Kualiti kereta baharu merosot 11%, salahkan masalah rantaian bekalan: JD Power

Kualiti kenderaan baharu merosot sebanyak 11% tahun ini di tengah-tengah kekurangan alat ganti, masalah penghantaran dan gangguan perdagangan global, menurut Kajian Kualiti Permulaan 2022 JD Power. Buick, Dodge dan Chevrolet mendahului senarai manakala Volvo, Chrysler dan Polestar mendarat di tiga terbawah.

Kajian Kualiti Permulaan 2022 mendapati empat kali lebih banyak model baharu lebih teruk daripada purata segmennya.

“Saya tahu kita akan menghadapi cabaran tahun ini kerana semua isu rantaian bekalan dan segala-galanya. Saya tidak sangka ia akan menjadi tahun terburuk kami. Kami tidak pernah melihat kemerosotan 11% sebelum ini,” David Amodeo, pengarah automotif global di JD Power, memberitahu CNBC.

"Paling teruk yang pernah kami lihat ialah 3% tahun ke tahun. Itu hanya besar-besaran! Saya tidak mempunyai penghargaan untuk semua cabaran yang semua orang lalui sehingga kami melihat data dan mensintesiskannya.”

Kedudukan kualiti awal JD Power adalah berdasarkan maklum balas tinjauan daripada pembeli kereta baharu atau pemajak kenderaan model tahun semasa yang bertindak balas selama 90 hari pertama pemilikan mereka. Kedudukan tersebut mempertimbangkan kebolehpercayaan jangka panjang, daya tarikan ciri kereta dan pengalaman jualan atau pengedar dalam tinjauan berasingan.

Pada tahun ini, General Motors berjaya meningkatkan kualiti banyak tawarannya, meletakkannya di tempat teratas di kalangan semua syarikat automotif dalam senarai. Kualiti Buick GM meningkat daripada tempat ke-12 tahun lepas ke tempat teratas untuk kualiti awal pada tahun 2022.

Hyundai's Genesis menduduki tempat tertinggi di kalangan kenderaan premium. Hanya sembilan daripada 33 jenama yang dipertingkatkan dalam kualiti kenderaan dari tahun ke tahun.

Secara keseluruhannya, sistem infotainmen dan apl mudah alih kekal sebagai titik kesakitan bagi kebanyakan pembuat kereta. Dengan pengecualian daripada Tesla, pembuat kereta arus perdana secara amnya menyepadukan sistem Android dan Apple yang membolehkan pelanggan mencerminkan telefon mereka dalam paparan tengah kenderaan mereka. Tesla menggunakan penyemak imbasnya sendiri.

Bagi Tesla, yang menduduki tempat ke-7 dari bawah tahun ini, dengan skor kualiti awal yang sama seperti Mitsubishi, penjajaran panel dan kualiti cat yang lemah adalah masalah yang lebih biasa daripada isu pelanggan dengan aplikasi mudah alih atau infotainmen syarikat.

Usaha niaga kereta elektrik Elon Musk meningkatkan kualiti awalnya sedikit dan dimasukkan dalam senarai secara rasmi buat kali pertama tahun ini. JD Power sebelum ini meninjau pemilik Tesla tetapi tidak menganggap skor mereka rasmi.

Pendatang baru kenderaan elektrik Polestar menduduki tempat terakhir dalam senarai dengan 328 masalah dilaporkan bagi setiap 100 kenderaan yang baru dijual atau dipajak.