Norfolk Selatan Ketua Pegawai Eksekutif Alan Shaw akan memberitahu panel Senat AS Khamis bagaimana dia merancang untuk "membetulkannya" selepas salah satu kereta api syarikat itu tergelincir di Timur Palestin, Ohio, bulan lepas.
Shaw akan hadir pada pendengaran Jawatankuasa Senat AS mengenai Alam Sekitar dan Kerja Raya, yang dijadualkan bermula pada 10 pagi ET, untuk menangani jawatankuasa Demokrat dipanggil "ancaman kesihatan alam sekitar dan awam" akibat daripada tergelincir.
Menurut keterangan yang disediakan oleh NBC News, Shaw akan memberitahu panel Senat bahawa dia "sangat menyesal atas kesan kegelinciran ini terhadap rakyat Palestin Timur dan masyarakat sekitarnya."
“Kami akan membersihkan tapak dengan selamat, teliti dan dengan segera. Kami membuat kemajuan setiap hari,” Shaw merancang untuk berkata, menurut komen bertulis itu.
Shaw juga akan menekankan komitmen Norfolk Southern terhadap bantuan kewangan untuk penduduk terjejas dan responden pertama, berjumlah lebih daripada $20 juta dalam pembayaran balik dan pelaburan, menurut CEO.
"Norfolk Southern sedang berusaha sepanjang masa untuk menyelesaikan masalah yang tinggal dan memantau sebarang kesan terhadap kesihatan awam dan alam sekitar," Shaw merancang untuk berkata. “Kami terus mendengar pakar dan bekerjasama dengan agensi kerajaan negeri, persekutuan dan tempatan. Kami komited terhadap pemantauan ini selama yang diperlukan.”
Shaw akan muncul bersama pentadbir wilayah Agensi Perlindungan Alam Sekitar Debra Shore, pengarah EPA Ohio Anne Vogel, pengarah eksekutif Suruhanjaya Sanitasi Air Lembah Sungai Ohio Richard Harrison, dan pengarah Jabatan Perkhidmatan Kecemasan Daerah Beaver Eric Brewer.
Jawatankuasa itu juga akan mendengar daripada Senator Ohio Sherrod Brown dan JD Vance dan Senator Pennsylvania Bob Casey, yang bersama-sama memperkenalkan Akta Keselamatan Kereta Api 2023. Rang undang-undang itu bertujuan untuk meningkatkan prosedur keselamatan untuk kereta api yang mengangkut bahan berbahaya, mewujudkan keperluan untuk pengesan kecacatan tepi jalan, meningkatkan denda untuk salah laku dan mewujudkan keperluan minimum untuk krew dua orang.
Jawatankuasa lain dalam Kongres juga sedang menyiasat kegelinciran Palestin Timur.
Pada kira-kira jam 9 malam waktu tempatan pada 3 Februari, sebuah kereta api kargo Norfolk Southern arah timur dengan 11 kereta tangki yang membawa bahan berbahaya tergelincir dan kemudiannya terbakar. Bahan kimia itu termasuk vinil klorida, karsinogen yang sangat mudah terbakar, menurut Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan.
Tiada kematian dilaporkan selepas tergelincir, walaupun penduduk dan pegawai telah menimbulkan kebimbangan. Wakil kesatuan kereta api memberitahu pentadbiran Biden pegawai pada mesyuarat minggu lalu bahawa pekerja kereta api telah jatuh sakit di Timur Palestin semasa pembersihan tapak.
NTSB mengeluarkan laporan awal pada 23 Februari yang menunjukkan galas roda yang terlalu panas sebagai faktor kegelinciran dan kebakaran. Pada masa itu, kereta api diarahkan untuk berhenti, suhu galas diukur 253 darjah lebih panas daripada suhu ambien, melebihi ambang 200 darjah lebih panas di mana suhu titik dianggap kritikal, menurut kriteria Norfolk Southern.
Pada Sabtu, sebuah lagi kereta api Norfolk Southern tergelincir di Ohio, selepas itu penduduk berhampiran Springfield diarahkan untuk berlindung di tempat itu. Kereta api itu tidak membawa bahan berbahaya, dan tiada kecederaan dilaporkan, walaupun terdapat gangguan bekalan elektrik di kawasan itu.
Beberapa jam selepas tergelincir itu, e-mel dalaman yang diperolehi oleh CNBC menunjukkan bahawa Norfolk Southern sedang membuat pelarasan keselamatan yang luas untuk mengelakkan insiden masa depan. Jurucakap syarikat memberitahu CNBC bahawa pengangkut kereta api kini mewajibkan kereta api sepanjang 10,000 kaki menggunakan kuasa teragih, supaya kereta api dikuasakan dari beberapa lokasi di seluruh panjangnya.
Insiden Norfolk Southern telah mendorong tinjauan meluas oleh agensi kerajaan. Pada hari Selasa, NTSB berkata ia telah membuka a siasatan khas ke dalam organisasi dan budaya keselamatan syarikat berikutan tergelincir. Secara berasingan, Pentadbiran Kereta Api Persekutuan mengumumkan ia akan menjalankan penilaian keselamatan tambahan selama 60 hari bagi syarikat itu.
Dalam taklimat akhbar pada hari Selasa, Senator Chuck Schumer, DN.Y., mengutuk Norfolk Southern kerana menghabiskan "tahun menolak kerajaan persekutuan untuk mengabaikan syor keselamatan," serta melancarkan program pembelian balik saham $20 bilion dan memberhentikan ribuan pekerja , bukannya menaik taraf peralatan keselamatan.
Pada hari Rabu, Norfolk Southern mengumumkan ia akan mewujudkan pusat latihan serantau baharu di Ohio untuk responden pertama, serta mengembangkan program Kesedaran dan Tindak Balas Operasinya, yang mendidik responden pertama tentang bertindak balas dengan selamat terhadap insiden rel. Kelas latihan akan bermula pada 22 Mac di halaman Norfolk Southern Bellevue, Ohio.
Sumber: https://www.cnbc.com/2023/03/09/norfolk-southern-ceo-senate-testimony.html