Kehancuran Dalam Industri Syarikat Penerbangan Dan Cara Memperbaikinya

Pengambilan kunci

• Pentadbiran Penerbangan Persekutuan terpaksa menangguhkan penerbangan pada pagi 11 Januari kerana masalah dengan sistem yang memberitahu juruterbang tentang kemungkinan bahaya di udara dan di darat. Penggantungan itu berlangsung dari kira-kira 7:30 pagi hingga 9 pagi waktu timur kerana FAA tergesa-gesa untuk menyelesaikan masalah dengan but semula sistem.
• Kerajaan telah meningkatkan penelitian terhadap syarikat penerbangan berikutan semua pembatalan penerbangan. Syarikat penerbangan semakin kecewa dengan FAA kerana kekurangan kakitangan di ruang pengawal trafik udara.
• Penumpang semakin kecewa dengan kemerosotan penerbangan kerana pembatalan hampir terasa seperti standard baharu. Kami melihat apa yang boleh dilakukan untuk membetulkan industri penerbangan yang dibelenggu isu kakitangan dan teknologi ketinggalan zaman.

Terdapat satu lagi krisis dalam industri penerbangan hanya tidak terlalu lama selepas ratusan penerbangan dibatalkan semasa musim cuti. Pada 11 Januari, Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) terpaksa but semula keseluruhan sistem yang bertanggungjawab untuk memberitahu juruterbang tentang isu keselamatan di udara dan di darat. Ini menyebabkan beribu-ribu kelewatan dan pembatalan di seluruh negara apabila penumpang mendapati diri mereka terkandas di lapangan terbang.

Perlu dinyatakan bahawa ini adalah kali pertama sejak serangan 9/11 bahawa ruang udara AS ditutup sepenuhnya. Seperti yang boleh dibayangkan, ini membawa kepada banyak huru-hara dan kekeliruan.

Kami akan melihat kemelut baru-baru ini dalam industri penerbangan dan apa yang boleh dilakukan untuk memperbaikinya. Tambahan pula, inilah bagaimana Q.ai boleh membantu anda untuk melabur dalam mana-mana industri, tanpa mengira pasang surutnya.

Keruntuhan FAA

Pada 11 Januari, FAA terpaksa menangguhkan semua pelepasan penerbangan AS pada awal pagi kerana masalah dengan sistem Notis kepada Misi Udara. Mekanisme ini direka untuk berkongsi maklumat keselamatan dengan juruterbang. Syarikat penerbangan terpaksa membatalkan atau menangguhkan penerbangan kerana kesesakan yang berterusan di lapangan terbang.

Pada petang itu, FAA mengeluarkan kenyataan rasmi mengesahkan bahawa ia bukan serangan siber:

“FAA sedang meneruskan semakan menyeluruh untuk menentukan punca gangguan sistem Notis kepada Misi Udara (NOTAM). Kerja awal kami telah mengesan gangguan kepada fail pangkalan data yang rosak. Pada masa ini, tiada bukti serangan siber. FAA sedang berusaha dengan gigih untuk mengenal pasti punca isu ini dan mengambil semua langkah yang diperlukan untuk mengelakkan gangguan seperti ini daripada berlaku lagi."

Sistem NOTAM telah terjejas, dan mekanisme ini penting kerana ia menghantar makluman kepada juruterbang tentang keadaan yang mungkin akan menjejaskan keselamatan penerbangan. Sistem ini berbeza daripada mekanisme kawalan trafik udara yang digunakan untuk memastikan pesawat berada pada jarak yang selamat antara satu sama lain. Kedua-dua ini adalah alat penting untuk keselamatan udara.

Berita baiknya ialah tiada bukti serangan siber, dan isu itu telah diselesaikan dalam masa 90 minit apabila sistem dibut semula.

Menjelang 6 petang ET, terdapat 9,500 penerbangan ke, dari dan dalam AS ditangguhkan, dan lebih 1,300 penerbangan telah dibatalkan kerana syarikat penerbangan bergelut untuk menyelesaikan kekacauan itu. Perhentian darat selama 90 minit adalah disebabkan oleh "banyak berhati-hati". Dilaporkan bahawa penyelewengan semalaman dalam mesej keselamatan yang dihantar kepada juruterbang menimbulkan kebimbangan.

Reaksi terhadap kemerosotan FAA

Seperti yang dijangkakan, gangguan ini menyebabkan banyak kemarahan di seluruh negara. Berikut ialah pandangan pantas pada beberapa reaksi segera:

• Syarikat penerbangan mengeluarkan pengecualian perjalanan. Syarikat penerbangan terpaksa bertindak balas dengan menawarkan pengecualian perjalanan kepada penumpang yang mempunyai masalah penerbangan. Kesan kewangan daripada perkara ini tidak akan dikenal pasti sehingga keputusan kewangan dilaporkan untuk suku pertama.
• Penumpang mahukan jawapan. Seperti yang mungkin dibayangkan, adalah mengecewakan bagi penumpang syarikat penerbangan yang terpaksa berhadapan dengan kelewatan dan pembatalan yang kerap.
• Syarikat penerbangan menyeru peningkatan sistem FAA. Tahun lepas, kita melihat pegawai kerajaan menyalahkan syarikat penerbangan atas pembatalan penerbangan dan layanan buruk terhadap penumpang. Kali ini, pemimpin syarikat penerbangan meletakkan kesalahan kepada FAA untuk teknologi kuno. Pemimpin syarikat penerbangan mengharapkan peningkatan dana yang dilaburkan dalam sistem FAA.

Bilakah krisis bermula?

Southwest Airlines mendapat kecaman daripada kerajaan AS bulan lalu mengenai pembatalan yang tidak boleh diterima kerana lebih 17,000 penerbangan telah dibatalkan pada beberapa hari terakhir tahun ini. Ini adalah kali pertama istilah "kehancuran" diperkenalkan oleh Setiausaha Pengangkutan Pete Buttigieg. Isu penerbangan menyebabkan kemarahan di seluruh negara, dan Presiden Joe Biden tweet bahawa syarikat penerbangan perlu bertanggungjawab bergerak ke hadapan.

Ketua Pegawai Eksekutif Barat Daya Bob Jordan pelabur bermaklumat bahawa krisis ini boleh menyebabkan syarikat menanggung kos sehingga $825 juta. Southwest juga mengumumkan bahawa mereka akan memperuntukkan kira-kira $1 bilion untuk menaik taraf sistem IT yang sangat memerlukan baik pulih. Syarikat penerbangan itu juga telah mengupah Oliver Wyman, sebuah firma perunding pengangkutan, untuk melihat apa yang berlaku.

Keadaan industri penerbangan

Perjalanan udara telah berada dalam kedudukan yang unik dalam kehidupan pasca-pandemi. Semasa COVID-19, syarikat penerbangan terpaksa berundur kerana terdapat sekatan perjalanan yang dikenakan. Kemudian apabila sekatan perjalanan ditarik balik, terdapat lonjakan permintaan untuk perjalanan yang tidak pernah berlaku sebelum ini.

Memandangkan kita telah membincangkan teknologi lapuk yang sedia ada, berikut ialah beberapa isu utama dengan industri penerbangan yang perlu ditangani untuk mengelakkan kemerosotan selanjutnya.

Pembatalan penerbangan telah menjadi lebih biasa

Kelewatan dan pembatalan penerbangan perlu ditangani terlebih dahulu. Laporan keluar musim panas lalu mendedahkan bahawa pembatalan syarikat penerbangan telah melepasi tahap pra-pandemi. Laman web penjejakan penerbangan FlightAware mendedahkan bahawa pesawat yang berpangkalan di AS telah membatalkan 128,934 penerbangan dari Januari hingga Julai. Angka ini meningkat kira-kira 11% daripada tahap pra-pandemi.

Dengan kemerosotan Barat Daya pada bulan Disember dan bencana FAA baru-baru ini, angka untuk pembatalan penerbangan pada bulan lepas sahaja akan menjadi menakutkan.

Isu kakitangan terus melanda industri penerbangan

Kami mendengar tentang krisis kekurangan perintis tahun lepas dan kebimbangan keseluruhan kakitangan. Kekurangan juruterbang pada 2022 menjadi kebimbangan serius apabila ia mendedahkan bahawa industri itu kekurangan kira-kira 8,000 juruterbang dan syarikat penerbangan malah membuka sekolah latihan untuk membantu menambah kekurangan itu.

Semasa pandemik, banyak syarikat penerbangan menawarkan pakej persaraan awal kepada pekerja untuk menggalakkan mereka meninggalkan tenaga kerja. Menjelang Mei 2020, kira-kira 100,000 pekerja dari American Airlines, Delta Air Lines dan United Airlines telah menerima tawaran untuk keluar. Syarikat penerbangan bergelut untuk terus bertahan kerana sekatan perjalanan, dan mereka merasakan bahawa mereka terpaksa mengurangkan belanjawan kakitangan untuk memadankan penurunan dalam permintaan.

Bagaimanakah kemelut syarikat penerbangan ini boleh diperbaiki?

Apakah yang boleh dilakukan terhadap kemelut syarikat penerbangan ini? Walaupun ramai penumpang menjadi semakin kecewa dengan industri ini, adalah penting untuk kita melihat perkara yang boleh dilakukan untuk menyelesaikan isu ini untuk mengelakkan kemerosotan syarikat penerbangan selanjutnya pada masa hadapan.

Baik pulih sistem IT yang semakin tua

Ramai pengkritik cepat menyatakan bahawa sistem IT perlu dimodenkan. Menurut komen daripada pegawai kerajaan, sistem FAA yang membawa kepada krisis itu berusia lebih 30 tahun, dan enam tahun lagi daripada kemungkinan kemas kini. Ini sama sekali tidak boleh diterima, kerana teknologi sentiasa berubah, dan banyak syarikat teknologi global teknologi terbesar telah menerima kuasa kecerdasan buatan. Walaupun Setiausaha Pengangkutan Pete Buttigieg telah bersetuju bahawa peningkatan adalah perlu, tidak ada rancangan segera untuk membaik pulih sistem itu setakat yang kami tahu.

Sudah tiba masanya untuk kerajaan melabur banyak dalam industri penerbangan bagi mengelakkan isu ini berulang. Dalam kes Barat Daya, isu pada bulan Disember mungkin dapat dielakkan sekiranya syarikat itu meningkatkan sistemnya. Dilaporkan bahawa sistem penjadualan yang lapuk tidak dapat beralih secara automatik apabila keadaan cuaca menyebabkan masalah.

Pemeriksaan kawal selia

Industri memerlukan beberapa jenis penelitian dan langkah kebertanggungjawaban untuk memastikan penerbangan tidak dibatalkan. Ramai orang meluahkan kekecewaan terhadap syarikat penerbangan selepas itu $54 bilion pembayar cukai bailout tidak membawa kepada peningkatan dalam perbelanjaan untuk melabur dalam infrastruktur. Walaupun Presiden Biden membayangkan akauntabiliti bagi syarikat penerbangan untuk mencegah isu selanjutnya pada masa hadapan, kami amat perlu melihat beberapa campur tangan kerajaan.

Pertambahan kakitangan

Walaupun sukar untuk membalikkan haluan pada persaraan awal kerana ramai bekas pekerja mungkin tidak teruja dengan potensi untuk kembali bekerja, perlu ada tindakan segera apabila melibatkan kakitangan.

Sebagai contoh, musim panas lalu, presiden kesatuan pengawal udara mengkritik FAA kerana tidak mengikuti pengambilan pengawal trafik udara. Presiden kesatuan itu, Rich Santa, menunjukkan bagaimana FAA mempunyai kurang 1,500 jumlah pengawal pada 2022 berbanding 2011. Industri penerbangan perlu mengupah lebih ramai juruterbang dan kakitangan, manakala FAA perlu membawa lebih banyak pengawal trafik udara untuk mengelakkan kebimbangan kakitangan.

Kami faham bahawa perubahan syarikat penerbangan ini tidak akan berlaku dalam sekelip mata, tetapi sesuatu perlu dilakukan untuk menambah baik proses itu supaya penumpang tidak terkandas.

Bagaimana anda harus melabur?

Dengan perjalanan kembali dalam dunia pasca-pandemi, mungkin menarik untuk melabur dalam sektor ini. Walau bagaimanapun, isu makroekonomi yang lebih luas dan terputusnya hubungan antara syarikat penerbangan dan badan kerajaan mungkin menjadikan ini masa yang sukar untuk melabur dalam ruang ini.

Berita baiknya ialah jika anda ingin melabur wang anda, Q.ai boleh membantu. Kepintaran buatan kami menjelajah pasaran untuk pelaburan terbaik untuk semua jenis toleransi risiko dan situasi ekonomi. Kemudian, ia menggabungkannya dengan mudah Kit Pelaburan yang menjadikan pelaburan mudah dan strategik. Paling best, anda boleh aktifkan Perlindungan Portfolio pada bila-bila masa untuk melindungi keuntungan anda dan mengurangkan kerugian anda, tidak kira industri yang anda laburkan.

Garis bawah

Kami akan memberi perhatian yang teliti kepada laporan pendapatan daripada syarikat penerbangan utama kerana perjuangan dari tahun lalu mungkin terbukti agak mahal. Agar kemelut syarikat penerbangan menjadi perkara yang lepas, jelas bahawa kebimbangan kakitangan mesti ditangani bersama-sama dengan peningkatan dalam sistem yang digunakan oleh FAA dan syarikat penerbangan.

Muat turun Q.ai hari ini untuk akses kepada strategi pelaburan dikuasakan AI.