Mungkin Ramalan Terbaik Jualan Auto Datang Daripada Data Masa Nyata

Sama seperti ahli ekonomi yang memberitahu orang ramai tentang malapetaka atau kegembiraan yang akan datang, penganalisis bagi mana-mana industri tertentu mendasarkan unjuran mereka berdasarkan maklumat yang mengelirukan dengan sengaja yang diberikan kepada mereka oleh pasukan perhubungan pelabur korporat, kecenderungan optimistik peribadi penganalisis atau pelbagai bunyi manusia yang lain. Di dalamnya, pendapat mereka yang condong dan separa disokong menjadi bukti khabar angin (yang tidak sepatutnya diterima di mahkamah individu kami), dan kemudian disensasikan lagi oleh saluran berita yang mencari perhatian, cth.3 dalam 4 Pakar Ekonomi Meramalkan Kemelesetan Menjelang 2021.”).

Tetapi bagi mereka yang berminat untuk mengelakkan "berita palsu" untuk ekonomi keseluruhan terdapat pilihan lain: cari objektif, penunjuk utama dalam pasaran tempatan itu sama dengan hasil Perbendaharaan AS 10 tahun, keyakinan pengguna dan jualan rumah untuk pasaran AS. Sehingga kini, bagaimanapun, masih belum ada petunjuk utama untuk pasaran utama seperti industri automotif.

Kajian Baru

Top Agency, firma pemasaran dan penyelidikan global, menganalisis koleksi Data Global Positioning System (GPS) di bandar-bandar utama AS di mana pengedar atau tempat jualan adalah destinasi. Seperti yang telah dikaji sebelum ini, walaupun berjalan ke pengedar adalah penunjuk hebat jualan masa depan: 85% pelanggan telah memutuskan untuk membeli kenderaan pada hari lawatan pengedar pertama mereka dan 90% pelanggan membeli kenderaan dalam masa seminggu.

Keputusan kajian ini menarik:

· FORD: Ford ialah jenama yang paling banyak diminta (daripada 37 jenama automotif yang diperiksa) di 21 daripada 30 bandar AS yang diperiksa. Paling mengejutkan, itu benar walaupun untuk separuh (3 daripada 6) bandar di Pantai Barat: Seattle, Portland dan Sacramento.

· TESLA: TeslaTSLA
bukan sahaja jenama teratas untuk dua bandar utama - Los Angeles dan San Diego - ia juga muncul dalam lima teratas untuk empat bandar lain yang merangkumi beberapa wilayah: Boston, Denver, Houston dan San Francisco

· STELLANTIS: Walaupun jenama Stellantis hanya menguasai tiga pasaran - New York, Charlottesville dan Baltimore - sekurang-kurangnya satu daripada jenama mereka berada dalam lima teratas untuk 28 daripada 30 bandar; pengecualian ialah Los Angeles dan Miami.

· KESELURUHAN: Lawatan automotif telah meningkat 5% berbanding dengan masa yang sama tahun lepas.

Di Mana Kajian Ini Mungkin Mengelirukan

Telah didokumentasikan dengan baik bahawa sejak permulaan pandemik, jualan dalam talian telah melonjak. Seperti sebelum ini dilaporkan oleh Progressive dan Forbes, “… pembeli di bawah umur 40 tahun berkemungkinan tiga kali lebih besar untuk membeli dalam talian dan hanya 26% daripada Milenium melaporkan membeli kereta daripada pengedar [fizikal].” Oleh itu, hanya menggunakan laluan navigasi GPS ke pengedar akan mengabaikan sebahagian besar demografi.

Ya, beberapa maklumat dalam talian itu boleh diperolehi oleh pelabur yang bersemangat dari mana-mana tapak web trafik percuma (cth similarweb.com). Sebagai contoh, semakan pantas menunjukkan bahawa ford.com ialah tapak #377 di AS dengan 60.21 juta hits dalam 3 bulan berturut-turut yang lalu, iaitu turun 0.49%. Secara perbandingan, Telsa ialah tapak #961 di AS dengan penurunan 1.43% dalam 3 bulan terakhir. Malah, seseorang boleh melihat lima tapak automotif teratas di AS ialah Ford (#377), Toyota (#509), Honda (#800), Chevrolet (#957) dan Tesla (#961).

Ini juga mengelirukan, walaupun, kerana ia melupakan dua faktor. Pertama (dan lebih mudah diatasi), ia mengabaikan sub-jenama setiap pengeluar kereta. Contohnya, Jeep, Dodge, Chrysler, Fiat, PSA, Alfa Romeo, Maserati, dsb. adalah sebahagian daripada Stellantis, yang mempunyai kedudukan lebih rendah pada tapak ini kerana mereka tidak membandingkan hasil yang disusun. Kedua dan lebih sukar untuk diatasi, ia tidak dapat mengagregat trafik tapak web khusus pengedar di mana pembelian boleh dilakukan. Sebagai contoh, graduan kolej di Ann Arbor mungkin mengetahui pengedar tempatan (cth, Volkswagen of Ann Arbor, Varsity Ford, Germain Honda,) dan melawati tapak web mereka (cth, vwannarbor.com) berbanding tapak korporat (vw.com ), dengan itu melontarkan sleuth digital ke dalam lubang arnab yang serius jika [s]dia mahukan hasil keseluruhan yang disusun mengikut jenama.

Kesimpulan yang Terhasil

Sama seperti penunjuk ekonomi, data baharu tidak boleh dilihat sebagai kebenaran keseluruhan dan digunakan secara berasingan. Apabila peristiwa di dunia, demografi dan corak pembelian berubah, begitu juga bias maklumat pengedar dan oleh itu ia mesti digunakan bersama dengan maklumat sedia ada. Walau bagaimanapun, satu perkara yang kami tahu ialah kajian baharu itu memberikan pandangan yang tidak kami perolehi sebelum ini semasa menimbang kepatuhan yang dipanggil pakar dan memutuskan tempat untuk melabur wang kami.

OK, ada perkara kedua yang kami tahu: tidak berlaku kemelesetan pada tahun 2021.