Timur Tengah Menguasai Kedudukan Laluan Syarikat Penerbangan Tersibuk Di Dunia

Penerbangan antara bandar di Mesir, Arab Saudi dan Emiriah Arab Bersatu telah menjadi laluan syarikat penerbangan paling sibuk di dunia, mengatasi laluan antara hab Asia yang pernah menjadi peneraju sebelum krisis Covid-19.

Penarafan terkini telah disusun oleh pakar industri penerbangan OAG, berdasarkan laluan dengan bilangan tempat duduk berjadual terbesar dalam tempoh 12 bulan dari Oktober 2021 hingga September 2022.

Atas dasar itu, laluan paling sibuk di dunia adalah antara ibu negara Mesir Kaherah dan bandar kedua Arab Saudi Jeddah, di pantai Laut Merah. Terdapat purata 35 penerbangan harian antara kedua-dua hab sepanjang 12 bulan lalu, dengan jumlah 3.2 juta tempat duduk yang dijadualkan. Sembilan syarikat penerbangan beroperasi di laluan ini, yang turut disenaraikan oleh OAG sebagai laluan paling kompetitif di dunia.

Laluan kedua tersibuk juga di Timur Tengah, menghubungkan lapangan terbang Antarabangsa Dubai di UAE dengan lapangan terbang Antarabangsa King Khalid di ibu negara Saudi Riyadh. Terdapat 40 penerbangan sehari, lebih sedikit daripada laluan Kaherah-Jeddah tetapi dengan tempat duduk yang lebih sedikit sebanyak 3.19 juta.

Daripada sepuluh laluan teratas yang lain, dua lagi melibatkan penerbangan antara hab Timur Tengah: Dubai-Jeddah dan Kaherah-Riyadh. Tiga lagi laluan paling sibuk menghubungkan Dubai ke London, Mumbai dan Delhi.

Secara keseluruhannya, hanya tiga daripada sepuluh laluan teratas tidak melibatkan titik mula atau tamat Timur Tengah. Mereka ialah: New York JFK-London Heathrow di tempat ketiga, dengan 2.8 juta tempat duduk; Kuala Lumpur-Singapura di tempat kelima (2.4 juta kerusi); dan Orlando-San Juan di tempat ketujuh (2.1 juta tempat duduk).

Kesan Covid

Kedudukan semasa sangat berbeza dengan sebelum wabak Covid-19, yang menyaksikan pesawat didarat di seluruh dunia.

Sebelum kecemasan penjagaan kesihatan, laluan antarabangsa paling sibuk pada 2019 adalah antara Kuala Lumpur dan Singapura Changi. Pada 2019, syarikat penerbangan mengendalikan 82 penerbangan harian antara kedua-dua bandar itu, kata OAG dalam laporan terbaharunya, namun dalam tempoh 12 bulan lalu ia telah jatuh kepada hanya 33 penerbangan sehari.

Walau bagaimanapun, pasaran Asia masih paling sibuk dari segi trafik domestik semata-mata, merangkumi sembilan daripada sepuluh laluan domestik paling sibuk di dunia. Yang paling sibuk adalah antara ibu kota Korea Selatan Seoul dan destinasi riadah Jeju, di mana syarikat penerbangan mengendalikan purata 224 penerbangan sehari.

Tiga daripada sepuluh laluan domestik paling sibuk adalah di Jepun, dengan laluan lain di Korea Selatan, Vietnam, Australia, India, China dan Indonesia.

Satu-satunya laluan domestik dalam sepuluh teratas yang berada di luar rantau Asia Pasifik adalah di Arab Saudi, dengan hampir 100 penerbangan sehari antara dua bandar terbesar di negara itu iaitu Jeddah dan Riyadh.