Ketua Pegawai Eksekutif Norfolk Southern Mengatakan Piawaian Keselamatan 'Tidak Mencukupi' Ketika Senat Mengganggunya Di Ohio Tergelincir

Baris atas

Ketua Pegawai Eksekutif Norfolk Southern Alan Shaw berkata Khamis beliau "sangat menyesal" atas impak keretapi yang tergelincir yang membawa bahan toksik bulan lepas di Palestin Timur, Ohio, dan mengakui piawaian keselamatan kereta api itu tidak mencukupi, dalam penampilan pertamanya di khalayak ramai sebelum ini. Senat ketika syarikat itu menghadapi penelitian dan penggubal undang-undang mempertimbangkan peraturan industri rel yang lebih ketat.

Fakta Utama

Shaw memberitahu ahli-ahli Jawatankuasa Alam Sekitar dan Kerja Raya Senat bahawa landasan kereta api akan membersihkan tapak itu "dengan selamat, teliti dan dengan segera."

Shaw juga mengakui pada perbicaraan itu, "jelas mekanisme keselamatan yang ada tidak mencukupi," memetik laporan persekutuan yang mendapati kru tiga orang kereta api itu telah dimaklumkan tentang galas roda yang terlalu panas sebelum 38 keretanya tergelincir—suatu penemuan yang menimbulkan persoalan tentang standard keselamatan kereta api.

Penggubal undang-undang menyasarkan syarikat itu: Dalam satu kenyataan bertulis, Senator John Fetterman (D-Pa.)—yang berada di sebuah hospital di kawasan Washington, DC—berkata “harapannya ialah kita menjawab bencana ini yang disebabkan oleh kecuaian teruk Norfolk Selatan dengan penyelesaian dasar sebenar yang akan memastikan Norfolk Southern dan syarikat lain yang serupa bertanggungjawab."

Sen. Shelley Moore Capito (RW.V.) juga berhujah bahawa orang ramai "mempunyai lebih banyak ketelusan" daripada Agensi Perlindungan Alam Sekitar berikutan tumpahan bahan ke udara dan air, bertanya, "mengapa pentadbir EPA mengambil masa beberapa minggu untuk minum air dia memberitahu penduduk selamat?”—Pentadbir Wilayah EPA Debra Shore menjawab agensi itu berada di darat dalam beberapa jam selepas tergelincir dan telah menjalankan ujian, termasuk "ujian kualiti udara yang teguh."

Petikan Penting

“Saya pernah pergi [ke Palestin Timur] secara peribadi, saya telah melihat ke dalam mata [penduduk], saya telah mendengar kebimbangan mereka, saya pernah berada di bilik keluarga mereka—saya komited kepada komuniti itu dan begitu juga Norfolk Southern,” kata Shaw.

Ketua Pengkritik

“Sekiranya Norfolk Southern telah memberi sedikit perhatian kepada keselamatan dan sedikit kurang perhatian kepada keuntungannya, dan mengambil berat sedikit tentang orang Ohio di sepanjang laluannya dan sedikit kurang mengenai eksekutif dan pemegang sahamnya, kemalangan ini tidak akan berlaku buruk atau mungkin tidak akan berlaku sama sekali,” kata Senator Sherrod Brown (D-Ohio) pada Khamis.

Kontra

Penggubal undang-undang dari kedua-dua belah lorong telah mengkritik keras Norfolk Southern ekoran kegelisahan di Timur Palestin. Republikan juga telah panggang Pentadbiran Biden, dan khususnya Setiausaha Pengangkutan Pete Buttigieg, kerana menunggu tiga minggu untuk melawat tapak tergelincir, di mana gambar dan video menunjukkan kilauan bahan toksik di anak sungai tempatan. Buttigieg, sebagai tindak balas, mengakui dia boleh melawat lebih awal, tetapi berpendapat tiga minggu adalah perkara biasa. Sementara itu, Presiden Joe Biden, disalahkan bekas Presiden Donald Trump kerana menyekat peraturan keselamatan kereta api, termasuk cadangan era Obama yang memerlukan brek lanjutan pada kereta api dengan bahan berbahaya-walaupun beberapa peraturan itu tidak akan digunakan untuk kereta api Norfolk Southern yang tergelincir, menurut sebuah Washington Post melaporkan.

Latar Belakang Utama

Kereta api Norfolk Southern membawa bahan toksik, termasuk vinil klorida, apabila ia tergelincir di bandar Palestin Timur pada 3 Februari, mencetuskan kemarahan penduduk dan pemimpin kongres dari kedua-dua pihak mengenai pelepasan bahan kimia toksik ke udara dan air bawah tanah. A laporan awal oleh Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan mendapati kru kereta api Norfolk Southern telah dimaklumkan ke galas roda yang terlalu panas sebelum penggera berbunyi untuk mereka memperlahankan kereta api. Menurut laporan itu, kereta api itu bergerak sedikit di bawah had laju 50 mph pada masa ia tergelincir, dan terdapat tiga anak kapal di dalamnya, termasuk seorang pelatih. Pada hari Selasa, laluan kereta api mengumumkan rancangan untuk melaksanakan pelan keselamatan enam mata baharu berdasarkan penemuan dalam laporan itu. Pelan itu termasuk langkah untuk meningkatkan pemeriksaan kereta api, memasang pengesan galas roda panas dan mempercepatkan program pemeriksaannya.

Tangen

Awal minggu ini, seorang konduktor Norfolk Southern dibunuh apabila sebuah trak pembuangan bertembung dengan bahagian hadapan kereta api di sebuah kilang pembuatan keluli di Cleveland, menyebabkan penyiasatan persekutuan. Ia adalah insiden ketiga yang melibatkan kereta api Norfolk Southern dalam masa lebih sebulan, berikutan satu lagi tergelincir minggu lalu di Springfield, Ohio, timur laut Dayton, di mana 20 kereta api jatuh dari landasan, walaupun kegelinciran itu tidak menyebabkan sebarang kecederaan dan di sana. tiada bahan toksik di atas kapal.

Bacaan Lanjut

Kegelinciran Kereta Api Ohio: Krew Menerima Makluman Mengenai Galas Roda Terlalu Panas Dan Brek Kecemasan Digunakan, Kata Pegawai (Forbes)

Norfolk Southern Mengumumkan Pelan Keselamatan Baharu Untuk Membantu Mencegah Kegelinciran Kereta Api Masa Depan (Forbes)

Konduktor Selatan Norfolk Terbunuh Dalam Insiden Ohio Ketiga Tahun Ini—Minggu Selepas Tumpahan Bahan Kimia Besar-besaran (Forbes)

Rumah Putih Tuntut GOP, Bekas Pegawai Trump Minta Maaf Kepada Palestin Timur Atas Tumpahan Rel Toksik (Forbes)