Laporan tergelincir kereta api NTSB Ohio menunjukkan kepada roda yang terlalu panas

Pihak berkuasa persekutuan pada Khamis menunjukkan galas roda yang terlalu panas pada kereta api Norfolk Southern yang menggelincirkan dan mengeluarkan bahan kimia toksik awal bulan ini di Ohio.

. laporan awal daripada Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan tidak menawarkan punca sebenar East Palestine, Ohio, tergelincir tetapi menggariskan beberapa kebimbangan operasi.

"Video pengawasan dari kediaman tempatan menunjukkan apa yang kelihatan seperti galas roda pada peringkat akhir kegagalan terlalu panas beberapa saat sebelum tergelincir," kata laporan itu. "Bearing roda dan set roda yang terjejas telah dikumpul sebagai bukti dan akan diperiksa oleh NTSB."

Aktiviti penyiasatan masa depan akan menumpukan pada set roda dan galas, reka bentuk kereta tangki dan prosedur penyelenggaraan, kerosakan tergelincir, amalan pemeriksaan dan kajian semula tindak balas kemalangan.

Pada kira-kira jam 9 malam waktu tempatan pada 3 Februari, sebuah kereta api kargo Norfolk Southern arah timur tergelincir, termasuk 11 kereta tangki yang membawa bahan berbahaya yang kemudiannya terbakar. Bahan kimia ini termasuk vinil klorida, karsinogen yang sangat mudah terbakar. Tiga puluh lapan kereta api tergelincir dalam kejadian itu, menurut laporan NTSB.

Menurut laporan itu, kereta api itu bergerak kira-kira 47 batu sejam pada masa tergelincir, di bawah had laju 50 batu sejam. Sistem kawalan kereta api positif kereta api, yang disediakan untuk mengelakkan kegelinciran lebih laju, beroperasi pada masa tergelincir.

Selepas kereta api melepasi pengesan kecacatan di tepi jalan, ia menghantar mesej penggera yang mengarahkan anak kapal untuk menghentikan kereta api untuk memeriksa gandar panas. Kereta api Norfolk Southern dilengkapi dengan sistem pengesan galas panas, direka untuk mengesan galas terlalu panas.

Pada masa kereta api diarahkan berhenti, suhu galas merekodkan suhu 253 darjah lebih panas daripada suhu ambien, melebihi ambang 200 darjah di mana suhu titik dianggap kritikal, menurut kriteria Norfolk Southern. Pada pengesan sebelumnya, ia merekodkan suhu 103 darjah melebihi suhu ambien. Laporan itu berkata suhu antara 170 hingga 200 darjah memerlukan berhenti.

Zon pemindahan satu batu telah dilaksanakan selepas tergelincir, menjejaskan sehingga 2,000 penduduk.

Dua hari selepas tergelincir, suhu terus meningkat dalam lima kereta tangki tergelincir yang membawa 115,580 gelen vinil klorida. Disebabkan kemungkinan letupan dahsyat yang boleh menghantar serpihan sehingga satu batu, Norfolk Southern melakukan pelepasan terkawal tiga hari kemudian.

Tiada kematian atau kecederaan dilaporkan.

Ketua Pegawai Eksekutif Norfolk Southern Alan Shaw memberitahu CNBC dalam satu wawancara yang disiarkan pada hari Selasa dia percaya adalah selamat untuk keluarga pulang ke Palestin Timur. Pegawai melaporkan paras udara adalah selamat dan air di bandar itu bebas daripada paras bahan cemar yang berbahaya.

"Fokus kami sekarang adalah pada pemulihan alam sekitar, pembersihan tapak ini, pemantauan udara berterusan, pemantauan air, bantuan kewangan kepada penduduk komuniti ini, dan melabur dalam komuniti ini supaya masyarakat di Timur Palestin boleh berkembang maju," kata Shaw.

Bagaimanapun, penduduk terus menyatakan keraguan. Ohio membuka klinik kesihatan pada hari Selasa untuk menangani laporan yang semakin meningkat mengenai sakit kepala, loya dan ruam dalam komuniti, dan beberapa penduduk telah melaporkan ayam dan ikan mati berhampiran tapak. Sebilangan penduduk yang melarikan diri dari rumah mereka telah menyaman Norfolk Southern.

Pada hari Selasa, Agensi Perlindungan Alam Sekitar mengarahkan Norfolk Southern untuk mengendalikan dan membayar semua usaha pembersihan.

Shaw memberitahu CNBC bahawa Norfolk Southern telah membayar balik atau memberikan $6.5 juta kepada Palestin Timur dan akan terus memberikan bantuan kewangan kepada penduduk.

Pekan itu telah menjadi tumpuan politik selepas bekas Presiden Donald Trump, seorang Republikan, mengadakan lawatan pada hari Rabu untuk bertemu dengan responden pertama dan pegawai pilihan raya tempatan. Trump, yang memenangi Ohio pada 2016 dan 2020, mencadangkan bahawa pentadbiran Biden telah menunjukkan "tidak peduli dan pengkhianatan" dalam bertindak balas terhadap krisis - selain mempromosikan air jenama namanya.

Trump tidak menyebut pada hari Rabu pentadbirannya pada 2018 membatalkan peraturan era Obama 2015 mewajibkan teknologi brek canggih pada kereta api yang mengangkut bahan berbahaya atau mudah terbakar.

Laporan Khamis datang pada hari yang sama Setiausaha Pengangkutan Pete Buttigieg melawat tapak tersebut. Buttigieg menghantar surat Ahad kepada Norfolk Southern, memberi amaran bahawa syarikat itu mesti "menunjukkan sokongan tidak berbelah bahagi untuk rakyat" Palestin Timur.

Buttigieg telah mendapat kritikan daripada ahli politik Republikan atas responsnya terhadap krisis itu. Senator Marco Rubio, R-Fla., telah menggesa Buttigieg meletak jawatan atau dipecat kerana "tahap ketidakcekapan dan sikap tidak peduli yang teruk." Buttigieg mengakui dalam a Temu bual CBS News Selasa bahawa dia "boleh bercakap lebih awal tentang betapa kuatnya perasaan saya tentang kejadian ini."

Pengerusi Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan Jennifer Homendy dan Pengarah Pejabat Kereta Api, Talian Paip dan Bahan Berbahaya NTSB Robert J. Hall akan mengadakan sidang akhbar petang Khamis di ibu pejabat agensi itu di Washington, DC.