangkan untuk mengurangkan kos yang termasuk mengurangkan perbelanjaan pampasan berasaskan saham, seperti dengan beralih kepada "bakat" antarabangsa yang dibayar secara tunai dan tidak. ekuiti.
Lyft melaporkan bahawa pelumba aktif meningkat kepada 20.4 juta pada suku keempat, mengatasi jangkaan penganalisis sebanyak 20.3 juta, yang sepatutnya tidak berubah dari suku lepas. Hasil bagi setiap penunggang aktif meningkat kepada $57.72, melebihi $56.70 yang dijangkakan oleh penganalisis.
"Rideshare telah kembali," kata Zimmer kepada MarketWatch. "Pembekalan dan permintaan pemandu berada pada tahap tertinggi dalam hampir tiga tahun." Dia juga berkata bahawa Pantai Barat, di mana Lyft "terlalu diindeks," telah "benar-benar kembali," tetapi tunggangan di wilayah itu masih belum mencapai tahap pra-pandemi.
Syarikat ride-hailing melaporkan kerugian bersih suku keempat sebanyak $588.1 juta, atau $1.61 sesaham, berbanding kerugian $283.2 juta, atau 83 sen sesaham, pada tempoh tahun lalu. Syarikat itu mengaitkan $201.3 juta daripada kerugian itu kepada pampasan berasaskan saham dan perbelanjaan cukai gaji yang berkaitan.
Kerugian bersih larasan ialah $270.8 juta, atau 74 sen sesaham. Hasil meningkat kepada $1.18 bilion daripada $969.9 juta pada suku tahun lalu. Penganalisis yang ditinjau oleh FactSet telah meramalkan pendapatan larasan sebanyak 13 sen sesaham pada hasil sebanyak $1.15 bilion.
Ebitda yang diselaraskan ialah $126.7 juta, lebih daripada $89 juta yang dijangkakan oleh penganalisis.
Untuk tahun penuh, Lyft melaporkan kerugian bersih $1.58 bilion, atau $4.47 sesaham, lebih daripada jangkaan penganalisis mengenai kerugian bersih $1.17 bilion. Itu berbanding dengan kerugian $1.06 bilion, atau $3.17 sesaham, tahun sebelumnya. Hasil setahun penuh meningkat kepada $4.1 bilion daripada $3.2 bilion pada 2021. Kerugian bersih larasan ialah $531.4 juta, berbanding kerugian bersih larasan sebanyak $332.6 juta tahun sebelumnya.
Penganalisis menjangkakan pendapatan larasan tahun penuh sebanyak 41 sen sesaham pada hasil sebanyak $4.07 bilion.
Saham Lyft telah meningkat 50% tahun setakat ini, walaupun ia turun hampir 61% dalam tempoh 52 minggu yang lalu. Sebagai perbandingan, indeks S&P 500
SPX,
-0.88%
meningkat 7% setakat tahun ini, dan turun 8.7% pada tahun lalu.
Saham Lyft merosot 30% selepas tinjauan jualan kurang $1 bilion
Lyft Inc. mencatatkan hasil rekod untuk suku kedua berturut-turut pada Khamis, tetapi ramalan syarikat yang lebih buruk daripada jangkaan itu telah melemahkan sahamnya dalam dagangan lanjutan.
Lyft
-3.16%
LYFT,
menjangkakan pendapatan suku pertama sebanyak $975 juta, kurang daripada $1.09 bilion yang dijangkakan oleh penganalisis Wall Street yang ditinjau oleh FactSet. Syarikat itu juga berkata ia menjangkakan pendapatan larasan sebelum faedah, cukai, susut nilai dan pelunasan, yang dikenali sebagai Ebitda, antara $5 juta dan $15 juta. Penganalisis menjangkakan $81 juta hasil dan pendapatan 41 sen sesaham.
Saham syarikat merosot lebih daripada 20% dalam dagangan selepas waktu kerja serta-merta selepas laporan dikeluarkan, dan kerugian mencecah kira-kira 30% selepas panggilan pendapatan eksekutif dengan penganalisis. Saham telah merosot hampir 3.2% dalam sesi biasa untuk ditutup pada $16.22. Saham Lyft telah turun empat daripada lima hari yang lalu, dan telah kehilangan hampir 10% dalam dua hari yang lalu.
Dalam temu bual dengan MarketWatch, pengasas bersama Lyft dan Presiden John Zimmer berkata tinjauan suku pertama syarikat dipengaruhi oleh kemusim dalam tunggangan dan basikal.
"Apabila salji turun, terdapat kurang penunggang basikal," kata Zimmer. "Kemusim merentas industri." Beliau juga berkata harga "secara dramatik" lebih rendah pada suku pertama, yang menurutnya baik untuk penunggang tetapi akan memberi kesan kepada pertumbuhan suku ke suku.
Mengenai panggilan pendapatan syarikat, eksekutif juga berkata mereka terpaksa mengurangkan harga kerana persaingan; Uber Technologies Inc.
-2.55%
Uber,
menurunkan harga pada Januari selepas ia mengeluarkan surcaj bahan api. Di samping itu, peningkatan bekalan pemandu — yang Zimmer katakan baik untuk jangka panjang — bermakna syarikat tidak boleh terus mengenakan tambang yang lebih tinggi pada waktu puncak untuk tunggangan.
Syarikat itu juga perlu menyusun semula langkah bukan GAAP yang dilaporkan sebelum ini, sebagai sebahagian daripada panduan terkini untuk semua syarikat awam daripada Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa. Akibatnya, Zimmer berkata, "melangkah ke hadapan, sebarang pembangunan insurans yang buruk akan menjadi sebahagian daripada Ebidta yang diselaraskan."
Oleh itu, kerugian Ebitda larasan syarikat adalah lebih tinggi pada 2019 dan 2020 daripada yang dilaporkan sebelum ini, dan Ebitda pelarasan setahun penuhnya sebanyak $92.9 juta pada fiskal 2021 sebenarnya merupakan kerugian Ebitda diselaraskan sebanyak $157.5 juta. Begitu juga, Ebitda larasannya sebanyak $200.1 juta untuk suku satu hingga tiga pada 2022 sebenarnya merupakan kerugian Ebitda larasan sebanyak $168.2 juta.
Lyft, seperti pesaingnya Uber, telah berada di bawah tekanan pelabur untuk memperoleh keuntungan. Uber, yang dikeluarkan pendapatan suku keempat Rabu, melaporkan kemajuan ke arah keuntungan.
Pada panggilan Khamis, Ketua Pegawai Kewangan Elaine Paul juga menunjukkan kos insurans yang lebih tinggi, dengan syarikat itu meningkatkan rizab insuransnya sebanyak $375 juta, menjejaskan keputusan suku keempat. Paul berkata eksekutif syarikat itu "mengambil tindakan segera" ke atas "masalah kewangan jangka pendek" dan sedang mempertimbangkan untuk mengurangkan kos yang termasuk mengurangkan perbelanjaan pampasan berasaskan saham, seperti dengan beralih kepada "bakat" antarabangsa yang dibayar secara tunai dan tidak. ekuiti.
Lyft melaporkan bahawa pelumba aktif meningkat kepada 20.4 juta pada suku keempat, mengatasi jangkaan penganalisis sebanyak 20.3 juta, yang sepatutnya tidak berubah dari suku lepas. Hasil bagi setiap penunggang aktif meningkat kepada $57.72, melebihi $56.70 yang dijangkakan oleh penganalisis.
"Rideshare telah kembali," kata Zimmer kepada MarketWatch. "Pembekalan dan permintaan pemandu berada pada tahap tertinggi dalam hampir tiga tahun." Dia juga berkata bahawa Pantai Barat, di mana Lyft "terlalu diindeks," telah "benar-benar kembali," tetapi tunggangan di wilayah itu masih belum mencapai tahap pra-pandemi.
Syarikat ride-hailing melaporkan kerugian bersih suku keempat sebanyak $588.1 juta, atau $1.61 sesaham, berbanding kerugian $283.2 juta, atau 83 sen sesaham, pada tempoh tahun lalu. Syarikat itu mengaitkan $201.3 juta daripada kerugian itu kepada pampasan berasaskan saham dan perbelanjaan cukai gaji yang berkaitan.
Kerugian bersih larasan ialah $270.8 juta, atau 74 sen sesaham. Hasil meningkat kepada $1.18 bilion daripada $969.9 juta pada suku tahun lalu. Penganalisis yang ditinjau oleh FactSet telah meramalkan pendapatan larasan sebanyak 13 sen sesaham pada hasil sebanyak $1.15 bilion.
Ebitda yang diselaraskan ialah $126.7 juta, lebih daripada $89 juta yang dijangkakan oleh penganalisis.
Untuk tahun penuh, Lyft melaporkan kerugian bersih $1.58 bilion, atau $4.47 sesaham, lebih daripada jangkaan penganalisis mengenai kerugian bersih $1.17 bilion. Itu berbanding dengan kerugian $1.06 bilion, atau $3.17 sesaham, tahun sebelumnya. Hasil setahun penuh meningkat kepada $4.1 bilion daripada $3.2 bilion pada 2021. Kerugian bersih larasan ialah $531.4 juta, berbanding kerugian bersih larasan sebanyak $332.6 juta tahun sebelumnya.
Penganalisis menjangkakan pendapatan larasan tahun penuh sebanyak 41 sen sesaham pada hasil sebanyak $4.07 bilion.
Saham Lyft telah meningkat 50% tahun setakat ini, walaupun ia turun hampir 61% dalam tempoh 52 minggu yang lalu. Sebagai perbandingan, indeks S&P 500
-0.88%
SPX,
meningkat 7% setakat tahun ini, dan turun 8.7% pada tahun lalu.
Sumber: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-sinks-more-than-20-after-sales-outlook-fails-to-reach-1-billion-11675977504?siteid=yhoof2&yptr=yahoo